ГЛАВНАЯ НА ВООРУЖЕНИИ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ
РАЗРАБОТКИ
ОГНЕВАЯ МОЩЬ
ЗАЩИТА ПОДВИЖНОСТЬ 

ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ  БИБЛИОТЕКА ФОТООБЗОРЫ
 
 

ОБТ "Леклерк" Блок I/II/III

ОБТ Leclerc разработан компанией GIAT Industries для за­мены ОБТ АМХ-30 В2. Разработка танка началась в 1983 г., в 1989 году завершено создание первых 6 опытных образцов. Первый серийный основной боевой танк "Леклерк" был изготовлен  фирмой Giat Industries в декабре 1991 г. и передан французским сухопутным войскам 14 января 1992 г.

В 2001 году французское главное управление вооружений (DGA) заключило контракт с фирмой Giat Industries на изготовление партии из 52 основных боевых танков "Леклерк" для французских сухопутных войск. Этот заказ предусматривал, что производство танков "Леклерк" в Roanne будет продолжаться до 2006 г. включительно, при условии, что не поступят экспортные заказы.

До 2006 г. в ВС Франции было поставлено 406 танков "Леклерк", 52 из которых  были  изготовлены в варианте Block II + (или Block III).

Внешний вид ОБТ "Леклерк"

В 2005 г. после завершения всех поставок танков "Леклерк" французским сухопутным войскам, а также комплектов стандартного имущества (такого как инструменты, документация и средства обучения и подготовки) фирма Giat Industries приступила к этапу модернизации танка "Леклерк".

С июня 1999 г. по май 2002 г. включительно танковое подразделение с 15 танками "Леклерк" участвовало в боевых действиях в Косово. Это была первая оценка боевых качеств французских основных боевых танков "Леклерк". В августе 1999 г. к ним присоединилось подразделение из 15 основных боевых танков "Леклерк" Объединенных Арабских Эмиратов. В Косово французские танки прошли более 110000 км, и их боеготовность составляла более 90 %.

Плановые совместные ученья танков "Леклерк" были проведены в этот период и на территории Украины. Подразделение французских войск включало танковую группу из 45 танков "Леклерк", пехотные подразделения и подразделения боевого и тылового обеспечения.

"Леклерк" имеет традиционную компоновку. Водитель размещен в передней левой части корпуса. Справа от него размещены запасные 120-мм боеприпасы в барабанном магазине. Над головой водителя расположен люк, который открывается влево. Водитель имеет три дневных перископических прибора (центральный является дневным/ночным перископом TTD OB-60). Механик-водитель управляет машиной с помощью штурвала.

Наводчик танка "Леклерк" размещен справа в башне, командир – слева, оба имеют люки с цельной крышкой. У командира имеется восемь дневных перископов для кругового наблюдения. Наводчик также снабжен дневными перископами.

Основное вооружение состоит из 120-мм (L-52 калибра), гладкоствольной пушки фирмы Gift, получившей обозначение CN 120-26 (или F1), которая имеет камору такого же размера, как камора 120-мм гладкоствольной пушки, установленной в танках "Леопард-2", М1А1 и М1А2. Основным подрядчиком по вооружению и СУО является фирма EADS.

Однако французская пушка имеет длину ствола 52 калибра по сравнению с 44 калибром других орудий и, следовательно, более высокую начальную скорость снаряда 1790 м/с при стрельбе снарядами APFSDS (бронебойными оперенными с отделяющимися ведущими частями). Пушка оснащена теплоизолирующим чехлом и системой сжатого воздуха для удаления пороховых газов из канала  ствола. Установлена также динамическая система выверки прицела, обеспечивающая автоматическое совмещение оси орудия с оптической осью прицела.

В нише башни установлен автомат заряжения, который содержит 22 выстрела первой очереди.

Автомат заряжания может различать шесть разных типов боеприпасов, автоматически распознавать их. 120-мм пушка для перезаряжания автоматически устанавливается  на угол возвышения равный 1,8 градуса. Автомат заряжания отделен от башни поперечной перегородкой. В крыше автомата установлены специальные вышибные панели.

Пушка может также заряжаться наводчиком, использующим 18 выстрелов в барабанном магазине, размещенным справа от водителя. Установка автомата заряжания обеспечивает возможность достижения технической скорострельности 10 выстрелов в минуту.

Рабочее место механика водителя

Рабочее место механика водителя

Имеется два основных типа 120-мм боеприпасов: APFSDS с начальной скоростью 1790 м/с и HEAT (бронебойный кумулятивный) с начальной скоростью 1100 м/с. Оба типа снарядов имеют полусгораемую гильзу. В настоящее время для французских сухопутных войск производится 120-мм снаряд APFSDS с сердечником из обедненного урана (DU), получивший обозначение OFL 120F2. Фирма Giat Industries разрабатывает также 120-мм противовертолетный снаряд.

Система управления боем на рабочем месте командира

Система управления боем на рабочем месте командира

Снаряд APFSDS получил обозначение OFL 120 F1 и имеет вольфрамовый сердечник с отношением длины к диаметру 20:1. Предполагается, что 120-мм снаряд с сердечником из обедненного урана получит обозначение PROCIPAC (Projectile Cinetigue a Penetration Acerue - снаряд кинетического действия с увеличенной пробивной способностью).

Последнеий боевой опыт показал, что есть потребность в осколочно-фугасном (НЕ) снаряде, который может быть использован для нейтрализации пехоты и противотанковых групп, которые становятся для  танка все большей угрозой.

В конце 2003 г. управление DGA заключило с фирмой Giat Industries контракт на разработку и производство нового осколочно-фугасного снаряда. Всего будет изготовлено 10000 снарядов под обозначением 120 НЕ F1.

Разработкой снаряда 120 НЕ F1 занимается фирмой Nammo, по согласованным с фирмой Giat Industries Снаряд оснащен установленным в носовой части взрывателем с двумя режимами работы: затяжного удара и замедленного действия. Последний режим позволяет снаряду взрываться над целью. В будущем будет устанавливаться временной взрыватель, который будет оптимизировать действие снаряда против спешенной пехоты.

Масса полного выстрела составляет 22,5 кг, масса самого снаряда 16,1 кг, из которых 3,2 кг являются взрывчатым веществом и 9,2 кг-осколками. Максимальная дальность стрельбы около 5000 м при начальной скорости 1000 м/с при стрельбе из 120-мм пушки L44 или 1050 м/с при стрельбе из 120-мм пушки L52 /87/.

Для обеспечения возможности обстрела целей на больших расстояниях французское управление DGA заключило с фирмой Giat Industries контракт на разработку 120-мм управляемого снаряда Polynege. Им можно будет стрелять из любой 120-мм гладкоствольной танковой пушки, установленной на танках Ariete, "Леклерк", М1А1/М1А2 и "Леопард-2". Снаряд Polynege будет использоваться для обстрела как неподвижных, так и движущихся бронированных машин, по линии прицеливания (NLOS) и за пределами прямой видимости (BLOS). В головке самонаведения используются ИК или полуактивная лазерная системы наведения. Боевая часть снаряда может быть фугасной (типа 3D) или типа ударного ядра (EFP), или иметь кумулятивный заряд.

С основным вооружением танка спарен 12,7-мм пулемет, а 7,62-мм зенитный пулемет, установленный снаружи на крыше башни, может управляться дистанционно и стрельбу из него можно вести при закрытых люках.

В кормовой части каждого борта башни установлены семь пусковых труб, из которых могут запускаться разные гранаты, например, дымовые или противопехотные. Кроме того, четыре вертикальные пусковые установки предназначены для запуска инфракрасных ложных целей.

Система управления огнем включает модульную тепловизионную камеру, лазерный дальномер HL-58 фирмы Thales Land Joint Systems и стабилизированные прицелы командира и наводчика.

Стабилизированный прицел наводчика HL 60 фирмы SAGEM является важной частью системы управления огнем и механически связан с пушкой.

Он сочетает гироскопы с малой деривацией, высокоточные цифровые угловые датчики, цифровые процессоры, лазерный дальномер фирмы Thales Land Joint Systems и тепловизионную камеру. Эти компоненты размещены в трех отдельных модулях: стабилизированной головке прицела, системе обнаружения и электронном блоке.

Система обнаружения содержит прямой дневной канал с 3,3х и 10х увеличением, дневной видеоканал с 10х увеличением, тепловизионный канал, который обеспечивает обнаружение цели на дальностях до 5000 м, распознавание на дальностях до 2000 м., канал лазерного дальномера, канал выверки линии прицеливания и аварийный режим.

Прицел наводчика HL60 фирмы SAGEN, соединенный с дисплеем командира, обеспечивает,  командиру танка возможность стрельбы из основного вооружения, используя свои дублирующие органы управления.

У командира имеется стабилизированный панорамный прицел HL-70 фирмы SAGEN, который может включать лазерный дальномер, также имеется восемь дневных перископов и три пульта управления.

Первый пульт является главным блоком управления и управляет пятью системами: управление башней целиком, управление огнем, прицелами, тепловизором и автоматом заряжания. Все системы блока начинают действовать через 1 минуту после включения во  всех  диапазонах рабочих температур.

Второй пульт содержит органы управления основным 120-мм вооружением и контролирует использование автоматической системы передачи данных.

Третий пульт содержит органы управления вспомогательным вооружением и данными датчиков. Эти датчики включают метеорологический датчик, устройство выбора боеприпасов (может программироваться до шести типов боеприпасов) Этот пульт содержит также кнопки постановки маскирующей дымовой завесы и стрельбы гранатами для самозащиты.

Блок телевизионного дисплея (VDU), кроме отображения тепловизионного изображения с прицела наводчика, является блоком взаимодействия экипажа с БИУС танка.

Стабилизированный панорамный прицел командира HL-70 фирмы SAGEM имеет вспомогательный блок, прицельное приспособление и электронный блок. Головка прицела включает систему Galilean для изменения поля зрения (20о или 5о) для 2,5х и 10х увеличений. Она также включает ночной канал с усилением изображения с 2,5х увеличением и 13о полем зрения. Прицел может распознавать цель на дальности до 4000 м и опознавать ее на дальности до 2500 м. Тепловизионная камера в прицеле командира может устанавливаться по требованию. Она является стандартной на экспортных танках "Леклерк", предназначенных для Объединенных Арабских Эмиратов и была установлена на последней партии машин  французских сухопутных войск.

Командир танка имеет также 15-см телевизионный монитор, который повторяет изображение от прицела наводчика и, в частности, изображение с тепловизионной камеры.

Каждый из восьми дневных перископов командира имеет переключатель, который, будучи включенным, наводит пушку на линию прицеливания.

У наводчика имеется два пульта управления, блок VDU, три перископических прибора наблюдения и основной прицел. 

Органы управления наводчика имеют дублирование у командира танка, за исключением некоторых пусковых переключателей эксплуатации башни.

Система управления огнем танка "Леклерк" обеспечивает возможность обстрела 6 разных целей за 35 секунд и позволяет вести огонь как по неподвижным, так и движущимся целям во время движения танка по местности. Вероятность попадания первым выстрелом (по техническим условиям танка) составляет 95 процентов. Обычное время цикла обстрела целей составляет от 4 до 6 секунд.

Система управления боем объединена с тремя бортовыми ЭВМ по цифровой шине передачи данных. Во всех подсистемах танка "Леклерк" используется около 30 процессоров с 8-, 16- или 32- битными архитектурами. Экипаж  имеет доступ ко всем подсистемам танка. Танк может автоматически передавать данные машинам управления о состоянии своей боевой готовности, местонахождении.

Корпус и башня основного боевого танка "Леклерк" представляют сварную стальную конструкцию с элементами композитной брони.

Система броневой защиты представляет модульную конструкцию, которая может быть легко заменена или модернизирована.

Поворот башни и вертикальная наводка пушки осуществляются электрическим способом. Башня может поворачиваться на 180о менее чем за 6 секунд. Командир и наводчик могут наводить и стрелять из пушки и спаренного с ней пулемета. Для аварийных режимов предусмотрены ручные органы управления пушкой и башней.

На танках "Леклерк", поставляемых для французских сухопутных войск, установлен дизельный двигатель V8X-1500 Hyperbar фирмы SACM мощностью 1500 л.с. Двигатель соединен с полностью автоматической трансмиссией ESM 500 фирмы SESM, которая имеет пять передач вперед и две назад.

Высокая удельная мощность танка "Леклерк" обеспечивает высокие потенциальные возможности улучшения броневой защиты танка для соответствия новым видам угроз без существенного ухудшения  показателей подвижности.

Система Hyperbar имеет вспомогательную камеру сгорания с перепускным контуром и регулируемым сечением. Она эквивалента газотурбинному двигателю. Двигатель управляется электронной системой, поставляемой фирмой SAGEM. Бортовая ЭВМ позволяет определять наиболее экономичные  режимы работы  двигателя, последовательность операций пуска, осуществляет контроль и диагностику двигателя.

Когда основной двигатель выключен в целях экономии топлива, в качестве вспомогательной силовой установки действует ГТД Turbomeca TM-307B.

После сравнительной оценки гидропневматической подвески и торсионной с гидравлическими амортизаторами для танка "Леклерк" была выбрана гидропневматическая подвеска. Основным подрядчиком по разработке и изготовлению подвески стала фирма TRW Aeronautical Systems. Танк "Леклерк" имеет шесть опорных катков, ведущее колесо сзади, направляющее колесо впереди и поддерживающие гусеницу ролики.

Стандартным оборудованием для танка "Леклерк" являются: новая конструкция системы защиты от ОМП; оборудование для преодоления водных преград вброд и под водой; система обнаружения и тушения пожара для боевого отделения и моторно-трансмиссионного отделения; система внутренней и внешней связи фирмы Thales.

Каждый танковый полк французских сухопутных войск, оснащенный основными боевыми танками "Леклерк", имеет в своем боевом составе 40 машин, одну в штабе полка и три роты. В каждой танковой роте имеется  по 13 машин, одна в штабе роты и три взвода, по 4 машины в каждом.

Первым французский  полк, на  вооружение  которого  поступили танки "Леклерк", был полк 501-503 Rd RCC.

По состоянию на 2008 г. изготовлено 842 танков "Леклерк" и машин на его базе.

Страна

Количество

Примечание

Франция

406

Поставки БТВТ для французских CВ завершены в 2007 г.

Изготовлено:

танков "Леклерк" Block I -132 шт.

танков "Леклерк "Block II-178 шт.

танков "Леклерк "Block III- 51 шт.

БРЭМ "Леклерк" - 45 шт.

ОАЭ

436

Поставки БТВТ для CВ ОАЭ завершены в 2006 г. Поставлено:

танков "Леклерк" - 388 шт.

БРЭМ "Леклерк" - 46 шт.

учебных танков "Леклерк" -2 шт.

ОБТ "Леклерк" Block I

В период между 1992 и 1996 годами было выпущено 132 основных боевых танков "Леклерк" для французских сухопутных войск в варианте Block I. Эти танки по своим боевым и техническим характеристикам оптимизированы для действий  в Центральной Европе.

ОБТ "Леклерк" Block II

Вариант модернизации танка, названный Block II, был поставлен французским сухопутным войскам в период с 1997 по 2003 гг. Всего изготовлено 178 танков.

Эти танки имели ряд усовершенствований, включающих систему кондиционирования воздуха обитаемых отделений для развертывания в разных климатических точках мира, усовершенствованное программное и информационное обеспечение, дополнительное бронирование бортов корпуса, масляный радиатор для бортовой передачи.

Танк "Леклерк" Block II+ (или Block III)

С 2004 г. начата поставка в войска (100 шт.) танка "Леклерк", модернизированного до уровня Block III. Он имеет ряд конструктивно-технических решений, включающих:

- улучшенную пассивную броню на передней и боковых частях башни;

- усовершенствованные прицелы командира и наводчика, которые включают камеру FLIR (ИК-системы переднего обзора) второго поколения фирмы SAGEM, для обнаружения целей  в любых погодных условиях;

- оснащение системой управления боем Icone. Это дальнейшая разработка системы SIT-V1, заказанной французскими сухопутными войсками в 2000 г. для бронеавтомобилей AMX-10RC (6х6) и разведывательных автомобилей VBL (4x4) фирмы Panhard;

- оснащение системой опознавания "свой - чужой" (BIFF) фирмы Thales;

- измененная внутренняя и наружная компоновка узлов, агрегатов, расположенных в башне.

На танке "Леклерк"BlockIII установлена бортовая ИУС II поколения, разработанная фирмой GIAT Industries (Франция) совместно с фирмой EADS Defence Electronics Systems (Франция). Данная ИУС имеет быстродействующую систему управление боем с электронными системами принятия решения и представления донесений, гибридную (инерциальную и спутниковую) систему навигации, встроенную систему определения технического состояния машины, её узлов и агрегатов.

Отличительными особенностями данной ИУС являются:

- широкое применение специализированных микропроцессоров, связанных с бортовой ЭВМ, для управления приборами, системами, обеспечивающими ведение огня, движение, связь, навигацию и ориентирование;

- комплексирование оптико-электронных приборов наблюдения и прицеливания в единую систему, объединенную мультиплексной шиной данных 1553 Mil Std;

- усовершенствованное программное обеспечение;

- комплексирование систем контроля и диагностики технического состояния, а также материально-технического обеспечения в единую систему с отображением информации на дисплеях членов экипажа;

- применение усовершенствованной системы управления боем (система "Finders"), оснащенной дисплеем с цветным изображением топографических карт, на которых показываются местоположение своего танка, приданных и поддерживающих подразделений, положение противника, а также отражаются в графическом и текстовом  виде приказы, донесения и варианты решений на ведение боя.

ИУС SIT ICONE

Основные элементы бортовой интегрированной ИУС SIT ICONE, установленной на рабочем месте командира модернизированного танка "Леклерк" (Блок III). (На переднем плане дисплей системы управления боем).

Главными  функциями  данной системы являются:

- отображение карты района боевых действий подразделения, части;

- навигация и ориентирование;

- определение местоположения машины на местности;

- графическое отображение обстановки в районе боевых действий (положение противника и своих войск, положение приданных и поддерживающих подразделений и др.);

- отображение в графическом и текстовом виде разных вариантов принятия решений по ведению боевых действий;

- определение эксплуатационно-технического состояния машины, а также её техническое и тыловое обеспечение;

- передача команд и управление боем по сетям радиосвязи.

По оценке французских специалистов, система управления боем "Finders", является одной из наиболее эффективных систем командования и управления (в информационных сетях типа С4), используемых в настоящее время в войсках. В ней объединены все последние научно-технические достижения фирмы GIAT Industries по информационным технологиям. Система значительно повышает эффективность систем оружия и личного состава на поле боя. Специалисты отмечают простоту и легкость сопряжения оборудования системы "Finders" с аналогичными системами НАТО.

В  настоящее время фирма GIAT Industries является одним из мировых лидеров на рынке систем управления боем для наземных боевых машин. Фирмой заключены контракты на поставку 1500 СУБ "Finders" по всему миру. По состоянию на 2008 г. в эксплуатации находится более 500 таких систем.

Фирма Giat Industries считает, что при наличии  соответствующего финансирования, французские сухопутные войска решат модернизировать и машины более раннего выпуска до усовершенствованного стандарта Block II + или Block III.

Управление вооружения DGA в рамках своей военно-технической программы по совершенствованию армейской информационной системы (TIS) оставило фирму Giat Industries главным подрядчиком по оснащению основных боевых танков "Леклерк" системой управления боем Icone TIS (эргономическое сопряжение связи и навигации).

Контракт охватывает оснащение на первом этапе более 100 танков "Леклерк". Первый модернизированный до уровня Block III танк "Леклерк", поступил на вооружение в 2004г.

Система Icone TIS разработана из модулей программного обеспечения системы V1 TIS и предназначена для установки в танке "Леклерк" только французских сухопутных войск. Она специально оснащена модулем сопряжения информационной системы Melissa, обеспечивающим взаимодействие между системой оружия и более высоким уровнем командования (система SIR- уровень танкового полка и ниже).

Направления дальнейшей модернизации ОБТ  "Леклерк" французских сухопутных войск

На 2006- 2008 г планировалось проведение следующих НИОКР:

- разработка и доводка системы опознавания "свой – чужой;

- разработка  комплект средств защиты (комплекс КВСМ;

- совершенствование тепловизора.

На 2008- 2010 г. планировалось проведение следующих НИОКР:

- улучшение броневой защиты;

- разработка системы автоматического сопровождения цели;

- разработка новой встроенной системы командования и управления.

ОБТ "Леклерк" со 140-мм пушкой

Фирма Giat разработала для танка "Леклерк" башню, в которой может устанавливаться 140-мм гладкоствольная пушка и автомат заряжания в нише башни. В настоящее время не планируется заменять имеющуюся 120-мм гладкоствольную пушку на 140-мм.

ОБТ "Леклерк" со 140-мм пушкой

Танк "Леклерк" AZUR (Action en Zone URbaine)

С целью улучшения возможностей применения танка "Леклерк" при ведении боевых действий в условиях населенных пунктов, с 2006 г. разрабатывается программа AZUR (действия танков в зоне населенных пунктов). Исследования показали необходимость разработки специального комплекта оборудования, которое можно устанавливать на танк в полевых условиях в течение нескольких часов. Французские военные  специалисты пришли к выводу, что комплект оборудования AZUR должен обеспечивать выполнение задач танка в следующих основных направлениях:

- расширение возможностей обороны и нанесения контрудара, в условиях внешних угроз, характерных для населенных пунктов;

- улучшение связи и взаимодействия со спешенными поддерживающими и  приданными подразделениями;

- увеличение возможностей наблюдения и ведения кругового огня на ближних расстояниях и больших углах возвышения;

- обеспечение более надежного тылового обеспечения спешенных подразделений;

- высокую гибкость и приспособление компоновки танка для выполнения широкого круга задач, как в операциях по сохранению мира, так и в миссиях с высокой интенсивностью военных действий.

Для ОБТ "Леклерк" AZUR комплект оборудования должен включать:

- дистанционно управляемую оружейную установку FNH ARROWS с 7,62-мм пулеметом и возможностью вести огонь днем и ночью;

- оборудование, улучшающее наблюдение и понимание обстановки;

- усиленную защиту бортов и кормы (должны быть установлены дополнительные бортовые экраны, фальшборта из новых композиционных материалов, решетчатая броня вокруг всей кормовой части машины, дополнительная защита крыши моторно-трансмиссионного отделения и т. д.);

- устройства, повышающие живучесть танка путем быстрой постановки  дымовых и аэрозольных завес (расширение возможностей  штатной системы GALIX с обстрелом 360º);

- защиту всех отверстий, углублений, наружных "карманов", расположенных в корпусе и башне танка от попадания горючих жидкостей;

- механическое усиление всех наружных установок, деталей и узлов танка для сведения к минимума риска их разрушения со стороны враждебной уличной толпы;

- расширенные возможности понимания и оценки тактической обстановки при работе танка в АСУ типа C3I;

- более высокий уровень эргономических показателей;

- улучшенную систему взаимодействия, опознавания и понимания обстановки с поддерживающими и  приданными  подразделениями.

"Леклерк" AZUR

"Леклерк" AZUR

Модернизированный танк "Леклерк" AZUR для действий в зоне населенных пунктов

(вверху – опытный образец; внизу – демонстрационный макет).

Французские сухопутные войска  проводили исследования в этих направлениях на демонстрационном образце танка "Леклерк" AZUR в конце 2006 - начале 2007 г. Результаты этих исследований были включены в разработку будущих комплектов оборудования. Такие же технологии было решено разрабатывать фирмой Giat Industries (ныне фирма Nexter) и к другим боевым машинам при ведении боевых действий в населенных пунктах.

Модернизированный танк "Леклерк" для ОАЭ

После международного конкурса в начале 1993 г. Объединенные Арабские Эмираты (Абу-Даби) выбрали основной боевой танк "Леклерк" фирмы Giat Industries для вооружения своих танковых и механизированных частей. Был сделан заказ на 436 машин. Поставки начались в 1994 г.

Этот вариант танка "Леклерк" или "Tropicalised Leclers" (танк "Леклерк" для тропических условий, как его еще называют), имел ряд следующих отличительных  особенностей:

- силовой блок Euro Power Pack, состоящий из V-образного,12-ти цилиндрового дизельного двигателя MTU 883 мощностью 1500 л.с., соединенного с автоматической трансмиссией HSWL 295 TM фирмы Renk с пятью передачами вперед и тремя – назад;

- новую систему охлаждения и воздухоочистки двигателя;

- дополнительные бронированные фальшборта;

систему кондиционирования воздуха обитаемых отделений;

- дизельную вспомогательную силовую установку вместо газотурбинной;

- модифицированную укладку военно-технического  имущества в башне;

- прицел командира с лазерным дальномером;

- тепловизионный прицел наводчика;

- систему управления боем, которая в последствие получила название  FINDERS (быстродействующая система информации, навигации, принятия решений и донесений).

Корпус экспортного танка "Леклерк" был немного удлинен в районе МТО  для обеспечения возможности установки силового блока фирмы MTU. Это обеспечило увеличение запаса топлива машины. Так как германский двигатель развивает мощность 1500 л.с. при 2700 об/мин, бортовые передачи танка "Леклерк" были модернизированы. Усовершенствованию также были подвергнуты электронная аппаратура управления.

Система FINDERS имеет цветной дисплей с картой, показывающий местонахождения танка "Леклерк", а также других своих основных танков, и может использоваться для обработки сообщений, планирования маршрута и указания целей противника.

Поставки основного боевого танка "Леклерк" в Объединенные Арабские Эмираты завершены в 2006 году. Последними были поставлены БРЭМ (ARV) "Леклерк".

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ

ХАРАКЕРИСТИКИ

"Леклерк"

Год принятия на вооружение

1993

Боевая масса, т

56,5

Экипаж, чел.

3

Длина с пушкой вперед / по корпусу / ширина по гусеницам (экранам) / высота по крыше башни, мм

9870 /6880 / 3300 (3710)  / 2530

Клиренс, мм

500

Пушка: марка, / калибр, мм / тип  / длина ствола, клб.

120 / CN-120-26 (F1) гладкоствольная / 52

Углы вертикальной наводки, град.

-8…+15

Тип заряжания

Автоматическое техн. скоростр. 10 в. Мин.

Боекомплект, выстр.

40 (22 - в А3)

Спаренный пулемет, калибр, мм

12,7

Зенитные пулеметы, количество - калибр, мм

1-7,62

Количество патронов, шт.:   7,62-мм / 12,7-мм

2000 / 950

Дымовой гранатомет, шт.

18 (2х9): 8 - дымовых, 6 - противопехотных, 4 - для создания ИК-ловушек

Информационно-управляющая система

Есть

Интеграция с внешней системой управления боем

Есть

Система управления огнем, состав

Приборы наблюдения и прицеливания, СТВ, ЛД, цифровой электронный баллистический вычислитель, тепловизор, РЛС, независимая стабилизация поля зрения (верт. и гориз.)

Радиостанция

PR4T6 Thomson-CSF (УКВ, телефонная)

Тип лобовой брони корпуса и башни

Многослойная, модульная с керамикой и ДЗ

Наличие ФВУ

Есть

Средства маскировки и РЭБ

Деф. окраска, дым.и для ИК-ловушек гранат. авт. упр., индикатор лазерного облучения

Двигатель мощность стендовая, л.с. / тип

1500 / V8X1500 4-х тактный дизель жидк. охлаждения

Трансмиссия, тип, марка

ГМТ с ГОП, ESM-500

Ходовая часть

Гидропневматическая с РМШ

Удельная мощность, л.с./т

26,5

Максимальная скорость по шоссе, км/ч

72

Емкость топливных баков, л

1300 (1700 с доп. бак.)

Запас хода по шоссе, км

450 (550 с доп. бак.)

Среднее удельное давление на грунт, кгс/кв.см

0,9

Динамический ход подвески, мм

400

 

 
 
ГЛАВНАЯ НА ВООРУЖЕНИИ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ
РАЗРАБОТКИ
ОГНЕВАЯ МОЩЬ
ЗАЩИТА ПОДВИЖНОСТЬ 

ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ  БИБЛИОТЕКА ФОТООБЗОРЫ