СТАЛЬ И ОГОНЬ:
СОВРЕМЕННЫЕ И ПЕРСПЕКТИВНЫЕ ТАНКИ
ГЛАВНАЯ НА ВООРУЖЕНИИ  ПЕРСПЕКТИВНЫЕ
РАЗРАБОТКИ 
 ОГНЕВАЯ МОЩЬ
ЗАЩИТА
ПОДВИЖНОСТЬ 
 ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ
МАТЕРИАЛЫ 
 БИБЛИОТЕКА   ФОТООБЗОРЫ   ARTICLES in ENGLISH 

 ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

 НОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ


Работы по защите танков от современных кумулятивных средств поражения в СССР начались ещё в 1950-х гг. Первые отчеты по данной теме вышли в 1958 г. Среди исполнителей были ФВНИИ-100, МФТИ и институт Гидродинамики СОАН СССР. Эти отчеты были посвящены принципиальной схеме защиты. Первый отчет, в названии которого явно указывается на динамическую защиту, выпущен НИИ-6 и датирован 1961 годом: «Изучение механизма взаимодействия кумулятивной струи с активными преградами и подбор ВВ для однослойной и двухслойной динамической защиты».


ДИНАМИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА. ИЗРАИЛЬСКИЙ ЩИТ КОВАЛСЯ В... СССР?


В начале 1984 года, моё руководство, в лице Главного инженера ХКБМ имени А.А. Морозова Бершова А.В., приняло решение направить меня на учебу в аспирантуру в ВНИИТрансмаш. Я не упирался и надо было ехать в Питер договариваться с отделом аспирантуры и научным руководителем. Кандидатура А.П.Софияна была одна из них, это соответствовало направлению моих работ - системы шасси перспективного танка «Молот» (заказ 6919). Перед командировкой в Питер Александр Викторович вызвал меня к себе в кабинет и дал вводную ...
Проблема взаимодействия гусеничного движителя с деформируемым грунтом – ключевая проблема советского танкостроения конца ХХ века






В последнее время в обсуждении ситуации в российском танкостроении рядом высокопоставленных российских высокопоставленных чиновников и военных подвергли жесткой критике, находящиеся на вооружении и разрабатываемые образцы БТТ. Критика была направлена в адрес ОАО НПК «Уралвагонзавод», которая на данный момент является монополистом в производстве и разработке БТТ. Тагильские разработчики ОАО УКБТМ не справились как с возникшими проблемами при создании перспективных образцов – танка и боевой машины поддержки танков (БМПТ), так и допустили значительные задержки по модернизацией уже находящихся на вооружении и производящихся серийно танков Т-90А.
Боевая машина поддержки танков: история и перспективы




Из-за недостаточного уровня защиты в течение последних лет боевые действия в населенных пунктах или на «неблагоприятной для танков» местности неоднократно приводили к большим потерям бронированных машин, включая в основном бронетранспортеры для перевозки личного состава. Легко понять, что стандартные БТР и БМП с их легкой броней не могут выдержать удар, легким противотанковым оружием, например, РПГ-7 и множеством его модификаций. Не менее критично и возможное воздействие взрывных устройств (фугасов) для машин легких бронированных машин.
О разработках высокозащищенных машин пехоты




110 лет назад, 29 октября 1904 года, в городке Бежица на Брянщине в семье рабочего-слесаря родился Александр Александрович Морозов – будущий главный конструктор советских танков. Я не буду перечислять все его регалии и награды, просто был такой человек и его вклад в обороноспособность Отечества - известен. К сожалению, таких становится все меньше и меньше... Напомню, уважаемому Читателю, А.А. Морозов непосредственно принимал участие и руководил разработкой: танков БТ-2, БТ-5, БТ-7, Т-34, Т-54, Т-55, изд. 430, им введено понятие основной боевой танк, которое закрепилось за Т-64, Т-64А, Т-64Б…
К 110–й годовщине со Дня рождения Александра Александровича Морозова





     


Дневники

ТАНКИ И ЛЮДИ. Дневник главного конструктора Александра Александровича Морозова
ТАНКИ И ЛЮДИ. Дневник главного конструктора Александра Александровича Морозова. Часть 2
ПОСЛЕДНИЙ РЫВОК СОВЕТСКИХ ТАНКОСТРОИТЕЛЕЙ (дневник участника разработки танка «Боксер»)

Воспоминания ветеранов

ДОРОГИ И ПОЛИГОНЫ ИСПЫТАНИЙ ХАРЬКОВСКИХ ТАНКОВ
Воспоминания ветерана КБ-60М
О моей работе в ХКБМ. В.И. Гошков, д.т.н.


Блок 1




Проблема взаимодействия гусеничного движителя с деформируемым грунтом – ключевая проблема советского танкостроения конца ХХ века
Докторская диссертация А. Д. Чаромского – стратегическая линия развития танкового двигателестроения в СССР в послевоенные годы
Определяем участников создания броневого щита СССР
К 110–й годовщине со Дня рождения Александра Александровича Морозова
Проект «ЭТА». Электро-механическая трансмиссия перспективного советского танка «Молот» изд. 477
«Леопард-1» - передовая система немецкой бронетанковой техники середины 60-х годов ХХ века
О крутильных колебаниях быстроходного дизеля
Динамика трансмиссии танка Т-64Б на нейтральной передаче
Войны современности и их оценка
Концепция танка Т-34
Оценка технического уровня танковых трансмиссий и пути его повышения
Информационная технология «Gill» и ее применение в создании подвижных комплексов вооружения
«Зеркало» и «зазеркалье» отечественного танкостроения





Блок 2

Динамическая защита. Израильский щит ковался в... СССР?
Отечественные и зарубежные танки: мифы и реальность
Боевая машина поддержки танков: история и перспективы
История отечественного танкостроения. Сравнение ходовых систем танков Т-64, Т-72 и Т-80 по конструктивным, весовым, стоимостным и эксплуатационным показателям
Основные направления развития защитных устройств динамического типа, проблемы, перспективы
Сравнение боевых характеристик и компоновки современных отечественных и зарубежных танков (в порядке дискуссии)
О разработках высокозащищенных машин пехоты
Состояние и перспективы усиления защищенности современных танков
Разработки новых конструкций броневых модулей для защиты от кумулятивных тонкостенных боеприпасов (РПГ)
Автономный комплекс бронированных машин
Новые концепции боевых машин для пехоты
Комплексная защита бронетанковой техники. Украинский подход
Броня танка будущего – перспективы развития бронезащиты