ГЛАВНАЯ НА ВООРУЖЕНИИ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ
РАЗРАБОТКИ
ОГНЕВАЯ МОЩЬ
ЗАЩИТА ПОДВИЖНОСТЬ 

ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ  БИБЛИОТЕКА ФОТООБЗОРЫ
 
 




 

ИСПЫТАНИЯ ТАНКОВ М-1А2  И "ЧЕЛЛЕНДЖЕР-2" В КУВЕЙТЕ

Питер Говард

 

Редакцией журнала JDW получена противоречивая информа­ция об испытаниях в Кувейте танков "Челленджер-2" Великобрита­нии и M-1А2 "Абрамс" США.

Источники США подробно сообщили о ряде предполагаемых от­казов танков "Челленджер-2": источники Великобритании сообщи­ли редакции журнала JDW, что большая часть этой информации неточная или "выборочная".

Ни фирма "Дженерал дайнэмикс", изготовитель танка США, ни фирма "Виккерс дефенс системз", изготовитель танка "Челленд­жер-2", не дали официального объяснения, но фирма "Виккерс" представила фотоснимки, показывающие, как БРЭМ "Челленджер" (CR ARRV) буксирует танка М-1А2 после того, как он сбросил гусеницу во время преодоления подъема. Фотоснимки были пред­ставлены для опровержения утверждения США, что танк "Челленд­жер" приходилось буксировать после такой поломки, а танк М-1А2 был отремонтирован в поле.

Источники США сообщили, что оба танка сбрасывали гусе­ницы при попытке преодолеть 50-процентный (26,56°) подъем. Подъем представлял собой слабый нанесенный песок с западной стороны и разрушенный известняк с восточной стороны. Танки поднимались с западной стороны, при осыпании песка оба танка начали скользить.

 

Рис. 1.	БРЭМ CR ARRV буксирует танк М-1А2 после того, 
как он сбросил гусеницу, преодолевая подъем в 26,56°


Рис. 1.	БРЭМ CR ARRV буксирует танк М-1А2 после того, 
как он сбросил гусеницу, преодолевая подъем в 26,56°

 

Рис. 1. БРЭМ CR ARRV буксирует танк М-1А2 после того,

как он сбросил гусеницу, преодолевая подъем в 26,56°

 

Представители фирмы "Виккерс" заявили лишь: "Это не наше дело комментировать мнения других, когда испытания еще идут".

Танк "Челленджер", по сообщениям, также приходилось букси­ровать, когда он вышел из строя после 80-км пробега по ровной местности. В этом испытании танк "Челленджер" достиг максималь­ной скорости 50 км/ч , тогда как танк "Абрамс" достиг 65 км/ч .

На испытаниях на подвижность средняя скорость танка "Абрамс" составляла 50- 60 км/ч и его тормозной путь соответствовал предъяв­ляемым требованиям. Тормозной путь танка "Челленджер" составил 50- 70 м . Танк М-1А2 превзошел танк "Челленджер" и по разгон­ным характеристикам.

На испытаниях стрельбой по небронированным целям на даль­ности менее 4000 м танк М-1А2 успешно поразил 10 целей 10 выст­релами. Танк "Челленджер" поразил семь целей с 10 попыток. При стрельбе по бронированным целям танк "Абрамс" поразил все девять целей, по которым он стрелял, и танк "Челленджер" пора­зил четыре цели из четырех.

На дальности 4000 м танк "Абрамс" произвел два выстрела по танку Т-55: одно попадание успешное, другое - остается спор­ным. Танк "Челленджер" стрелял боеприпасами HESH (бронебойном фугасные с деформируемой головной частью), но все восемь выст­релов дали недолет. При стрельбе на склоне танк "Абрамс" попал во все шесть целей, а танк "Челленджер" поразил только две цели с восьми попыток.

На дальности 2000 м танк "Абрамс" поразил три цели с трех попыток; танк "Челленджер" - одну цель с трех попыток.

В поисково-ударном режиме танк "Абрамс" поразил четыре цели из четырех за 32 с, а танк "Челленджер" - три из четырех за 66с.

Источники США допустили, что дизельный двигатель танка "Челленджер", возможно, обладает большей топливной экономич­ностью, чем газотурбинный двигатель танка США.

Источники Великобритании заявили, что утверждения США о большей скорости не удивительны, так как танк М-1А2 имеет более мощный двигатель, но утверждения по стрельбовым испы­таниям не раскрывают полной картины. Результаты по стрельбе в ночных условиях и по расходу топлива должны быть включены в итоговые результаты. Официальные результаты испытаний не будут опубликованы до тех пор, пока не будет закончена вся программа испытаний в Кувейте.


 

 

 

PETER HOWARD

DESERT SHOOT-OUT FOR RIVAL MBTs.

JANE's DEFENCE WEEKLY, 1992, v.18, No10.

 

 





 



ГЛАВНАЯ НА ВООРУЖЕНИИ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ
РАЗРАБОТКИ
ОГНЕВАЯ МОЩЬ
ЗАЩИТА ПОДВИЖНОСТЬ 

ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ  БИБЛИОТЕКА ФОТООБЗОРЫ