ББМ "Pandur II"

Машины серии Pandur II с колесной формулой 6х6 и 8х8 были разработаны фирмой Steyr-Daimler-Puch как усовершенствованный вариант более ранней машины Pandur I (6х6). Серийное производство начато в 2003 г .

Вариант БМП Pandur -II португальских сухопутных войск (вверху) и БМП португальской морской пехоты (внизу).

Вариант БМП Pandur -II португальских сухопутных войск (вверху) и БМП португальской морской пехоты (внизу).

Стальной корпус машины Pandur защищает от 7,62-мм бронебойных пуль в секторе 360º, защита может быть улучшена за счет установки дополнительной брони, обеспечивающей в комплексе защиту от 14,5-мм боеприпасов.

На машине с колесной базой 8х8 может быть установлена 105-мм пушка (на Pandur II 6х6 – 90 мм ). Машина плавающая, может комплектоваться в 10 вариантах.

Предполагается заказ австрийской армии для оснащения двух батальонов как машин с формулой 6х6, так и с формулой 8х8.

Машины Pandur 6х6 находятся на вооружении:

- в Австрии – 68 машин;

- в Бельгии – 54 машины;

- в Габоне – 1 машина, предполагается заказ еще до 20 машин;

- в Кувейте – 70 машин, часть машин с 2-х местной башней с 90-мм пушкой;

- в Словении – 72 машины;

- в США – 50 машин.

Португальские сухопутные войска приняли решение на поставку 240 боевых бронированных машин PANDUR II (8х8) (включая машины для морской пехоты) в 15 разных вариантах. Сухопутные войска сформулировали также требование к серии из 33 машин огневой поддержки, вооружённых стандартной 105-мм пушкой НАТО, и провели сравнительные испытания машин, оснащённых двумя конкурирующими решениями: башней HITFACT 105 фирмы OTO Melara и моделью башни CT-CV фирмы CMI Defence. Скоро ожидается принятие решения.

Если португальские сухопутные войска продолжат работу по этой программе, машина PANDUR II станет самой лёгкой боевой бронированной машиной, вооружённой стандартной 105-мм пушкой НАТО, которая достигнет серийного производства.

Машина PANDUR с башней CT-CVI, вооружённой 105-мм пушкой, во время испытаний португальскими сухопутными войсками.

После трехлетнего периода колебаний чешское правительство окончательно одобрило покупку 107 единиц  боевых бронированных машин Pandur II (8x8) фирмы Steyr Daimler Puch. Сообщается, что стоимость пересмотренного контракта составляет 650 млн. долларов.

В соответствии с  новым заказом будут поставлены 107 машин в 5 различных вариантах, вместо первоначально запланированных 199 машин будет поставлено 72 бронетранспортёра  (APC) , 11 командирских машин, 16 бронированных разведывательных машин (в двух различных конфигурациях) и  по 4 бронированные медицинские и реанимационные машины. Первая партия из 17 Pandur II уже произведена и поставлена в середине 2009 г , а вся программа будет завершена в 2011 г .  

Основными компоновками Pandur II являются БТР и БМП, но корпус может быть использован для целого ряда другого применения и компоновок вооружения – фирма Steyr и ее партнеры уже занялись разработкой и изготовлением 36 вариантов этой машины. Самым тяжеловооруженным вариантом из них будет мобильная пушечная система (MGS), оснащенная двухместной башней со 105-мм пушкой с высокой начальной скоростью снаряда.

В португальских машинах вооружение башни будет дополнено сдвоенной пусковой установкой для противотанковых ракет Spike-LR фирмы Rafael.

В конце 2006 года компоновка этих машин подвергалась изменениям, и ожидалось, что отдельные многофункциональные дисплеи будут установлены в боевом отделении для командира машины и наводчика.

Наводчик связан главным образом с системой управления огнем БМП, состоящей из цветной камеры фирмы Rafael и тепловизионной камеры. На его рабочем месте смонтирована система обнаружения средств поражения противника фирмы Elbit. Командир будет исполнять обязанности, главным образом связанные с системой управления боем Dicom PVIS.

Основой БИУС является главный блок ЭВМ, который связан через отказоустойчивую шину данных dual-CANBus c децентрализованными блоками обработки данных или наружными узлами, связанными с такими функциями, как управление оружием, управление двигателем, управление трансмиссией или ABS (антиблокировочная тормозная система). Узлы используют такую же форму элементов как главная ЭВМ (хотя и с другим программным обеспечением), обеспечивая высокую степень резервирования. Каждый узел имеет соединения Enternet, WLAN, Video или RS232, обеспечивая связь с рабочими местами членов экипажа или с тактическими системами, которые, по решению заказчика, могут потребоваться впоследствии (такими как комплект

средств защиты, радиостанция, система понимания и учета обстановки или система обнаружения средств нападения).

Интерфейсы также обеспечивают связь между машиной и спешенной пехотой по полевому телефону или радио.

Внутри машина Pandur II оснащена запатентованными, фирмой Steyr, защищенными от мин сиденьями для водителя, командира и экипажа.

Сиденья разработаны для обеспечения соответствующего уровня жесткости и, в то же время, предотвращения передачи ударных нагрузок пользователям.

У водителя установлено подвесное сиденье, регулируемое в двух направлениях, со складной спинкой, сиденье командира в общих чертах подобно сиденью водителя.

Защищенные от воздействия мин сиденья экипажа.

 Сиденья для спешивающихся членов экипажа подвешены вдоль каждого борта десантного отделения.

Рабочее место водителя.

В моторно-трансмиссионном отделении размещена система пожаротушения Deugra, а в боевом отделении – система подавления взрывов. Коллективная защита экипажа от ядерных, биологических и химических (NBC) средств обеспечивается путем использования комбинированного блока кондиционирования и фильтрации воздуха.

Модификации:

- Pandur II 8x8 (вариант БТР с 30-мм пушкой в двухместной башне, 2003 г .);

- Pandur II 8x8 (экспортный вариант БТР с комплексом вооружения RCWS-30);

- Pandur II 8x8 (вариант БТР с 25-мм пушкой в двухместной башне «Delco»);

- Pandur II 6x6 (вариант БТР с комплексом вооружения «Cobra»);

  Pandur II 6x6 (вариант БТР с 25-мм пушкой в башне «Delco»).