Технический проект «Объект 432» апреля 1961 г.: рождение Т-64 и ключевые инновации

Часть. 1.

Наружные виды танка «432» с ТПДМС и ТРЛД.

На рубеже 50-60-х гг. перед советским танкостроением была поставлена задача в кратчайшие сроки разработать и освоить в серийном производстве основной танк, способный вести боевые действия в условиях применения оружия массового поражения и существенно превосходящий по тактико-техническим характеристикам все серийные танки.

15.03.62. танк «432» №1 без башни догруженный до заданного в ТТТ веса выехал в обкаточный пробег по заводу. Танк «432» №2 был отправлен в Кубинку на показ, который состоялся 22 октября для командования МО и Правительства (Хрущев, Брежнев, Козлов, Косыгин, Устинов, Малиновский, Епишев, Чуйков и др.). Машина была одобрена для скорейшего внедрения в производство [1]. Постановление СМ ССР № 693-291 от 4.07.1962 о выпуске установочной партии «432» вышло еще до показа машины руководству страны. Всего в 1962-1963 гг. было изготовлено 6 опытных образцов объект «432», на которых проводились заводские и полигонные испытания.

В 1964 годах начато серийное производство танка Т-64 по документации главного конструктора. Существует немало критики в связи с началом серийного производства танка, не принятого на вооружение. Но, как показало время, это было единственным выходом, который позволил расширить объемы испытаний и эксплуатации, что в дальнейшем позволило совершенствование танка. После доработки и проведения повторных испытаний постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 30 декабря 1966 г . № 982-321 танк был принят на вооружение Советской Ар­мии и утверждены его основные харак­теристики. Так началась целая эпоха в танкостроении, которая на длительный период определила основные направления развития советских танков.

Танк «432» стал родоначальником семейства основных боевых танков и первопроходцем в освоении революционных концепций и технологий. Именно на «шестьдесятчетверке» впервые обкатывались все новинки отечественного танкостроения, которые потом внедрялись на Т-72 и Т-80: комбинированная броня, механизированное заряжание пушки, способность вести огонь противотанковыми управляемыми ракетами через ствол штатного орудия, компактные бортовые коробки передач и многое другое. Как и любая принципиально новая машина, «шестьдесятчетверка» вынуждена была пробиваться в жизнь, постепенно устраняя недостатки.

Решения, стоявшие в основе компоновки Т-64, живут сейчас в танках Т-72 и Т-90, Т-80, «Оплот», «Аль-Халид», «Тип-96», «Тип-99», VT-1A и др. Эти танки ещё долгие годы будут состоять на вооружении многих стран мира.

В данном материале вниманию читателей представлены ключевые моменты расчетно-пояснительная записка к техническому проекту среднего танка Объект «432» выполненного в Апреле 1961 г . От эскизного он в первую очередь отличался усиленной защитой танка – рост калибров танкового вооружения, массовое распространение бронебойных кумулятивных боеприпасов и необходимость защиты экипажа от ядерного оружия, обусловили новый подход к созданию защиты танка.

По вопросу ряда тем, которые могут вызвать дополнительные вопросы, приводятся примечания на основе цитат А. А. Морозова и других представителей отрасли.

В середине 1961 года был утвержден технический проект нового танка объект «432», в котором были заложены высочайший для своего времени уровень защиты, мощное вооружение и высокие маневренные качества. В данном техническом проекте были определены основные направления развития советского танкостроения на будущие десятилетия.

Новый средний танк «432» создается во исполнение Постановления ЦК КПСС и СМ СССР № 141-58 от 17 февраля 1961г., на базе танка «430».

По сравнению с серийными отечественными средними танками и опытными образцами танка «430», разработанным техническим проектом нового среднего танка предусматривается:

ПОВЫШЕНИЕ ОГНЕВОЙ МОЩИ и маневренности огня, установкой 115 мм гладкоствольной пушки типа "Молот", снабженной точными средствами наведения и прицеливания и механизмом заряжания, обеспечивающим высокий темп огня.

УСИЛЕНИЕ ЗАЩИТЫ, которая должна противостоять бронебойным, подкалиберным и кумулятивным снарядам всех современных пушек калибра до 105 мм .

ОБЕСПЕЧЕНИЕ КОМПЛЕКСНОЙ ПРОТИВОАТОМНОЙ ЗАЩИТЫ, включая и БИОЛОГИЧЕСКУЮ защиту экипажа.

ПОВЫШЕНИЕ МАНЕВРЕННЫХ КАЧЕСТВ на местности, с обеспечением максимальной скорости движения до 65 км/час   и средней скорости 35-45 км/час.

УМЕНЬШЕНИЕ ВЕСА ТАНКА до ~ 34 т.

Примечание: Обеспечить снижение массы до ~ 34 т. как указанно в проекте не удалось. Танк Т-64, принятый на вооружение постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР № 982-321сс  от 30.12.66 имел боевой вес 36 т.

ОГНЕВАЯ МОЩЬ и особенности общей компоновки боевого отделения

Общая компоновочная схема танка и расположение основных его отделений сохранены аналогичными имеющимся на танке «430», с коренной перекомпоновкой боевого отделения, которое выполнено по новой схеме.

В целях повышения огневой мощи танка, в боевом отделении установлена гладкоствольная пушка Д-68, калибра 115 мм с начальной скоростью бронебойного снаряда 1615 м/сек. Кроме бронебойных, пушка имеет также фугасные и кумулятивные выстрелы.

Пушка Д-68 аналогична пушке У-5ТС «Молот» и отличается от нее некоторыми конструктивными изменениями, которые потребовались из условий новой компоновки боевого отделения, в том числе сокращенной до 320 мм длиной отката (вместо 430 мм ), отменой откидного ограждения, подъемного механизма (который заменен ручным гидронасосом, воздействующим на силовой цилиндр стабилизатора), сокращенным выступанием клина, уменьшенным на 250 кг общим весом и др.

Пушка стабилизирована в двух плоскостях наведения при помощи стабилизатора «Сирень» с высокими показателями точности, который специально разрабатывается для данной темы.

Для улучшения условий работы стабилизатора в танке, угол склонения пушки вперед доведен до 6°3′ с наклоном всей башни относительно корпуса вперед на 1°.

Прицельные средства танка состоят из комплексного прицел – дальномера типа ТПДМС, позволяющего производить замеры дальности как стереодальномером, так и монокулярным. Как вариант, в танке предусматривается также возможность установки радиолокационного дальномера (в комплексе с прицелом типа Т2С), разрабатываемого по теме № 42.

Сочетание этих совершенных средств наведения и прицеливания должно резко повысить действительность огня из танка, причем высокая маневренность огня и скорострельность в этом случае будут лимитироваться только скоростью заряжания. Поэтому, для данного комплекса, ручное заряжание не может быть приемлемо, т.к. явится основным препятствием к получению требуемого в современных условиях ВЫСОКОГО ТЕМПА прицельного огня.

Исходя из этих соображений, при компоновке боевого отделения и танка в целом, особое внимание было обращено на исключение ручного заряжания и создание совершенного механизированного заряжания, рассчитанного на размещение в автомате 75% (30 шт.) возимого в танке комплекта боеприпасов (40 шт.).

Такое направление, существенно повышающее тактико-технические качества танка по маневренности и действительности огня, позволило вообще ИСКЛЮЧИТЬ ЗАРЯЖАЮЩЕГО из числа экипажа танка и обеспечить работу башенного экипажа в сидячем положении, чем существенно расширило компоновочные возможности в части сокращения бронированных объемов и, следовательно, – уменьшения веса танка.

Механизм заряжания

Говоря о свободных бронированных объемах в существующих танках, достаточно напомнить, что в танке «430», для обеспечения удобства работы заряжающего вручную в положении стоя, вся правая часть боевого отделения, составляющая более 2м³

(т.е. ~ 18% от общего объема танка!) практически оставалась свободной. Поэтому, рациональное использование указанного свободного объема в новом боевом отделении и составляло одну из главных компоновочных задач проекта, которая решена следующим образом:

Механизм заряжания сориентирован на РАЗДЕЛЬНЫЙ выстрел с частично сгорающей гильзой (имеющий значительно меньшие габариты его элементов, чем унитарный), который позволил разместить весь автомат в корпусе танка и обеспечить предельно простое размещение выстрелов – в кольцевом конвейере, определившем оптимальные формы нового боевого отделения – в виде цилиндрической боевой рубки, подвешенной к башне.

Принятая система механизма заряжания состоит из кольцевого конвейера на 30 выстрелов, укрепленного и вращающегося на погоне, смонтированном на внутреннем кольце погона башни. Максимальный габарит конвейера укладывается в Ø  ~ 2000 мм .

Гильзы расположены по образующей конвейера вертикально (донной частью – вверх), в специальных лотках, сочлененных с горизонтальными лотками, рас - положенными под полом и несущими снаряды.

Управление механизмом заряжания осуществляется от пульта наводчика посредством трех кнопок, рядом с которыми расположены счетчики снарядов. Включением соответствующей кнопки и определяется тип выстрела, механически подаваемый в пушку.

Весь процесс заряжания, после нажатия на одну из кнопок, проходит автоматически по следующему циклу:

Включается механизм поворота конвейера, который приводит нужный тип выстрела на линию огня, после чего вступает в работу находящийся под полом рычаг подачи, приводимый от гидравлического силового цилиндра. Рычаг сочленяется с лотком снаряда и совершает простое вращательное движение (на угол 103°), в процессе которого ставит лоток со снарядом в вертикальное положение и стопорится относительно этого лотка, а затем, поднимая уже оба лотка (из которых лоток с гильзой движется по копиру), выводит снаряд и гильзу на линию заряжания, где оба лотка раскрываются. Из этого положения, выстрел досылается в камору пушки ленточным досылателем, а рычаг с опорожненными лотками возвращается в исходное положение.

Все исполнительные органы механизма заряжания снабжены гидроприводами, обслуживаемыми автономной насосной установкой. Техническая расчетная скорострельность автомата – 8,46 выстрела в минуту.

Во избежание утыкания ствола пушки в почву в процессе заряжания (как это имело место на танке «430»), ей на этот период придается положи тельный угол заряжания, равный + 2°. После досылки выстрела, пушка автоматически снимается со стопора и приводится в стабилизированное положение.

После выстрела и экстракции стреляного поддона гильзы, последний попадает в специальный улавливатель, укрепленный на ограждении пушки. Улавливатель связан приводом с рычагом подачи, который, при следующем цикле заряжания, отводит улавливатель с линии огня и опрокидывает его в раструб, в который падает поддон. Из раструба поддон направляется в кольцевой сборник, размещенный на полу боевой рубки. Сборник рассчитан на 30 поддонов, которые перемещаются в нем, по мере заполнения, – автоматически. Конструкцией механизма заряжания предусмотрена механизированная закладка в конвейер гильз и снарядов при заправке танка боекомплектом.

Башенный экипаж, в количестве 2-х человек, располагается внутри конвейера, в пространстве, ограниченном боевой рубкой (Ø внутр. 1650 мм . без подбоя) сидя, командир – справа от пушки, а наводчик – слева, занимая по высоте 1200 мм .

Командир снабжен командирской башенкой, в которой установлен центральный смотровой прибор «Кармин-3» дневного и ночного видения и два боковых дневных прибора, таких же, как и смотровые приборы водителя.

Впереди командира размещен спаренный с пушкой пулемет калибра 7,62 мм . системы Никитина.

Для создания необходимых свободных рабочих пространств башенному экипажу, башня и боевая рубка по возможности разгружены от узлов и агрегатов, размещение которых в боевом отделении необязательно.

С этой целью, в частности, весь комплекс узлов гидропривода горизонтального наведения стабилизатора «Сирень» вынесен из рубки в левый передний угол корпуса, при этом вращение башни от гидромотора осуществляется (наружным зацеплением) через зубчатый венец, нарезанный на внутреннем кольце погона башни.

У наводчика сохранен ручной поворотный механизм башни, с азимутальным указателем, сопряженный внутренним зацеплением с венцом неподвижного кольца погона.

По этим же соображениям, запасный боекомплект, в количестве 10 выстрелов, вынесен в правую переднюю часть корпуса и размещен в носовом и заднем левых топливных баках. Укладка запасных выстрелов производится из отделения управления (через люк водителя), а при необходимости использования этих выстрелов, они могут быть извлечены башенным экипажем через 2 люка, имеющиеся в боевой рубке, через которые осуществляется связь боевого отделения с остальными отделениями танка. Расположение запасных выстрелов в отделении управления целесообразно так же и по соображениям возможного использования помощи водителя при извлечении этих выстрелов.

Следует отметить, что при варианте танка с установкой радиолокационного дальномера, боевое отделение значительно пополняется дополнительной специальной аппаратурой (которая должна обязательно располагаться в б/о), что, безусловно, сокращает свободные пространства башни и рубки, однако, без существенного ущемления рабочих объемов башенного экипажа.

Учитывая специфические особенности боевого отделения с изолированной боевой рубкой, общей компоновкой нового танка предусмотрено такое размещение всех основных узлов и агрегатов, при котором доступ к ним и их обслуживание осуществляются из отделения управления или моторного (а не из боевого).

Принятая компоновка боевого отделения, обеспечившая экономию (по сравнению с «430») более 2м³ внутреннего бронированного объема танка, позволила выполнить машину с прямыми бортами и шириной корпуса в свету равной 1975 мм ., т.е. по сравнению с «430» уменьшить ширину корпуса по крыше (в самой тяжелой его части) ~  на   700 мм ., сократить внутренние габариты башни (в плане) примерно на 400 мм , уменьшить длину боевого отделения ~ на 300 мм и дала новые, дополнительные возможности по дальнейшему сокращению высоты машины.

Поэтому высота корпуса в свету принята в передней части (теперь только из условий размещения водителя) равной 840 мм ., т.е. сокращена, по сравнению с «430», на 75 мм .,  в задней части б/о – на 35 мм .

Общее понижение танка, по сравнению с Т-55 составляет ~ 100 мм

Примечание: По компоновочным исследованиям, удельная масса, получаемая за счет высоты танка, в 1,3 и 1,75 раза превышает удельную массу брони при удлинении танка или увеличении его ширины. Облегчение танка достигается и за счет возможного уменьшения внутреннего забронированного объема, так как для размещения автомата заряжания и немеханизированного боекомплекта требуется меньше места, чем для заряжающего с боеукладками. Система заряжания (заряжающий и немеханизированная боеукладка) на танках Т-55 и Т-62 со 100-мм и 115-мм пушками занимала в 1,5-1,7 раза больше объемов, чем система заряжания (автомат заря­жания и немеханизированный боекомплект) на танках Т-64А и Т-72 с калибром пушек 125 мм.

Увеличение калибров пушек и, как следствие, га­баритов и массы боеприпасов привело к появлению выстрелов раздельного заряжания, что при ручном варианте заметно снижает скорость стрельбы.

Так, скорострельность 85-мм пушки танка Т-34-85 составляла 6-8 выстр./мин, в то время как устанав­ливаемые на тяжелых танках 122-мм пушки имели скорострельность 1,5-2,0 выстр./мин. Физические возможности заряжающего ограничивали дальней­шее сокращение цикла заряжания. Ручное заря­жание является наиболее трудоемкой операцией в боевой работе экипажа, при которой мускульная сила человека реализуется в стесненных условиях и с предельно возможной интенсивностью. Быстрая утомляемость заряжающего увеличивает время за­ряжания каждого последующего выстрела.

Напри­мер, при имитации раздельного заряжания 125-мм пушки (масса снаряда 25 и заряда 15 кг) первые два заряжания были сделаны за одну минуту, пя­тое и шестое заряжания  за полторы, а девятое и десятое – почти за две минуты. Таким образом, темп заряжания к десятому выстрелу понизился в два раза. Автомат повысил скорострельность до 8 и бо­лее выстрелов в минуту [2]. 

Из дневников А. А. Морозова, запись от 02.03.62. Приехали по пушке «Д-81» Баранников Петр Иванович (НИИ‑21), Разумовский Сергей Николаевич и Бабухин Евдоким Петрович (НИИ-6). Рассматривалось два проекта выстрела: унитарный (вес 39 кг при длине 1170 мм ) и раздельный, весом 32 кг . Полковник Хохлов сказал, что унитарный под Д-81  весом 40 кг военные не возьмут.

Примечание: Запись А. А. Морозова от 18.04.61. … К вопросу о перспективах танкового вооружения мы возвращаемся уже вторично. Примерно в таком же составе обсуждали в июне 1958 г . с уклоном широкого внедрения реактивных снарядов. О ствольной артиллерии ничего не говорили и считали, что она уже «умерла». Чтобы она не «поднялась» - дали тему с начальной скоростью полета снаряда – 3000 м/с, которую, ясно, не подняли и тему закрыли. Прошло три года, а РС практически не создали и начали потихоньку воскрешать ствольную артиллерию. Спасибо, что кое-кто хоть работал над «Молотом» и «Рапирой». В целом, артиллерийские заводы ничего не сделали. В результате и танкисты за этот период оказались «пустоцветами» и общее положение с танками получилось таким, что американцы нас догнали, создав М-60. Как сейчас помню, три года назад многими давались «векселя», сокращались сроки, строились экспериментальные базы, принимались хорошие решения и прочее. В итоге почти все темы по РС закрыли и остались у «разбитого корыта». Танкового РС, способного конкурировать с пушкой, пока нет и не просматривается.

Для танкового вооружения главное - большая начальная скорость снаряда, дальность прямого выстрела и скорострельность. Надо отказаться от дуэли танков на больших дистанциях. Это задачи наземных РС и авиации. Танк – оружие ближнего боя и из «Молота» надо «выжать» большую начальную скорость снаряда новыми порохами и новыми физическими принципами.

ЗАЩИТА

Схема защиты танка «432» от кумулятивных и бронебойных снарядов.

 Схема защиты танка «432» от радиации.

Рост калибров и начальных скоростей танкового вооружения, внедрение подкалиберных снарядов, широкое применение артиллерийских выстрелов с кумулятивными снарядами, на много превосходящими по своей эффективности все обычные бронебойные снаряды, а так- же настоятельная необходимость биологической защиты экипажа от проникающей радиации атомного взрыва очень усложнили вопрос создания соответствующей танковой защиты.

Необходимость противостоять всем перечисленным видам поражения, заставила отойти в проекте от обычных категорий броневой защиты и создать КОМПЛЕКСНУЮ КОМБИНИРОВАННУЮ ЗАЩИТУ танка, состоящую из:

- броневой стали, в основном воспринимающей (разрушающей) бронебойные и подкалиберные снаряды,

- противокумулятивных струегасящих материалов больших толщин, существенно уступающих по прочности стали и, значит, значительно более легких и специальных антирадиационных материалов, обеспечивающих в сочетании со стальными элементами, биологическую защиту.

В зависимости от форм стенок защиты, их углов наклона и компоновочных возможностей, проанализированы различные варианты сочетаний отдельных элементов защиты и приняты, как оптимальные, следующие:

ПО КОРПУСУ

Верхний лобовой лист установлен под углом 68° к вертикали, комбинированный, общей толщиной 220 мм . и состоит из наружного броневого листа толщиной 80 мм . и внутреннего листа стеклопластика толщиной 140 мм . По ходу горизонтальной кумулятивной струи верхний лобовой лист эквивалентен стальной плите толщиной  ≥450 мм. Применение стеклопластика выбранной толщины обеспечило, одновременно, и надежную (с превышением ТТТ) антирадиационную защиту этой проекции.

Борта выполнены вертикальными из броневых листов толщиной 80 мм . От кумулятивных средств поражения защищены экранами, отстоящими при угле обстрела под углом 20° на расстоянии ~1900 мм. от бортов.

Передняя крыша по соображениям стойкости при фугасном обстреле и антирадиационной защита, выполнена из броневого листа толщиной 45 мм . Крыша имеет боковые отвороты «СКУЛЫ», расположенные под углом 78°30′ к вертикали.

Задняя подбашенная крыша имеет толщину 20 мм , схемная крыша моторного отделения – 16 мм .

Днище корпуса выполнено толщиной 20 мм с высотой редана 190 мм . (против 208 мм . на Т-55), с углом наклона поверхности редана, равным 30° к вертикали.

Остальные элементы защиты – по стойкости не ниже чем у танка Т-55.

Биологическая защита по корпусу определилась защитой водителя, который из этих соображений и обеспечения лучшей обзорности, расположен по продольной оси машины, что позволило осуществить его локальную антирадиационную защиту. Основным элементом этой защиты является 140 мм . лист стеклопластика верхнего лобового листа, который дополнен полиэтиленовым подбоем на необходимых участках бортов я крыше, включая и крышку люка, которая сама выполнена из брони толщиной 45 мм .

Для обеспечения необходимой кратности ослаблении излучения при нахождении танка на зараженной местности, днище танка, в зоне расположения водителя, снабжено свинцовой накладкой.

Участки между смотровыми приборами имеют полиэтиленовый подбой, причем сами призмы смотровых приборов запроектированы из тяжелого флинта (Т8-5) приборы сгруппированы в общий панорамный блок из 3-х постоянно открытых приборов (из которых боковые расположены на скулах), обеспечивающих обзор в секторе 152° по горизонту, при существенном увеличении углов полей зрения каждого прибора по вертикали и горизонтали.

Ввиду значительно возросшей общей толщины крышки люка водителя (до 90 мм ., против 40 на «430»), в днище танка, в зоне рабочего места водителя сделана выштамповка глубиной 65 мм ., обеспечившая нормальную посадку водителя, с высотой рабочего места в свету, равной 872, 5 мм . (против 861 мм . на танке «430»).

Следует заметить, что компоновкой отделения управления предусмотрена дополнительная защита водителя слева и справа топливом передней группы баков, которое вырабатывается в последнюю очередь, и расположенными слева 4-я аккумуляторными батареями.

Установка смотровых приборов механика-водителя.

ПО БАШНЕ

Как показал анализ, применение для башен, выполняемых с переменными углами наклона стенок, стеклопластика (как противокумулятивного материала) является нецелесообразным. Поэтому, в проекте представлены следующие два оптимальных варианта комбинированных КОРПУСОВ БАШЕН:

I вариант – Стальная броневая отливка с ультрафарфоровыми вставками, с исходной базовой толщиной по горизонтали равной 420 мм ., которая по расчетам (учитывая ожидаемое ослабление ультрафарфором действия кумулятивной струи на ~10% должна быть эквивалентна противокумулятивной защите в ~450 мм.

Стальная броневая отливка с ультрафарфоровыми вставками.

II вариант – Литая башня, состоящая из стальной броневой основы, алюминиевой протявокумулятивной рубашки (заливаемой после отливки стального корпуса) и наружной стальной бронировки алюминия.

Суммарная максимальная толщина стенок этой башни равна ~500 мм. и эквивалентна противокумулятивной защите в ~460 мм.

Литая башня, состоящая из стальной броневой основы, алюминиевой протявокумулятивной рубашки (заливаемой после отливки стального корпуса) и наружной стальной бронировки алюминия.

Оба варианта башен должны давать более чем одну тонну экономии веса по сравнению с цельностальной башней равной стойкости. Ввиду новизны вопроса, окончательный выбор варианта может быть сделан после проверки технологии изготовления и испытаний обстрелом обоих вариантов.

Крыша башни цельноштампованная, для обеспечения необходимой антирадиационной защиты и повышения ее стойкости при снарядном обстреле выполнена толщиной 45 мм . В передней части крыши вварена литая бронировка головки и базовой трубы прицел-дальномера (при варианте с ТРJIД, вварка этой бронировки не производится).

Корма башни и остальные элементы защиты башни - по стойкости не ниже, чем у танка Т-55.

БИОЛОГИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА башенного экипажа, который перекрыт сверху башней и снизу заключен в цилиндрическую боевую рубку, так же определилась, благодаря этим компоновочным особенностям, как локальная.

Большие массивы брони в передней части башни позволили ограничиться в этом районе полиэтиленовым подбоем толщиной 20- 10 мм ., который к поперечной оси башни увеличивается до 40 мм , а по всей кормовой зоне принят уже толщиной – 60 мм .

Крыша башни снабжена полиэтиленовым подбоем толщиной 50 мм . Нижняя же часть рабочих мест защищена путем наложения на внутреннюю цилиндрическую поверхность рубки полиэтиленового слоя толщиной 30 мм .

Для надежной защита головы командира, конструкцией сидения предусмотрено его опускание в момент взрыва.

Принятые элементы защиты, конструктивное оформление которых изложено выше, должны обеспечить комплексную защиту основных проекций танка, т. е.

- верхнего лобового листа корпуса

- лба башни в секторе - 80°

- бортов корпуса до курсового угла 20°    и

- бортов башни до курсового угла  40°

ЭКВИВАЛЕНТНА:  по бронебойным снарядам броневой плите толщиной ~330 мм, по кумулятивным снарядом – стальной плите толщиной в направлении горизонтальной кумулятивной струи – 450 мм .

Эта защита должна противостоять 100 мм тупоголовому бронебойному снаряду с  V₀=1000 м/сек. (кроме бортов корпуса, для которых V ударн. ≈ 940 м/сек.), 85 мм . кумулятивному снаряду с медной воронкой и 105 мм . кумулятивному снаряду английской пушки М-68, а так же подкалиберному снаряду этой пушки с дистанции –      1000            м.

Примечание:  Данные по стойкости от 105 мм . английской пушки М-68 являются ориентировочными расчетными и подлежат уточнению.

Подученная в проекте защита от проникающей радиации ядерного взрыва бомбы среднего калибра (30 к.т.); потребовавшая для своего осуществления 560 кг . полиэтилена и свинца и 565 кг . стеклопластика, соответствует заданной по Т.Т.Т., т.к. по расчетам обусловила кратность ослабления не менее 15 и должна обеспечить безопасное нахождение экипажа в танке на расстояний 900- 1000 м . от эпицентра взрыва с допустимой дозой 200 брэ.

Таким образом, представленная биологическая защита должна сократить, для танка «432», площадь зоны поражения на местности на 40÷45%.

Защита обеспечивает так же кратность ослабления излучения на зараженной местности, равную 18, что должно позволить экипажу находиться в районе заражения с уровнем 300 рентг./час. в течение 12 часов, при допустимой дозе 200 рентг.

I. Защита от бронебойных и кумулятивных снарядов

^×) – Данные по 105мм английской пушке М-68 являются ориентировочными расчетными и подлежат уточнению

^××) – 105 мм Все элементы защиты кроме бортов, с нулевой дистанции (V_уд=1000 м/сек); борта –

с дистанции ≈ 600 м (V_уд=940 м/сек).

II. Противоатомная защита

Примечание: Объект «432» стал первым серийным танком с комбинированной защитой корпуса и башни. Без ошибок, поначалу, не обошлось. Конструкция верхней лобовой детали корпуса со «скулами» оказалась неудачной. Из дневников А. А. Морозова. 22.12.65.  Радус-Зенькович: «Скулы» не защищают танк от кумулятивного снаряда. Их надо убирать. 26.02.66. …  «Скулы» вызывают заклинивание башни и их надо убирать.

            Это привело к установке на «скулах» дополнительных «бровей», препятвующих рикошету снаряда в область стыка корпуса и башни, а затем и к отмене «скул» верхнего лобового листа корпуса и переход на ровный лист. Также была произведена замена трех перископических приборов наблюдения водителя одним широкоформатным. Описанная в техническом проекте верхняя деталь носового узла корпуса 80 сталь +140 стеклопластик была заменена конструкцией с тыльной плитой 20 мм (тыльным подпором) 80 сталь + 105 СТБ + 20 мм сталь.

Сплошной оперенный снаряд при про­никании в стеклотекстолит не разрушается и не деформируется, как при проникании в броневую сталь. При испытании трехслойных преград, в которых за стеклотекстолитом устанавливается тыльный стальной броневой лист, наблюдается резкое возрастание стойкости. Приращение υ_пкп на единицу добавляемой толщины в в 2-3 раза больше, чем за счет соответствующего увеличения толщины однослойной стальной броневой преграды. Поэтому трехслойная преграда при одинаковом весе с однослой­ной начинает превосходить последнюю по стойкости. Это является следствием того, что по тыльной броне действует деформированный снаряд, частично разрушившийся в первом стальном слое и потерявший не только скорость, но и первоначальную форму головной части. В трехслойных преградах сопротивление стеклотекстолита прониканию снаряда возрастает за счет дополнительного стального подпора [3].

В серийное производство Т-64 пошел со вторым вариантом башни с алюминиевым противокумулятивным наполнителем. Башня в серийном исполнении обладала достаточно большим габаритом ~ 600 мм , что уменьшало рабочее пространство экипажа в башне (Командир танка утомляется и у него нет места для пользования картой. По дневникам А. А. Морозова). Доводка башни с ультрафарфоровыми вставками (в дальнейшем шарами) задержалась и к началу серийного производства объект «434» в серию пошел с башней со вставками из стали высокой твердости. Ее сменила башня с корундовыми шарами (с 01.01.1974), ставшая основной для серийного производства Т-64А и Т-64Б до его завершения [4].

До появления современных систем управления огнем небольшая лобовая проекция играла важнейшую роль в защите танка.

Источники:

1. Танки и люди. Дневник главного конструктора А. А. Морозова / [авт.-сост. В. Л. Чернышев]. – Харьков: [ХИТВ], 2007.

2. Влияние автоматизации заряжания пушки на общие свойства танка. Вестник бронетанковой техники, № 01, 1981

3. О некоторых закономерностях, определяющих защитные свойства трехслойных

преград при обстреле сплошными оперенными бронебойно-подкалиберными снарядами. О. И. Алексеев, канд. техн. наук И. И. Терехин. Вопросы оборонной техники. Серия ХХ. Выпуск 63. 1976 г .

4. Совершенствование технологии изготовления башни танка. Л. Т. Ильинковa, М. Г. Коврига, Г. А. Чикалeнко. Вестник бронетанковой техники. 1982. №2.

5. Основной танк Т-64. 50 лет в строю / Василий Чобиток, Максим Саенко, Андрей Тарасенко, Владимир Чернышев. – М.: Яуза-каталог, 2016 – 160 с.