Танк "тип 80" и "тип 88"

Танк "тип 80 "

Танк "тип 80" разработан в 1984 г. Машина представляет собой глубокую модернизацию танков серии "59/69/79". Первый опытный образец был изготовлен на танкостроительном заводе № 617 в г. Баотоу (Внутренняя Монголия).

Танк имеет классическую компоновку, 105-мм танковую нарезную пушку, стабилизированную в 2-х плоскостях, усиленную броневую защиту (по сравнению с прототипами "тип 69/79"), дизельный двигатель мощностью 730 л.с. Боевая масса танка "тип 80" составляла 38 т. Экипаж 4 человека.

Характерными особенностями танков "тип 80/80-I" являются новые катки уменьшенного диаметра, топливные баки, перенесенные на левую сторону, дымовые гранатометы, лазерный дальномер, установленный над маской пушки, топливные бочки в корме машины.

Танк "тип 80"

Танк "тип 80-I"

Танк послужил прототипом для создания целого семейства машин, которые были приняты на вооружение народно-освободительной армией Китая (НОАК) в 80-х годах.

Усовершенствованным вариантом этого танка является танк "тип 80-II". Главные отличия машины состояли в установке новой СУО. Лазерный дальномер был интегрирован в стабилизированный прицел наводчика, а все оптические приборы получили специальное покрытие для защиты от излучения ядерного взрыва. Была установлена также специальная система выверки прицела. СУО приняла вполне завершенный вид и по оценке зарубежных специалистов стала соответствовать современным системам управления огнем танков ведущих зарубежных стран.

Танк "тип 80- II ". Лазерный дальномер был интегрирован в стабилизированный прицел наводчика.

Главным отличием танка "тип 80-II" стали решетчатые экраны, установленные по всему периметру башни, усовершенствованная система защиты от ОМП, полуавтоматическая планетарная трансмиссия, резино-металлические шарниры гусеницы, съемные резиновые асфальтоходные башмаки.

Танк на вооружение не поступал, но на его базе был разработан серийный образец, получивший обозначение "тип 88".

Серийное производство танка "тип 88" началось в 1989 г. /102/. По сравнению с опытным образцом "тип 80-II" общая конструкция танка осталась прежней, за исключением следующих изменений: убраны решетчатые экраны вдоль башни, оставлены только в кормовой части башни и изменено расположение гранатометов. Динамическая защита за все время существования танка на вооружении ни разу не демонстрировалась.

Модификацией танка стал "тип 88В". На этом варианте модернизации "тип 88" была установлена новая компьютерная СУО и модернизированная 105-мм танковая пушка. Внешне танк "тип 88В" ничем не отличался от танка "тип 88". До 1995 г. промышленность выпустила около 800 танков "тип 88" всех модификаций (по другим данным изготовлено от 500 до 1000 шт.).

ОБТ "Тип 88В " с динамической защитой.

ОБТ "тип 85"

Танк "тип 85" стал поворотным пунктом в китайском танкостроении, завершив линию многочисленных модернизаций и усовершенствований танков предыдущих серий "тип 59/69/79/80/88".

Впервые танк был показан в 1986 году. Главным отличием нового танка от предыдущих танков является сварная башня с развитой кормовой нишей.

Компоновка танка классическая. Корпус и башня имеют комбинированное многослойное бронирование в лобовой проекции, которое может дополняться навеской ДЗ. Первый прототип машины имел шасси танка "тип 88", но в серийное производство машина была запущена с измененным корпусом по кормовой части и МТО. Боевая масса возросла незначительно и составила около 39,5 т.

Башня танка сварена из катанных и литых деталей и имеет модульную конструкцию, что значительно облегчает замену элементов бронирования. Скулы башни сделаны полыми и заполнены, вероятно, керамическим наполнителем, что значительно увеличивает стойкость фронтальной проекции башни от кумулятивных и подкалиберных снарядов.

Первые образцы танка были вооружены 105-мм нарезной пушкой "тип 83", такой же, как и на танках "тип 80/88".

Небольшой серией выпущена модификация "тип 85-I". Внешне танк отличался наличием теплозащитного кожуха ствола пушкой и новой компоновкой надгусеничных полок. Танк был оснащен новой СУО ISFCS-212 с комбинированными прицелами наводчика и командира и встроенным лазерным дальномером. Дизельный двигатель мощностью 730 л.с. позволял развивать скорость по шоссе до 57 км/ч. Запас хода составлял около 500 км.

Дальнейшим усовершенствованием танка "тип 85-I" стал ОБТ "тип 85-II". Впервые машина была показана в 1989 г. на выставке вооружений "Dubai 89".

По сравнению с предыдущими модификациями, танк "тип 85-II" имел увеличенный в длину корпус и измененную компоновку МТО: крыша приподнята, в связи с другим расположением системы охлаждения двигателя и радиаторов, добавлены кормовые внутренние топливные баки, установлены держатели для дополнительных топливных баков, с которыми запас хода увеличился до 600 км (рисунки 2.64 и 2.65).

Вооружение осталось прежним: 105-мм нарезная пушка; спаренный пулемет 7,62-мм; зенитный пулемет 12,7-мм. Всего изготовлено около 900 машин, из них 600 штук поступили на вооружение НОАК, 300 штук экспортированы в Пакистан.

Дальнейшим развитием танка "тип 85-II" стал ОБТ "тип 85-IIМ" (таблица 2.12). Машина стала первым в китайском танкостроении танком, оснащенным автоматом заряжания (АЗ) и вооруженным 125-мм ГСП. Основные ТТХ танка показаны в таблице. Серийное производство танка началось в 1992 году. Танк поставлялся также для армии Пакистана. Всего было изготовлено для пакистанских вооруженных сил около 225 шт. В Пакистане машины носят обозначение "тип 85-II АР". На вооружение китайской народной освободительной армии (КНОА) танк "тип 85-IIМ" не поступал.

Эволюция разработки ОБТ тип 88/88В для создания нового семейства ОБТ тип 85. Всего изготовлено для Китая 600 шт. (Тип 85-II) и для Пакистана – 300 шт. (Тип 85-IIАР).

После поставок танков в Пакистан фирма NORINCO начало производство танков со 125-мм ГСП и АЗ для КНОА. Эта модификация получила обозначение "тип 88С". Серийное производство началось в 1997 г.

В 1995 г. разработан опытный образец усовершенствованного варианта танков "тип 85-IIМ/88С", который получил обозначение "тип 85-III". Защита танка усилена за счет навесной ДЗ типа FY китайской разработки.

Марка танка	Тип 85-IIМ, Китай
Экипаж, чел.	3
Боевая масса, т	42,5
Удельная мощность, л.с./т	23,52
Давление на грунт, кг/см^2	-
Длина, м
с пушкой вперед	10,369 (с бочками)
с пушкой назад	9,508
корпуса	-
Ширина, м
полная	3,5
по гусенице	3,42
Высота, м
полная	-
по крыше башни	2,30
Клиренс, мм	480 – 520
Ширина колеи, м	-
Ширина трака, мм	-
Опорная поверхность гусеницы, м	-
Максимальная скорость по шоссе, км/ч	65
Средняя скорость по пересеченной местности, км/ч	-
Запас топлива, л	-
Запас хода, км
по шоссе	600
по местности	-
Преодолеваемые препятствия
стенка, м	0,85
подъем, %	60 (склон – 40%)
траншея, м	2,7
брод (без подготовки, м)	1,4
водная преграда, м	5,0
Двигатель	V-образный 12-ти циллиндровый дизель мощностью 1000 л.с.
Вспомогательный двигатель	-
Трансмиссия	механическая планетарная 7 передач вперед, 1-назад
Управление трансмиссией	-
Подвеска	торсионная
Электрическая схема, В	24
Аккумуляторные батареи, шт.	6
Вооружения:
основное	1 х 125-мм ГСП
вспомогательное	1 х 7,62-мм
зенитное	1 х 12,7-мм
дымовой гранатомет	2 х 6 шт
Боеприпасы:
основного вооружения	42 шт
спаренного	-
зенитного	-
Управление пушкой/башней	электрическое/ ручное
командиром	-
наводчиком	имеется
Управление огнем с места командира	-
Стабилизация пушки	в 2-х плоскостях
Дальномер	лазерный
Система защиты от ОМП	имеется
Приборы ночного видения	имеются
Фирма разработчик	NORINCO
Состояние производства	ведется подготовка к серийному производству