Основной боевой танк
"тип 85" и "тип 96"
Танк "тип 85" стал
поворотным пунктом в китайском танкостроении, завершив линию многочисленных
модернизаций и усовершенствований танков предыдущих серий "тип
59/79/80". Впервые танк был показан в
Компоновка танка классическая.
Корпус и башня имеют комбинированное многослойное бронирование в лобовой
проекции, которое может дополняться навеской ДЗ. Первый прототип машины имел
шасси танка "тип 88", но в серийное производство машина была запущена
с измененным корпусом по кормовой части и МТО. Боевая масса возросла
незначительно и составила около 39,5 т.
Башня танка сварена из катанных и
литых деталей и имеет модульную конструкцию, что значительно облегчает замену
элементов бронирования. Скулы башни сделаны полыми и заполнены, вероятно,
керамическим наполнителем, что значительно увеличивает стойкость фронтальной
проекции башни от кумулятивных и подкалиберных снарядов.
Первые образцы танка были вооружены
105-мм нарезной пушкой "тип 83", такой же, как и на танках "тип
80/88".
Пушка стабилизирована в 2-х
плоскостях и может стрелять всеми стандартными 105-мм боеприпасами,
выпускаемыми в Китае.
Storm-I/"тип 85-I"
Небольшой серией выпущена
модификация "тип 85-I". Внешне танк отличался наличием новой сварной
с комбинированным бронированием. Танк был оснащен новой СУО ISFCS-212 с
комбинированными прицелами наводчика и командира и встроенным лазерным дальномером.
Танки "тип 85" всех модификаций, включая "тип 85-IIМ" и
"тип 96" оснащены прицелом с ночным каналом на основе ЭОП 2-го
поколения работающего в пассивном режиме.
Комбинированный прицел
танка "тип 96А".
На последней модификации танка
применяется прицельный комплекс командира разработанный для экспортного танка
МБТ-2000 с тепловизионным каналом.
Наблюдательный комплекс
командира обеспечивает наблюдение днем с
увеличением 1 Х и 5 Х при угле обзора 16 и 7.5° и
обладает инфракрасным каналом для работы в ночное время с увеличением 7.2Х
при угле обзора 7.5° градусов. Видимость
ночью до
Дизельный двигатель 12150L7BW
мощностью
Дальнейшим усовершенствованием танка
"тип 85-I" стал ОБТ "тип 85-II". Впервые машина была
показана в
По сравнению с предыдущими
модификациями, танк "тип 85-II" имел увеличенный в длину корпус и
измененную компоновку МТО: крыша приподнята, в связи с другим расположением
системы охлаждения двигателя и радиаторов, добавлены кормовые внутренние
топливные баки, установлены держатели для дополнительных топливных баков, с
которыми запас хода увеличился до
Дальнейшим развитием танка "тип
85-II" стал ОБТ "тип 85-IIМ" (Тип 85-IIAP). Машина стала первым
в китайском танкостроении танком, оснащенным автоматом заряжания (АЗ) и
вооруженным 125-мм ГСП.
Серийное производство танка началось
в 1992 году. Танк поставлялся также для армии Пакистана. Всего было изготовлено
для пакистанских вооруженных сил около 225 шт. В Пакистане машины носят
обозначение "тип 85-II АР". На вооружение китайской народной
освободительной армии (НОАК) танк "тип 85-IIМ" не поступал.
По характеристикам основного
вооружения и автомата заряжания танк "тип 85-IIМ" практически
полностью повторяет решения принятые на танке Т-72. Достаточно оригинальные
решения приняли китайские конструкторы при создании бронирования башни, которое
выполнено в виде съемных модулей. Применение модульного бронирования позволяет
упростить модернизацию танка с появлением новых разработок в сфере создания
бронирования, быстро устранять боевые повреждения.
Схема башни танка
"тип 96".
После поставок танков в Пакистан фирма NORINCO начало
производство танков со 125-мм ГСП и АЗ для НОАК. Эта модификация получила
обозначение "тип 88С". Серийное производство началось в
На фото – танки "тип 96" НОАК, слева – модернизированные танки
"тип 96А".
В
"тип 85-III" с установленной динамической защитой.
.
Защита танка "тип
85-III" усилена за счет ДЗ типа FY китайской разработки. Двигатель развивал мощность
На фото танк "тип 96А" с усиленной защитой
приамбразурной зоны и прожекторами радиоэлектронного противодействия.
Испытание различных вариантов модульного бронирования для
модернизированного танка "тип 96А".
Вариант танка "тип 96А" с встроенной
динамической защитой и прожекторами, установленными на бортах башни
прожекторами радиоэлектронного противодействия.
"тип 96А" получивший в Судане название «Аль Башир», сборка
танка осуществляется в Судане по лицензии.
На вооружении НОАК по
приблизительным оценкам находятся до 900 танков "тип 96А" и около
1100 "тип 96".
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
|
Тип 85-IIМ |
|
Год
принятия на вооружение |
~1992 |
|
Боевая
масса, т |
42,5 |
|
Экипаж,
чел. |
3 |
|
Длина
мм с пушкой вперед / по корпусу / ширина по гусеницам (экранам) / высота по
крыше башни |
10,369 (с бочками)/ …./3500 (3420) / 2300 |
|
Клиренс,
мм |
480-520 |
|
Пушка:
марка, / калибр, мм / тип / длина
ствола, клб. |
125 /гладкоствольная / 51 |
|
Тип
заряжания |
Автоматическое |
|
Боекомплект,
выстр. |
42 |
|
Спаренный
пулемет, калибр, мм |
7,62 |
|
Зенитные
пулеметы, количество - калибр, мм |
1-12,7 |
|
Дымовой
гранатомет, шт. |
8 (2х4) |
|
Информационно-управляющая
система |
Нет |
|
Интеграция
с внешней системой управления боем |
Нет |
|
Система
управления огнем, состав |
Приборы наблюдения и прицеливания, СТВ, ЛД, ЭБВ,
стабилизация поля зрения (верт. и гориз.) |
|
Радиостанция |
УКВ, телефонная |
|
Тип
лобовой брони корпуса и башни |
Ком бирированная |
|
Наличие
ФВУ |
Есть |
|
Средства
маскировки и РЭБ |
Деф. окраска, дым. гранат. ручн. упр. |
|
Двигатель
мощность стендовая, л.с. / тип |
1000 / 4-х тактный дизель жидк. охлаждения |
|
Трансмиссия,
тип, марка |
Механическая |
|
Ходовая
часть |
Торсионная с РМШ |
|
Удельная
мощность, л.с./т |
23,52 |
|
Максимальная
скорость по шоссе, км/ч |
65 |
|
Запас
хода по шоссе, км |
600 |