Из истории перевозки пехотинцев на танках

Передвижение пехотинцев на броне танков имело место не только в СССР в ходе 2 Мировой и последующих войн. Та же ситуация имелась и в США, но там решили творчески решить эту проблему и всего за 50 $! Данная разработка была выполнена по просьбам пехоты, но, несмотря на успешные испытания, не стала массовой.

Армия США давно сталкивается с проблемой в вопросе того, как пехотинцы перевозятся на танках, что является ключевым аспектом операций с объединенными силами, где мобильность и тактическое единство имеют первостепенное значение. Но размещение по инструкции в FM 17-36, было неудачным, что привело к инновациям для улучшения этой важной военной функции.

Размещение шести пехотинцев на корме танка М4А1 по инструкции в FM 17-36.

В настоящее время (1946) танки могут перевозить только шесть пехотинцев в неудобных и неустойчивых условиях. Нет возможности закрепить оружие, боеприпасы или другое оборудование, что приводит к утомительному и незащищенному передвижению. Этот метод использует веревки в качестве поручней, не предоставляет сидений и не включает в себя элементы безопасности, чтобы предотвратить падение солдат во время движения, что подчеркивает необходимость изменений.

Предложенное решение

Новое предложение предполагает оснащение танков постоянными установками сидений, разработанными для комфорта и безопасности. Эта инновационная система позволит 13 человекам, формирующим полное стрелковый отделение, путешествовать на одном танке с:

Комфортными сидениями: Включая скамейки на задней части танка для пяти человек и сидения аналогичные применимым на тракторах на башне и задней палубе для оставшихся восьми.

Ремнями безопасности: К каждому сидению прикреплены ремни безопасности авиационного типа, и есть поручни для дополнительной безопасности.

Возможностью хранения имущества: стальная проволочная корзина сзади танка обеспечивает пространство для хранения оружия и оборудования, гарантируя, что все от боеприпасов к пулемету до минометов можно перевозить без необходимости дополнительного крепления.

Это решение не только позволяет более комфортную поездку, но и направлен на поддержание тактического единства пехотных подразделений, позволяя полному отделению двигаться вместе на одном танке.

Размещение 13 пехотинцев на танке М4 с новыми решениями. Скамейка на корме корпуса и сидения на башне.

Установка 6 сидений на башне.

Ремни безопасности на сидениях на башне.

Скамейка на корме корпуса также снабженная ремнями безопасности.

Преимущества и проблемы

Преимущества:

Упрощает транспортировку больших подразделений, таких как целый пехотный батальон, с меньшим количеством танков.

Снижает утомляемость среди солдат, позволяя дольше перемещаться без значительной потери боевой готовности.

Улучшает безопасность снаряжения, сокращая логистическую нагрузку.

Проблемы:

Увеличивает уязвимость солдат к огню малокалиберного оружия из-за их более открытых позиций.

Уменьшает доступное пространство для хранения оборудования экипажа танка, такого как маскировочные сети и личные вещи.

Несмотря на эти недостатки, стоимость таких модификаций относительно низка, и средства для их внедрения доступны.

Испытание и внедрение

Предложенные модификации были испытаны на танке M4, с планами распространить аналогичные решения и на танк M26. Первоначальные полевые испытания включали отделение из 13 человек с различным оружием и боеприпасами, перемещавшихся по асфальтированным и пересеченным местностям. Результаты были обнадеживающими, солдаты отмечали удобство и комфорт при передвижении, а все оборудование было надежно размещено без необходимости дополнительного крепления.

Движения танка с сидениями для пехотинцев по пересеченной местности, вид с кормы.

Движения танка с сидениями для пехотинцев по пересеченной местности, вид спереди.

Выводы и рекомендации

Хотя первоначально эти изменения были отклонены Бронетанковым советом и штабом Бронетанкового центра, Совет по обзору оборудования AGF (Army Ground Force) признал потенциальные выгоды. Рекомендация состоит в том, чтобы оснастить этими новыми установками два танковых батальона для более широкого тестирования в двух пехотных дивизиях. В случае успеха модификации могут стать стандартными для всех танков, значительно улучшив операционную эффективность и благополучие пехотных подразделений в сценариях с объединенными силами.

Эта инициатива знаменует собой значительный шаг к модернизации решений по военной транспортировке, обеспечивая, чтобы солдаты могли передвигаться к линии фронта с большим комфортом, меньшей усталостью и в полной тактической готовности.