ГЛАВНАЯ НА ВООРУЖЕНИИ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ
РАЗРАБОТКИ
ОГНЕВАЯ МОЩЬ
ЗАЩИТА ПОДВИЖНОСТЬ 

ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ  БИБЛИОТЕКА ФОТООБЗОРЫ
 
 

БМП VBCI (8х8)

Французские сухопутные войска выбрали боевую машину пехоты VBCI (8х8) фирм Giat/Renault в качестве приемника машины АМХ 10Р. Машина VBCI является колесной боевой машиной пехоты с модульной защитой, которая может изменяться в зависимости от угрозы. Заказы на изготовление машин для сухопутных войск Франции предполагают поставку 630 машин в двух вариантах. Будет изготовлено до 520 единиц в варианте боевых машин пехоты VBCI/VCI и 110 единиц в варианте подвижных командных пунктов VBCI/VPC. В ноябре 2000 г . французское министерство обороны заключило контракт с фирмами Giat Industries и Renault V/I (в настоящее время Renault Trucks) на изготовление первых 65 машин  БМП (VCI) и 11 командных пунктов (VPC).

БМП VBCI (8х8)

БМП VBCI (8х8)

Пехотинцы полка 35eRI спешиваются с машины VCI

Пехотинцы полка 35eRI спешиваются с машины VBCI





Объединенная фирма Satory Military Vehicles была создана фирмами Giat и Renault Trucks как ответственная за машину VBCI и ряд других машин. В сентябре 2003 г . было решено ликвидировать эту фирму и реорганизовать взаимоотношения этих двух фирм. Было решено, что фирма Giat станет генеральным подрядчиком и будет отвечать только за производство машин VBCI, АМХ 10Р и АМХ 10RC. Фирма Renault Trucks Defense станет генеральным подрядчиком и будет отвечать за производство машин VAB. В настоящее время фирма Renault отвечает за системы, обеспечивающие подвижность, в том числе за изготовление рабочего места водителя, двигателя, коробки передач, подвески, мостов и бортовой электросети. Фирма Giat отвечает за изготовление бронированного корпуса, внутреннюю отделку, сборку и интеграцию башни и машины, систем наблюдения, командования и управления, оружия и самозащиты. Первые два опытных образца были изготовлены в мае 2004 г .

Серийное производство машины планировалось начать в 2006 г ., а поступление в войска в 2008 г .

Французские сухопутные войска завершили начальную серию тактических полевых учений с использованием боевой машины пехоты VBCI в конце апреля 2009 г .

Около 25 машин VBCI проходили учения на поле в течение шести недель, каждая машина прошла 700 км , в ходе этих учений была только одна техническая неисправность.

В варианте БМП машина имеет боевую массу 26 т, экипаж из двух человек (наводчика и водителя), десант из 8 человек и командира. Десант может быстро производить посадку и высадку через дверь-трап с механическим приводом в корме машины.

Экипаж и десант защищены от поражающих средств, включая осколки 155-мм снарядов, а также от малокалиберных и среднекалиберных снарядов. Сварной корпус из стали и сплава алюминия оснащен подбоем и дополнительной титановой броневой плитой для защиты от противотанковых

средств. Пол коробчатой конструкции, а ходовая часть обеспечивает защиту от мин.

 Корпус сделан из алюминия толщиной 32 мм . При необходимости может быть установлена баллистическая модульная защита. Это сталь и титан, способные выдерживать бронебойные пули калибром 14,5 мм (даже подкалиберные бронебойные снаряды с отделяющимся поддоном – APDS калибром 25 мм ).

Эскиз  конструкции корпуса. Толщина «вертикальных» плит и плит пола 3,8 см,

Эскиз  конструкции корпуса. Толщина «вертикальных» плит и плит пола 3,8 см , тогда как толщина горизонтальных плит составляет примерно половину этой толщины. Дополнительные плиты (которые также закрывают крышу, фронтальный сектор и кормовую панель) имеют толщину около 3,5 см

Конструкция машины VBCI является модульной и позволяет осуществлять установку многочисленных дополнительных броневых плит на различные области корпуса машины в зависимости от выполняемой задачи. Эти дополнительные плиты могут быть изготовлены из алюминия, стали или титана.

Внутренние элементы подбоя завершают систему защиты. Одновременно довольно большие блоки трансмиссии и подвески обеспечивают прочную преграду ударной нагрузке под корпусом. Незащищенные участки корпуса

между мостами обеспечены защитой в форме прямоугольных коробов, изготовленных из плит толщиной в один сантиметр, которые крепятся болтами под машиной для амортизации удара от скрытого взрывного устройства.

Общими элементами конструкции для обоих вариантов машин являются: подвеска, устройство кондиционирования воздуха, свободный внутренний объем, пространство для ЗИП, защита от ОМП, системы защиты от шума и вибрации.

Машина продемонстрировала проходимость на труднопроходимой местности с препятствиями, такими как 60° подъем, 30° боковой крен, 2-м ров и 0,7-м уступы. Машина может двигаться на семи колесах, если одно колесо повреждено взрывом мины.

Машина VBCI предназначена для применения в операциях с высокой интенсивностью боевых действий совместно с танками "Леклерк".

С этой целью все линейные БМП VBCI планируется оснастить бортовыми ИУС II поколения SIT V1, которые являются модификацией французской информационной системы, установленной на танках "Леклерк".

ИУС SIT V1 разработана фирмами Giat Industries и EADS Defense Electronics Systems (Франция).

ИУС БМП VBCI объединяет систему оружия и машины в единую цифровую информационную управляющую систему, которая позволяет осуществлять обмен данными, включая тактическую обстановку и команды управления с их отображением на дисплее командира в виде фоновой топографической карты. Машина будет иметь высокоскоростную "закрытую" линию связи для передачи команд управления, а также телефонную связь и систему опознавания "свой-чужой" типа BIFU.

дисплей Tac Master, связанный с системой управления боем SIT V1; справа находится меньший дисплей CRT

дисплей Tac Master, связанный с системой управления боем SIT V1; справа находится меньший дисплей CRT

Рабочее место командира машины.

(расположено непосредственно за водителем в левой стороне корпуса; слева виден цветной дисплей Tac Master, связанный с системой управления боем SIT V1; справа находится меньший дисплей CRT для дистанционного контроля за дисплеем прицела наводчика и оптический  прицел для стрельбы прямой наводкой.)

На рабочем месте командира БМП VBCI установлен дисплей, связанный с прицелом наводчика, и пульт управления башней, пушкой и пулеметами. Командир также имеет дневной/ночной перископический прибор наблюдения и прицеливания с возможностью многократного увеличения изображения. Комплекс этих приборов разработан фирмой Thales Angenieux (Франция) совместно с фирмой Giat Optique (Франция).

Наводчик-оператор размещается в одноместной башне. У наводчика имеется оптико-электронный прицел фирмы Thales Optronique (Франция), который имеет прямой дневной оптический канал, тепловизионный прицел, лазерный дальномер и видеоканал, связанный с СУО пушки. Прицел оснащен тепловой камерой нового поколения, разработанной с использованием принципа многоквантовой ямы Catherine-OW и изготовленный с использованием новейших технологий фирм Thales Optronique и Softradir (Франция). Вспомогательный блок перископического прицела и лазерный дальномер изготавливаются фирмой Thales Optronics в Великобритании.

Все не перископические приборы наблюдения и прицеливания, установленные на местах командира, наводчика и водителя БМП VBCI имеют устройства для защиты зрения от лазерных средств  поражения.

Фирма СТА International (CTAI) начала открыто продвигать альтернативное решение по вооружению, основанное на системе 40-мм вооружения с телескопическими боеприпасами гильзового заряжания (CTAS).

Изображение возможной конструкции башни с экипажем,
вооруженной 40-мм пушкой, для боевой машины пехоты VBCI (8х8) фирмы Nexter.  В ней установлены 40-мм пушка фирмы CTAI с телескопическими боеприпасами гильзового заряжания и 7,62-мм спаренный пулемет.

Изображение возможной конструкции башни с экипажем,

вооруженной 40-мм пушкой, для боевой машины пехоты VBCI (8х8) фирмы Nexter

В ней установлены 40-мм пушка фирмы CTAI с телескопическими боеприпасами гильзового заряжания и 7,62-мм спаренный пулемет.

ТТХ

VBCI

Год принятия на вооружение

2008

Боевая масса, т

28

Экипаж + десант, чел.

2 + 9

 Длина, мм / Ширина по гусеницам (экранам), мм / Высота общая, мм

7800  (7440 - по др. источнику) / 2980 / 2260

Клиренс, мм

500

Основное вооружение: марка, калибр, мм, тип

авт. пушка М811 фирмы Giat / 25

Техн. скорострельность, выстр./мин.

150; 400; 650

Система подачи боеприпасов

Ленточная

Тип питания

Двойное

Углы вертикальной наводки, град.

 

 Боекомплект, выстр

169 (в башне) и 240 (в корпусе)

ПТРК, марка / количество ракет на ПУ / боекомплект, шт.

Нет

Пулеметы, количество - калибр, мм

1-7,62 (спаренный)

Количество патронов, шт.

Дымовые гранатометы, шт.

8 (2х4) - на башне и 6(2х3) - на корпусе

Информационно-управляющая система

Есть

Система управления огнем, состав

Приборы наблюдения и прицеливания, СТВ, электрические приводы наведения, лазерный дальномер, система "свой-чужой"

Тип лобовой брони

Алюм. броня, усил. стальн. листами, противооск. подбой - от 14,5-мм бронеб. пуль (при титан. дополн. брони - от 25-мм бронеб. подкалиб. снарядов)

Наличие ФВУ

Есть

Средства маскировки и РЭБ

ИК система маскир., дым. гранат. ручн. упр.

Двигатель, тип, марка / макс. мощность, л.с.

Дизель 6-ти цилиндр. жидк. охлаждения,
Volvo D2 / 550

Трансмиссия: тип, марка

ГМТ, 7НР 902 фирмы ZF

Ходовая часть, подвеска

Колесная (8х8), гидропневматическая

Максимальная скорость по шоссе, км/ч / на плаву, км/ч

100 / Не плавающая

Удельная мощность, л.с./т

20,7

Емкость топливных баков, л

196

Запас хода по шоссе, км

750

Авиатранспортабельность

На самол. А400М

Christopher F Foss

«French Infantry Combat Vehicle Takes Shape» Jane's Defence Weekly, 12 March 2003 , p. 20

Интернет сайт: http//www/Army Technology – VBCI Wheeled Infantry Fighting Vehicle.htm. – 2005

 
 
ГЛАВНАЯ НА ВООРУЖЕНИИ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ
РАЗРАБОТКИ
ОГНЕВАЯ МОЩЬ
ЗАЩИТА ПОДВИЖНОСТЬ 

ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ  БИБЛИОТЕКА ФОТООБЗОРЫ