БМП «Ратель». ЮАР

 

 

В 1968 году Южно-Африканская компания «Sandock-Austral» («Роймех Сандок»),) разработала бронированную колесную (6х6) машину «Ратель» («ratel» – барсук), прототип которой был построен в 1974 году. Машина предназначалась для замены устаревших колёсных БТР «Сарацин». Характеристики БМП семейства «Ратель» позволяют выполнять широкий круг боевых задач в условиях пустынь, полупустынь и саванн юга Африки на значительном удалении от ремонтно-технических баз. Се­рийное производство продолжалось с 1978 по 1987 г., всего для армии ЮАР и по зарубежным заказам пост­роено около 1200 машин нескольких модификаций. По ходу производства в конструкцию был внесен ряд усовершенствований на основе опыта их боевого ис­пользования во время военных конфликтов в Нами­бии и Анголе.

«Ратель» представляет собой пример довольно удачной колесной БМП, разработанной с учетом экономических и геогра­фических  условий.

Из всего семейства этих боевых колесных машин к БМП можно отнести три модификации - боевую ма­шину поддержки «Ратель» 90, БМП «Ратель» 60 и «Ратель» 20. Все они рассчитаны на транспортировку пехотинцев в полном боевом снаряжении и имеют со­ответствующее вооружение. Шасси, общая компоновка, размеры, базовые узлы и агрегаты, бронезащита этих машин очень близки, машины различаются только воо­ружением и связанными с этим деталями. Механик-водитель располагается в передней час­ти корпуса на продольной оси машины в слегка высту­пающей рубке, впереди и по бокам от него имеются закрытые пулестойкими стеклами окна, дающие ему неплохой обзор. В боевой обстановке они закрыва­ются броневыми крышками. В этом случае наблюде­ние ведется через призменные приборы. Над местом водителя имеется люк с крышкой, однако он может занимать свое место и пользуясь одной из броневых дверей в бортах корпуса. Непосредственно за местом водителя в крыше корпуса устанавливается сварная стальная двухместная башня с вооружением. В каждом борту за передним колесом выполнены открывающи­еся вперед люки-двери с силовым приводом, силовой блок размещен в корме слева, справа от него имеется проход, оканчивающийся дверью в кормовом листе корпуса. В каждой двери установлены пулестойкий стеклоблок и амбразура для стрельбы.


Корпуса машин сварены из стальных броневых ли­стов толщиной от 6 до 20 мм. Лобовые детали уста­новлены с рациональным наклоном и защищают от бронебойных пуль калибра 12,7 мм, круговая защита обеспечена от 7,б2-мм пуль и осколков снарядов. Кон­струкция днища и колесного движителя обеспечивает повышенную противоминную стойкость, которой в ЮАР придается особое значение с учетом преимуще­ственно партизанского характера военных конфлик­тов и необходимости действий вдоль дорог.

 

В машине огневой поддержки FSV 90 (Fire Support Vehicle, 90 mm) используется модифицированный ва­риант башни БКМ «Эланд» с 90-мм пушкой низкого давления. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет, имеется также установка 7,62-мм пулемета на крыше башни и дополнительная установка для 7,62-мм пулемета в кор­ме справа — последние два служат для борьбы с воз­душными целями, а также повышения плотности огня по живой силе противника. Обилие пулеметного во­оружения с возможностью зенитной и наземной стрельбы — также характерная черта южноафрикан­ских бронемашин.

Командир располагается слева от орудия, наводчик — справа. Смотровые блоки коман­дирской башенки обеспечивают круговой обзор. 4 призматических блока установлены над местом навод­чика. Для стрельбы он пользуется оптическим прице­лом М494. Приводы наведения вооружения — ручные, углы наведения в вертикальной плоскости — от +15 до -8 град, (такой угол склонения обеспечивается толь­ко в переднем секторе и в сторону бортов, в сторону кормы угла склонения нет). Основными выстрелами пушки являются кумулятивный (эффективная даль­ность стрельбы 1200 м), осколочно-фугасный (2200 м) и практический. Из 71 выстрела боекомплекта 29 раз­мещаются в башне и 42 в корпусе. На пушку сверху иногда открыто устанавливается 12,7-мм пулемет, ис­пользуемый, в частности, в учебных целях. Боеком­плект спаренного пулемета, расположенного слева от пушки, — 6000 патронов, из них 2000 размещено в баш­не. Пушка и пулемет имеют электроспуск. Над пулеме­том размещен вытяжной вентилятор. На крыше башни у люка наводчика установлен 7,62-мм пулемет для стрель­бы по воздушным целям, а на бортах башни в задней ее части — два блока по два 81 -мм дымовых гранатомета с электрическими цепями стрельбы. В левом борту баш­ни имеется люк для загрузки боеприпасов.

Экипаж FSV 90 — 4 человека (командир машины, механик-водитель, наводчик, стрелок-зенитчик), де­сант — 6 человек (командир отделения и 5 пехотин­цев). Командир отделения располагается у левой две­ри, а пехотинцы в средней части машины сразу за башней — два слева и три справа. В обоих бортах корпуса смонтировано по три пулестойких смотро­вых стеклоблока и амбразуры для стрельбы. В кры­ше десантного отделения имеется 4 люка, крышки которых открываются наружу и могут фиксировать­ся в вертикальном положении. Над проходом в сто­рону кормы выполнены два люка, крышки которых открываются наружу, и шаровая опора для установ­ки 7,62-мм пулемета.

В МТО в левой задней части корпуса установлен 6-цилиндровый дизель с турбонаддувом D 3256 BTXF, развивающий мощность 282 л.с. (207 кВт) при 2200 об./мин, смонтированный в едином блоке с автомати­ческой гидромеханической трансмиссией. Коробка передач обеспечивает 6 передач переднего и 2 задне­го хода. Предусмотрено также ручное управление трансмиссией, а в последней — чисто механическая передача для работы в аварийном режиме. Силовой блок может быть снят двумя операторами (при нали­чии крана) менее чем за 30 мин. Машина — полно­приводная, в приводе используются межколесные и межосевые   самоблокирующиеся дифференциалы.

Управляемыми являются только передние колеса. Подвеска машины индивидуальная со спиральными пружинами и мощными гидравлическими амортиза­торами. Используются гидропневматические приво­ды тормозов.

Машина оборудуется средствами радиосвязи, бук¬сирным приспособлением, двумя бензиновыми печа¬ми, системой ППО, двумя наружными багажниками («корзинами»). В возимый комплект входят шанцевый инструмент, ЗИП, телефон и переносная катушка с 1000 м провода к нему, два 50-литровых бака с питье¬вой водой. По требованию заказчика штатный дизель D3256 BTXF мощностью 282 л.с. может быть заменен на более мощный (315 л.с.) дизель ADE 407 Т1.

 

БМП «Ратель» 60 IFV отличается от FSV 90 вместимостью 11 человек (в десанте — 6 пехотинцев) и ocновным вооружением. В качестве последнего используется установленный в двухместной башне казнозарядный 60-мм миномет с боекомплектом от 38 до 45 фугасных, 3 дымовых и 3 осветительных мины. Предельная дальность стрельбы из миномета 1500 м. Слева от него смонтирован 7,62-мм пулемет. На люке наводчика и на опоре в правой задней части корпуса установлены 7,62-мм зенитные пулеметы.

 

БМП «Ратель» 20 имеет туже, что и «Ратель» 60 вместимость, но в башне установлены 20-мм автоматическая пушка и 7,62-мм спаренный пулемет. Вращение башни и наводка оружия осуществляются вручную с помощью механического привода. Углы наведения в вертикальной плоскости — от - 8 до +38 град. Из пушки может вестись огонь бронебойными (эффективная дальность до 1000 м), осколочными (до 2000 м) и практическими снарядами производства южноафриканской компании «Армскор». Два 7,62-мм пулемета могут устанавливаться на опоре в правой задней части корпуса и на люке наводчика.

В семейство машин «Ратель» входят также созданные на той же базе командно-штабная машина с 12,7-мм пулеметом, самоходный ПТРК, самоходный 81-мм миномет, машина артиллерийских наблюдателей, БРЭМ и машина тылового обеспечения. Последняя имеет восьмиколесный движитель (8x8).

«Ратель» FSV-90 кроме ЮАР состоит на вооружении также в Марокко.

 

В боевых условиях бронеавтомобили «Ратель» зарекомендовали себя как надежные средства перевозки пехоты и оказания огневой поддержки. Машины, вооруженные 90-мм пушками часто использовались в роли самоходно-артиллерийских установок и истребителей танков. Так в ходе напряженных боев на юго-востоке Анголы осенью 1987 г. бронеавтомобили «Ратель» FSV-90 уничтожили несколько танков Т-54. В то же время, и ЮАРовские части несли чувствительные потери от подразделений Народной армии Анголы, в которой было немало советских и кубинских военнослужащих. В боях за переправы на реке Ломба 13-14 сентября 1987 г. было уничтожено четыре БМП «Ратель».

 

машина огневой поддержки «Ратель» 90     БМП «Ратель» 20  БМП «Ратель» в бою

Подорвавшаяся на мине машина огневой поддержки «Ратель» 90 (фото Salut)

БМП «Ратель» 20 со старым флагом ЮАР в ходе одной из боевых операций

БМП «Ратель» 20 в ходе в ходе одной из боевых операций

 

Фото интерьера БМП «Ратель»

 

БМП «Ратель»
Башня   БМП «Ратель»
Отделение управления   Отделение десанта  Башня

 

 

БМП «Ратель» - отделение десанта   Бойницы   БМП «Ратель»  Отделение десанта БМП «Ратель»  Бортовая дверь

 

 

БМП «Ратель» 23х2 вооружен боевым модулем БАУ-23х2, который имеет массу не более 1 тонны, что позволяет устанавливать его на легкую бронетехнику массой от 6 тонн. КП ХКБМ им. А.А. Морозова испытала его на шасси украинского бронетранспортера БТР-70 и на южно-африканском бронетранспортере RATEL.


К основным достоинствам модуля относятся низкая масса, доступная стоимость, высокая защищенность стрелка. При этом обеспечивается высокая огневая мощь.

 

 

«Ратель» с боевым модулем производства БАУ-23х2 пр-ва ХКБМ

БМП «Ратель» с боевым модулем производства БАУ-23х2 пр-ва ХКБМ

 

 БАУ-23х2    Фото интерьера БМП «Ратель»    Фото интерьера БМП «Ратель»     БАУ-23х2    Фото интерьера БМП «Ратель»

 

Фото интерьера БМП «Ратель» с боевым модулем производства БАУ-23х2 пр-ва ХКБМ

 

 

Модификации:
«Ратель-60» (установлена башня с 60-мм миномётом)
«Ратель» FSV-90 (установлена башня с 90-мм орудием)
«Ратель»-командно-штабная машина
Зарубежные модификации:

«Ратель» с боевым модулем производства БАУ-23х2 пр-ва ХКБМ
Машины созданные на базе «Ратель»:
«Ратель»-БРЭМ
«Ратель-81/120» (81-мм или 120-мм самоходный миномёт)
«Ратель» ZT-2/3 (самоходный ПТРК «Свифт»)
«Ратель-MCL» (самоходный ПТРК)
«Ратель»-машина разведки и целеуказания
«Ратель»-вспомогательная машина (8х8)
155-мм САУ G-6 «Рино»

 

Ратель с ПТРК ZT-3

«Ратель» с ПТРК ZT-3 (фото Armscor)

 

Использована информация с сайтов:

http://www.users.zetnet.co.uk/lsm/dhmg/ratel.html

http://www.kitparade.com/features00/ratelwm_1.htm

http://morozov.com.ua/

«Современная колёсная бронетехника», М.Никольский, В.Ильин, 1999 г.


 

 

Тактико-технические характеристики

Боевая масса, т —

Экипаж, чел. --

Десант, чел. —

Длина по корпусу, м —

Ширина, м —

Полная высота, м —

Клиренс, м

пушка —

пулеметы —

Боекомплект

 

Двигатель

 

Трансмиссия

Колесная формула

Подвеска

Емкость топливных баков

Максимальная скорость хода по шоссе

Запас хода по топливу

Колесная база

Преодолеваемый подъем, град.

Ширина рва

Высота стенки

Глубина брода

 

19

4

6

7,212

2,516

2,915

0,34

90-мм

Зх7,62-мм

71 выстрел, 6000 патронов

D 3256 BTXF тип

6-цилиндровый, дизельный мощность,

282 л.с.

автоматическая

6x6

спиральные пружины с гидроаморти­заторами

430 л

105 км/ч

1000 км

2,809 м xl,4 м

37

1,15 м

0,35 м

1,2 м