История разработки динамической защиты. Часть 2.1

Описание конструкции корпусов макетов.

А. Тарасенко.

В Корпус макета состоит из детали «литой ребристый нос», бортов, крыши, днища кормы. Деталь «литой ребристый нос» включает в броневую основу верхнего лобового листа макета, нижний лобовой лист и частично борта.

В корпусе макета № 1 составной частью входила деталь «Литой ребристый нос» №005, а в корпусе макета №2 деталь № 001. Броневая основа верхнего лобового листа имеет переменные толщину и конструктивный угол от 67 мм по нормали под 77° в верхней части до 103 мм под 74° в нижней части. Границей верхнего и нижнего лобовых листов является кромка перед­него выступа броневой основы. На наружной поверхности броневой основы продольные и поперечные ребра образуют ячейки для установки кассет динамической защиты.

Схема сравнения габаритов носовых узлов объекта 775 и макета № 1.

Схема сравнения габаритов носовых узлов объекта 775 и макета № 2.

            Ячейки составляет четыре горизонтальных пояса, в каждом поясе по шесть ячеек.

            Границами    поясов, которые в дальнейшем будут называться пояса защищенности верхнего лобового листа, являются горизонтальные плоскости, проходящие по верхним кромкам поперечных ребер начиная от границы верхнего и нижнего лобовых листов.

Пояса защищенности и нумерация ячеек на макете № 1.

Пояса защищенности и нумерация ячеек на макете № 2.

Продольные ребра броневой основы одинаковые на обоих макетах и имеют переменную высоту от 115 мм в первом до 85мм в четвертом поясе, толщина ребер у у основания 55 мм, у вершины до 35 мм. Поперечные ребра на жакете № 1 имеют высоту такую же, как и продольные.

Почечные ребра но макете № 2 отличаются от макета № 1  размером по высоте. Высота переднего выступа переднего выступа по вертикали увеличена на 50 мм, высота ребра между первым и вторым поясом на 30 мм, ребра между вторым и третьим поясом на 20 мм. Изменение высоты поперечных ребер на макете достигнуто путем наварки аустенитными электродами прутков из стали Ст.3.

Основа обоих макетов изготовлена из стали СБЛ-2 обработанной на среднюю твердость. Остальные детали корпусов макетов, корзин и крышки люков изготовлены из серийной броневой катаной стали средней твердости. Герметичность внутреннего объема макета и корзины достигнута установкой уплотняющих прокладок аз микропористой резины. Для удобства проведения испытаний к днищу  приварены подставки высотой 450 мм.

Общий вид макета № 1.

Описание конструкции кассет динамической защиты и их крепления

Кассеты динамической защиты служат для размещение в них зарядов и установки последних в ячейках стальной броневой основы.

Кассета динамической защиты.

Кассета динамической защиты состоит из корпуса и трех защитных зарядов, размещенных в отделениях корпусах и размещенных на демпфирующих прокладках из микропористой резины. Корпус кассеты состоит из двух частей, соединенных между собой винтами: крышки из стали СП-3 толщиной 10 мм и кожуха из листового алюминия толщиной 2 мм. Крышка обеспечивает сохранность защитных зарядов при попадении в кассету пуль и осколков снарядов. Внутри кассета раз­делена на три отделения перегородками из стали Ст.3 приваренных к крышке. Перегородки предотвращают передачу детонации от одного защитного заряда к другому внутри кассеты при взрыве одного из защитных зарядов, этим достигается уменьшение веса детонирующего взрывчатого веществе при одном попадании. Защитные заряды изготовлена из литого состава ТГ-40/60 и заключены в герметичные контейнеры из листового алюминия толщиной 1 мм. Защитные заряды и кассеты динамической защиты имеют изогнутую форму для обеспечения перекрытия защитных зарядов. Длина плоской части защиты защитного заряда – 250 мм, изогнутой – 60 мм. Конструктивные углы установки кассет – 70-78°.

Схема перекрытия защитных зарядов.

В ячейках броневой основы кассеты удерживаются при помощи закрытых гаек и резьбовых бонок. Гайки и бонки изготовлены из броневой стали средней твердости, между гайками и крышкой кассеты установлены демпфирующие шайбы, состоящие из двух алюминиевых шайб толщиной 2 мм с прокладкой между ними вакуумной резины толщиной 6 мм.