|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ БМП-2Чертежи БМП-2 во всех проекциях БМП-2 создавалась
на базе БМП-1 для дальнейшего повышения боевых характеристик последней.
Разработка велась в КБ ЧТЗ с
На машинах первых выпусков, как на опытном «объекте 675», отсутствовали дымовые гранатомёты и устанавливался второй пулемёт на крыше корпуса над люком старшего стрелка. Принципиальным отличием от последней является установленный на БМП-2 новый комплекс вооружения. Дело в том, что с помощью прежнего комплекса (73-мм орудие, спаренный с ним 7,62-мм пулемет и ПТРК «Малютка») с большим трудом решались огневые задачи по поражению типичных «пехотных» целей – открытой, залегшей и особенно укрытой живой силы, легких бронированных машин типа американского БТР М113, легких оборонительных сооружений, а также по отражению атак низколетящих самолетов и вертолетов. Кроме того, опыт боевого применения БМП-1 показал, что орудие 2А28 не обеспечивает эффективной борьбы с танками и другими бронированными машинами как вследствие недостаточной точности и малой дальности стрельбы, так и из-за невысокого могущества действия боеприпасов у цели. Поэтому на БМП-1 для поражения таких целей практически используется только ПТУР. Основное вооружение БМП-2 – 30-мм автоматическая пушка 2А42, установленная в двухместной вращающейся башне. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет ПКТ. На крыше башни между люками командира и наводчика размещена пусковая установка 9П135М (9П135М-1). Таким образом, вооружение, установленное в машине, позволяет вести борьбу с различными целями, включая танки и боевые вертолеты. Шасси БМП-2 с шестиопорной ходовой частью по конструкции и техническим характеристикам аналогично шасси БМП-1. Боевой расчет машины состоит из 10 человек: не спешиваемая часть (экипаж) 3 человека (командир машины, он же командир отделения, оператор-наводчик и механик-водитель) и 7 стрелков-десантников. Последние могут вести прицельный огонь из личного оружия через специальные амбразуры. Отделение управления расположено в левой передней части корпуса машины. В нем размещено рабочее место механика-водителя, оснащенное органами управления движением машины, контрольно-измерительными приборами, приборами наблюдения, средством связи (аппаратом А-3 танкового переговорного устройства – ТПУ). За сидением механика-водителя находится рабочее место одного стрелка. Оно оборудовано амбразурой для стрельбы из личного оружия (в левом борту корпуса), приборами наблюдения ТНП-165А и ТНПО-170А, а также аппаратом А-3 ТПУ. Правую переднюю часть корпуса машины занимает моторно-трансмиссионное отделение (МТО). Оно совмещено по длине машины с отделением управления. Эти отделения разделены теплозвукоизоляционной перегородкой, в которой имеются люки для доступа к агрегатам МТО. Двигатель, коробка передач и планетарные механизмы поворота объединены в силовой блок, а радиаторы системы охлаждения, системы смазки двигателя, масляной системы трансмиссии, эжектор и воздухоочиститель – в блок охлаждения и воздухоочистки. Последний крепится к балкам крыши корпуса. Боевое отделение расположено в средней части машины. Оно занимает башню и подбашенное пространство в корпусе. В нем размещены основное и вспомогательное вооружение и его системы, а также рабочие места командира (справа) и оператора-наводчика (слева). На вращающемся полу смонтированы магазины с патронами для пулемета и система, обеспечивающая ленточное питание пушки бронебойно-трассирующими и осколочно-фугасными выстрелами. Укладки ПТУР установлены в подбашенном пространстве (одна) и на правом борту корпуса (три). Рабочие места командира и оператора оборудованы приборами наблюдения, прицеливания и управления оружием. У командира установлены радиостанция Р-123М и аппарат А-1 ТПУ. У оператора имеются пульт управления системой 902В постановки дымовых завес. Для внутренней связи используется аппарат А-2 ТПУ. В кормовой части корпуса машины в десантном отделении располагаются на своих рабочих местах 6 стрелков. На каждом рабочем месте имеется прибор ТНПО-170А для наблюдения за местностью при движении «по боевому», амбразуры для ведения стрельбы из пулеметов (передние) и автоматов АКМ (остальные). Для входа и выхода стрелков в корме машины имеются две двери. В каждой из них установлен прибор ТНПО-170А, а в левой двери еще и амбразура для стрельбы из АКМ. В крыше корпуса над сидениями расположены два люка для выхода стрелков при движении машины на плаву, ведения огня по воздушным целям, наблюдения за местностью на марше, аварийной эвакуации и т.п. Десантное отделение разделено на две части (правую и левую) средним топливным баком и контейнером электрооборудования, в котором размещены две аккумуляторные батареи, агрегаты электрооборудования и отопитель десантного отделения. В десантном отделении для внутренней связи используются аппараты А-3 и А-4 ТПУ. В нише правой двери размещена радиостанция Р-126. Устройство БМП-2: 1 – двигатель; 2 – прибор наблюдения механика-водителя; 3 – прибор наблюдения стрелка-десантника; 4 – пушка 2А42; 5 – башня; 6 – спаренный пулемёт; 7 – кожух прицела; 8 – пусковая установка ПТУР «Конкурс»; 9 – укладка ПТУР в боевом отделении; 10 – антенна; 11 – укрывочный брезент; 12 – спинка сиденья десанта; 13 – шаровые опоры для автоматов; 14 – кормовая дверь; 15 – опорный каток; 16 – магазин для 30-мм снарядов; 17 – укладка ПТУР механика-водителя; 18 – сиденье стрелка-десантника; 19 – сиденье механика-водителя; 20 – направляющее колесо; 21 – крыло-поплавок; 22 – бронекрышки; 23 – дымовые гранатомёты; 24 – фара; 25 – прибор заднего вида 30-мм автоматическая
пушка 2А42 имеет двухленточное питание. Огонь из нее ведется бронебойными,
осколочно-фугасно-зажигательными и осколочными трассирующими снарядами.
Обеспечиваются два темпа стрельбы – малый (200-300 выстр./мин) и большой (не
менее 550 выстр/мин). Прицельные дальности стрельбы по наземным целям
составляют 2000 для бронебойных и
Стабилизатор электромеханический 2Э36-1. Наведение оружия на цель осуществляется от пультов управления оператора-наводчика и командира. В стабилизаторе предусмотрены два основных режима работы – автоматический и полуавтоматический. Первый предназначен для стрельбы с места и с ходу по наземным целям. При этом осуществляются стабилизация и стабилизированное наведение спаренной установки в вертикальной и горизонтальной плоскостях. При угле возвышения около 35 градусов происходит автоматическое переключение стабилизатора на полуавтоматический режим, являющийся основным при стрельбе по воздушным целям. В этом случае также производится стабилизация и стабилизированное наведение в обеих плоскостях, но с меньшей точностью. Предусмотрен вспомогательный режим целеуказания, предназначенный для поворота башни в направлении цели, выбранной командиром, с перебросочной скоростью 30 градусов/с по кратчайшему расстоянию.
Оператор-наводчик пользуется комбинированным (дневной и активнопассивный ночной
перископический) прицелом с кратностью увеличения х5,6 в дневной системе и х5 в
ночной. При работе в активном режиме с использованием осветителя ОУ-5 дальность
видения цели типа «танк» составляет
Для борьбы с танками и другими сильно бронированными средствами противника предназначен ПТРК «Фагот» или «Конкурс», который может использоваться в машинном и выносном вариантах. Перевод противотанкового комплекса из машинного варианта в выносной производится силами двух членов экипажа. Общим элементом машинной и выносной пусковых установок является прицел 9Ш119М1. Важную роль в обеспечении высокой огневой мощи машины играет оружие, используемое стрелками десанта. Это 2 пулемета и 6 автоматов, 2 зенитных комплекса 9К34 (вместо одного из них может укладываться РПГ-7), а также 12 гранат Ф-1. Боеприпасы к пулеметам (4 корбки с лентами по 100 патронов, 6 коробок с лентами по 200 патронов и коробка с 440 патронами) размещены в боевом и десантном отделениях. Для гранатомета РПГ-7 имеется 5 гранат ПГ-7В. Защита от обычных средств и оружия массового поражения обеспечивается прочностью, жесткостью и герметичностью броневой конструкции – корпуса и башни, а также применением специальных систем, затрудняющих попадание снарядов в машину и снижающих эффективность их воздействия. Корпус машины сварной, изготовленный из катаных листов броневой стали. Детали корпуса имеют различные толщины и конструктивные углы для обеспечения наилучшей защиты от пуль, малокалиберных снарядов, осколков снарядов и мин, а также прочности и жесткости конструкции. По конфигурации корпуса БМП-1 и БМП-2 близки между собой. Наибольшие отличия имеются в конструкции крыши корпуса, что связано с установкой на ней значительно большей по размерам двухместной башни. Последняя имеет конусообразную форму, сварена из стальных броневых листов. На крыше башни предусмотрены люки командира и оператора, отверстия для установки прицелов 1ПЗ-3 и БПК-1-42, а также опоры пусковой установки ПТУР. На люках, гнездах всех приборов и стыке корпуса и башни (между верхним и нижним погонами шариковой опоры) имеются резиновые уплотнения, обеспечивающие герметизацию внутреннего пространства. На крыше корпуса в десантном отделении и на всех крышках люков с внутренней стороны установлен подбой, который повышает защиту экипажа от проникающей радиации.
Защита экипажа и десанта от радиоактивной пыли, отравляющих веществ и
бактериальных средств обеспечивается системой герметизации обитаемых отделений
и подачи в них очищенного воздуха, в состав которой входят прибор радиационной
и химической разведки (ПРХР), фильтровентиляционная установка, постоянные и
закрывающиеся уплотнения, исполнительные механизмы. Система имеет
автоматическое включение с ручным дублированием.
Система маскировки включает термодымовую аппаратуру многократного действия,
обеспечивающую установку непросматриваемой (в видимой части спектра) дымовой
завесы шириной 100-
На машине используется
6-цилиндровый 4-тактный бескомпрессорный дизель УТД-2001 жидкостного охлаждения
с непосредственным впрыском. Его мощность 210...221 кВт. Масса сухого двигателя
около
Трансмиссия механическая. Главный фрикцион многодисковый, сухого трения,
постоянно замкнутый. Коробка передач простая, с постоянным зацеплением
шестерен, с синхронизаторами на второй, третьей, четвертой и пятой передачах.
Обеспечивает 5 передач переднего и 1 передачу заднего хода. При включении
замедленного диапазона скорости уменьшаются в 1,44 раза. Механизмы поворота
планетарные, двухступенчатые. Их тормоза поворота и блокировочные фрикционы
многодисковые, работающие в масле с трением сталь по металлокерамике.
Остановочные тормоза ленточные, плавающие, двустороннего действия, сухие.
Приводы управления: главным фрикционом – гидравлический (при неработающем
двигателе – пневматический); переключением передач – механический с
гидравлическим сервированием на 2-й, 3-й, 4-й и 5-й передачах; планетарными
механизмами поворота – гидравлический со следящим воздействием на фрикционы и
тормоза ПМП; остановочными тормозами – гидравлический следящего действия (при
неработающем двигателе – пневматический); стояночным тормозом (левый тормоз
остановочных тормозов) – механический. Масса коробки передач с главным
фрикционом, ПМП, тормозами и гидроприводом около
Гусеничный движитель с
передним расположением ведущих колес. Гусеницы цевочного зацепления с
резинометаллическими шарнирами. Ширина гусеницы
Подвеска независимая, торсионная с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия на первых, вторых и шестых узлах подвески. На 2-х и 4-х узлах установлены резиновые, а на 1-х и 6-х – пружинные упоры (ограничители хода катков). ФОТОГРАФИИ БМП-2 И ЕЕ МОДИФИКАЦИЙ БМО-1 (боевая машина огнемётчиков) БМП-2 с ПТУР «Корнет» установлена новая СУО с ТВП, дополнительное ракетное вооружение – 4 ПТРК «Корнет» БМП-2 с противокумулятивными решетчатыми экранами производства НИИ Стали. Модификации:
• БМП-2Д («афганский вариант»,
усилено бронирование, не плавает.
БОЕВАЯ МАШИНА ПЕХОТЫ БМП-2Д • БМП-2К (командирская БМП, дополнительные средства связи) • БМП-2М (новый боевой модуль
«Бахча-У» с 100-мм пушкой,
БМП-2М • БМП-2 с ПТУР «Корнет» (новая СУО,
дополнительное ракетное вооружение – 4 ПТРК «Корнет»,
Зарубежные модификации: • BVP-2 (БМП-2 Чехословакского производства) • «Sarath» (БМП-2 производившаяся в Индии)
• БРЭМ-4 БРОНИРОВАННАЯ РЕМОНТНО-ЭВАКУАЦИОННАЯ МАШИНА БРЭМ-4 • БМО-1 (боевая машина огнемётчиков)
БМО-1 (боевая машина огнемётчиков) • МАШИНА ХИМИЧЕСКОЙ РАЗВЕДКИ РХМК ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|