ГЛАВНАЯ НА ВООРУЖЕНИИ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ
РАЗРАБОТКИ
ОГНЕВАЯ МОЩЬ
ЗАЩИТА ПОДВИЖНОСТЬ 

ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ  БИБЛИОТЕКА ФОТООБЗОРЫ
 


 

 

Первый «Контакт». Часть 1. 1. 

А. Тарасенко.

 

Испытания НКДЗ «Контакт». Описания конструкции и установки

 

Согласно постановлению президиума совета министров СССР по военно-промышленным вопросам №236 от 2.06.1982 в период с 25.11 до 31.12.82 были проведены совместные государственные испытания танков Т-80Б, Т-72А, Т-64Б, Т-62 и Т-55 дооборудованных комплексом динамической защиты в рамках ОКР «Разработка динамической защиты для танков и БМП» (шифр «Контакт»). БМП-1 и БМП-2 к государственным испытаниям допущены не были в связи  с тем, что при проведении заводских испытаний при подрыве плоских элементов динамической защиты происходило проламывание основной брони. 14 января 1983 года акт был подписан акт с рекомендацией принятия на вооружение и постановки на производство после доработок.

Государственные (совместные) испытания проводились в в/ч 66054 (НИИ БТВТ в п. Кубинка) по программе, разработанной войсковой частью 68054, со­гласованной с заместителем Министра оборонной промышленности и руководителем предприятия п/я В-2652 (ВНИИ стали, г. Москва).

Представленный на испытания навесной комплекс динамической защиты «Контакт» не был идеальным и неуязвимым средством, но при средней цене оснащения одного танка цене 1600 рублей (составляет 0,5…2,5% от общей стоимости танка) он позволял увеличить противокумулятивную стойкость в два раза. Это обеспечивало на участках перекрытых комплексом защиту от всех имеющихся на тот период противотанковых средств (за исключением крыши башни и НЛД) с бронепробивной способностью 850- 900 мм . Но было бы преувеличением подтверждать общепринятое мнение о том, что «Контакт» сделал весь арсенал кумулятивных средств середины 80-х бесполезным. Принятый на вооружение комплекс «Контакт-1» по ряду пунктов не соответствовал тактико-техническим требованиям. Причина была в особенностях  реализации самого комплекса, а также в решениях по его установке на танки различными КБ.


 

Описание НКДЗ «Контакт-1»

КНДЗ «Контакт» состоит из контейнера выштампованного из листовой стали толщиной 3 мм и двух плоских элементов защиты (ПЭДЗ) снаряженных ВВ ПВВ-5А и размещенных внутри контейнера.

В состав КНДЗ входят* контейнеры четырех типоразмеров:

106-2 массой 6,3 кг .

106×67-2 массой 6 кг

66-2 массой 5,5 кг

66×27-2 массой 5,2 кг

ПЭДЗ – масса 1,4 кг .

В ходе доработки комплекса и серийного производства количество типоразмеров контейнеров было сокращено (до 2-х типа 66-2 и 66×27-2  на Т-72А, Т-80Б и Т-64Б).

 

Плоский элемент динамической защиты состоит из двух штампованных деталей (крышка и кювета), изготовленных из листовой стали толщиной 2 мм , между которыми размещается слой взрывчатого вещества ПВВ-5А массой 0,26 кг . Крышка к кювета соединены между собой с помощью местного обжима.

 

ПЭДЗ 4С20. Между двух металлических платин размещено ВВ ПВВ-5А.


 

Принцип действия динамической защиты заключается в разрушении части кумулятивной струи противотанкового боеприпаса, проникающей через КНДЗ, в результате взрыва ПЭДЗ и воздействия на струю продуктов детонации ВВ и разлетающихся под действием взрыва металлических деталей ПЭДЗ, что, в конечном итоге, приво­дит к снижению бронепробивного действия кумулятивного боеприпаса и повышению уровня противокумулятивной защиты танка.

При испытаниях контейнеров 106-2 и 66-2 обстрелом снарядами БК14М на макете ВЛД первые показывали большую эффективность, чем контейнеры высотой 66 мм . Все типы контейнеров не соответствовали требованиям ТТЗ при подрыве ПТУР 9Н132 и обстреле 3БК14М. По ТТЗ комплекс динамической защиты должен был обеспечить повышение противокумулятивной стойкости танков не менее 400 мм на 70 % площади перекрытой динамической защитой (ДЗ), на остальных 30 % - на 250 ... 400 мм .

При обстреле макета ВЛД танка Т-80Б для контейнеров в 5 опытах для 66-2  и 5 для 106-2 во всех случаях наблюдались непробития, как при прохождении кумулятивной струи через центральную часть контейнера, так и по периферии. Макет ВЛД Т-80Б состоял из лицевой плиты толщиной 60 мм из стали 42СМ, металополимерного блока толщиной 100 мм из двух 8-мм стальных листов залитых полиуретаном и  45 мм плиты из стали БТК-1.

Для контейнера 66-2  во всех 5 опытах наблюдалось пробитие лицевой плиты макета. Только в 2-х опытах наблюдалось пробитие металлополимерого блока с глубиной остаточного внедрения кумулятив­ной струй в тыльную плиту (подпор) 30 и 55 мм (по ходу струи).

Для контейнера 106-2 во всех 5 опытах наблюдалось пробитие лицевой плиты макета. В 2-х опытах наблюдалось пробитие металлополимерого блока без внедрения кумулятивной струи в тыльную плиту. Таким образом, блок с большей толщиной оказался более эффективен при снарядном обстреле.

 

Основные технические характеристики КНДЗ «Контакт» на танках

Размещением комплекса на танках занимались соответствующие конструкторские бюро. Задачей было выполнить единые требования – прикрыть не менее 70% лобовой проекции комплексом.

Основные участники работ:

Предприятие п/я В-2552 – головной по проблеме в целом, научно-техническое руководство и координация работ, разработка принципиальных схем КДЗ к ПЭДЗ, обеспечение унификации ПЭДЗ и контейнеров ДЗ.

Предприятпе п/я А-1125 – головное по разработке документации размещения КДЗ на танке Т-80Б, контейнеров ДЗ и узлов их крепления и установке узлов крепления ДЗ на танке Т-80Б, по изготовлена» контейнеров ДЗ и узлов их крепления для танка Т-80Б.

Предприятие п/я Р-6522 – головное по разработке документации размещения КДЗ на танках Т-72А и Т-62, контейнеров ДЗ, узлов их крепления и установке узлов крепления ДЗ на танках Т-72А и Т-62.

Предприятие п/я А-3530 – головное по разработке документации размещения КДЗ на танке Т-64Б, узлов их крепления, изготовления и установке узлов крещения ДЗ на танке Т-64Б.

Предприятие п/я А-3501 – головное по разработке документации размещения КДЗ на танке Т-55А, узлов их крепления, изготов­­ления и установке узлов крепления ДЗ на танке Т-55А.

Предприятие п/я А-7701 – по расчёту и оценке эффективно­сти использования ДЗ на танках Т-80Б, Т-72А, Т-64Б, Т-62, Т-55А, макетированию размещения КДЗ на танках.

Также в требования входило разработать меры по защите МТО сверху (не было реализовано). Полностью с задачей не справилось не одно из КБ. Хотя танки Т-80Б, Т-72А и Т-80Б не имеют существенных отличий по форме корпуса и башни НКДЗ были установлены на каждом танке со своими особенностями. Еще большие проблемы возникли при установке НКДЗ на танки Т-55 и Т-62. Так количество контейнеров ДЗ на разных танках составляло от 177 до 253 шт. Масса ВВ составляла от 92 до 131 кг . Масса комплекса ДЗ от 1303 до 2065 кг .

Площади лобовых проекции танков, перекрытые ДЗ, представленных на испытания танков составили (при курсовых углах 0° и ±22° по корпусу и ±35° по башне):

Т-80Б – 64 и 56%;

Т-72А – 73 и 62%;

Т-64Б – 70 и 62%;

Т-62 – 64 и 56%;

Т-55А – 49 и 59%.

Существенным недостатком представленных вариантов установки КДЗ являлось наличие незащищенных ДЗ зон по центру контура танка (в районе стыка корпуса и башни, амбразуры и прожектора).

 

На танке Т-80Б комплекс размещен на башне, ВЛД, НЛД корпуса и бортовых экранах корпуса. Требования технического задания по прикрытию лобовых проекций не выполнены.

 

Общий вид танка Т-80Б с КДЗ справа сбоку под углом 22°.


Общий вид танка Т-80Б с КДЗ слева сбоку под углом 22°.

 

После проведения испытаний пробегом ( 1000 км ) был выявлен волновой прогиб тканевых  экранов по всей длине, появление колебаний КНДЗ в большей части контейнеров, обрыв оттяжки удержания бортовых экранов о КНДЗ на правом борту. Кроме того на Т-80Б не обеспечивалось закрепление экранов в вертикальном положении.

При серийном производстве и модернизации Т-80Б установка комплекса на бортовые экраны не осуществлялась. Установка ДЗ ограничилась тонкой полоской контейнеров прикрывающих надгусеничные полки (см. чертеж ниже).

 

Вариант установки принятой для серийного производства и модернизации Т-80Б с установкой НКДЗ на бортах и ВЛД Т-80БВ (219РМ). 1984 г .

 

Основные характеристики комплекса ДЗ на танке Т-80Б

 

Технические характеристики

На танке в целом

На башне

На ВЛД корпуса

На НЛД корпуса

 

На бортовых экранах

Общее количество контейнеров, из них

210

54

47

13

96

/106-2/

150

21

20

13

96

/106×67-2/

9

-

9

-

-

/66-2/

33

33

-

-

-

/627-2/

18

-

18

-

-

Масса контейнеров, кг

1263

303,5

355,5

604,8

Кол-во ПЭДЗ

420

108

94

26

192

Масса ВВ, кг

109

28,3

24,8

6,9

50

Масса деталей крепления кг

144,6

76,2

32,8

35,6

Общая масса комплекса

1407,9

380

388,3

640,4


 

На танке Т-72А комплекс размещен на башне, ВЛД, НЛД корпуса и бортовых экранах корпуса. Требования технического задания по прикрытию лобовых проекций  выполнены частично при курсовом угле 0°.

После проведения испытаний пробегом ( 1000 км ) появился волновой прогиб резинотканевых экранов до всей длине, колебаний ПЭДЗ в большей части контейнеров, в следствие расслабления зажимов в контейнерах. Бортовые экраны подвернулись в сторону бортов из-за недостаточной прочности несущих элементов надгусеничных полок.

 

Общий вид танка Т-72А с КДЗ слева сбоку под углом 22°.


 

Общий вид танка Т-72А с КДЗ спереди под углом 0°.

 

 

Основные характеристики комплекса ДЗ на Т-72А

 

Технические характеристики

На танке в целом

На башне

На ВЛД корпуса

На НЛД корпуса

 

На бортовых экранах

Общее количество контейнеров, из них

219

61

49

13

96

/106-2/

155

24

22

13

96

/106×67-2/

16

5

13

-

-

/66-2/

32

30

2

-

-

/627-2/

14

2

12

-

-

Масса контейнеров, кг

1333,9

357,2

371,9

604,8

Кол-во ПЭДЗ

438

122

98

26

192

Масса ВВ, кг

114

31,6

25,5

6,9

50

Масса деталей крепления кг

112

24,8

28,8

61,5

Общая масса комплекса

1445,9

382

396,6

666

 

 

На танке Т-64Б комплекс размещен на башне, ВЛД, НЛД корпуса и бортовых экранах корпуса. Требования технического задания по прикрытию лобовых проекций  выполнены частично при курсовом угле 0°.

После проведения испытаний пробегом ( 1000 км ) отмечены колебания ПЭДЗ в контейнерах в следствие ослабления зажимов.

Т-64Б был единственным из представленных танков, где контейнеры ДЗ устанавливались  не непосредственно на резинотканевые экраны, а на специальные металлические каркасы, которые препятствовали деформации резинотканевых экранов под воздействием веса ДЗ.

 

Установка НКДЗ на бортовые экраны Т-64Б. Фото М. Саенко.


 

Т-64Б с КДЗ.

 

Основные характеристики комплекса ДЗ на Т-64Б

 

Технические характеристики

На танке в целом

На башне

На ВЛД корпуса

На НЛД корпуса

 

На бортовых экранах

Общее количество контейнеров, из них

253

94

49

12

98

/106-2/

150

40

20

-

78

/106×67-2/

40

31

9

-

-

/66-2/

46

18

8

-

20

/627-2/

17

5

12

-

-

Масса контейнеров, кг

1527

563

362

602

Кол-во ПЭДЗ

506

188

98

24

196

Масса ВВ, кг

131

48,7

25,5

6,3

50,2

Масса деталей крепления кг

536

158

86,8

294

Общая масса комплекса

2065

721

448

896

 

На танке Т-62 комплекс размещен на башне, ВЛД, НЛД корпуса, бортовых экранах корпуса и на передней части надгусеничных полок. Требования технического задания по прикрытию лобовых проекций  не выполнены.

 

НКДЗ на Т-62

 

Основные характеристики комплекса ДЗ на Т-62

 

Технические характеристики

На танке в целом

На башне

На ВЛД корпуса

На НЛД корпуса

 

На бортовых экранах

Общее количество контейнеров, из них

227

56

44

12

115

/106-2/

160

22

23

-

115

/106×67-2/

22

4

6

12

-

/66-2/

33

28

5

-

-

/627-2/

12

2

10

-

-

Масса контейнеров, кг

1384

327,5

332,4

724

Кол-во ПЭДЗ

454

112

88

24

230

Масса ВВ, кг

118

29

22,8

6,2

60

Масса деталей крепления кг

112,4

24,9

29,8

57,7

Общая масса комплекса

1496,4

352,4

362,2

781,8

 

 

На танке Т-55А комплекс размещен на башне, ВЛД, НЛД корпуса и бортовых экранах корпуса. Также контейнеры установлены на подкрылках для защиты прострела корпуса через гусеничную ветвь. Требования технического задания по прикрытию лобовых проекций  не выполнены.

 

 

Общий вид танка Т-55А с КДЗ справа сбоку под углом 0°.


 

Общий вид танка Т-55А с КДЗ справа сбоку под углом 22°.

 

Общий вид танка Т-55А с КДЗ слева сбоку под углом 22°.

 

Основные характеристики комплекса ДЗ на Т-55А

 

Технические характеристики

На танке в целом

На башне

На ВЛД корпуса

На НЛД корпуса

 

На бортовых экранах

Общее количество контейнеров, из них

177

47

41

12

77

/106-2/

137

27

21

12

77

/106×67-2/

4

1

3

-

-

/66-2/

21

15

6

-

-

/627-2/

15

4

11

-

-

Масса контейнеров, кг

1090,5

279,3

326,2

485

Кол-во ПЭДЗ

354

94

62

24

154

Масса ВВ, кг

92

24,5

21,3

6,2

40

Масса деталей крепления кг

212,4

26,4

35,5

148,5

Общая масса комплекса

1303

307,7

361,7

633,5

 

         В акте об испытаниях было отмечено, что  принятая конструкция крепления КНДЗ непосредственно на противовумулятивные резинотканевые экраны на танках Т-80Б, Т-72А, Т-62, Т-55А не обеспечивает требуемой надежности крепле­ния так как вследствие прогиба резинотканевого экрана происхо­дит ослабление элементов крепления и выход болта из паза опоры контейнера, что приводит к выпадению нескольких смежных контейнеров. Несущие элементы надгусеничных полок танков Т-80Б, Т-72А, Т-62, Т-55А не обладают достаточной прочностью при навешивании на них бортовых экранов с КНДЗ.

        

Влияние комплекса динамической защиты на эксплуатационно-техническике характеристики танов

Наименование характеристик

 

Т-80Б

Т-72А

Т-64Б

Т-62

Т-55А

серия

с КДЗ

серия

с КДЗ

серия

с КДЗ

серия

с КДЗ

серия

с КДЗ

Мощность двигателя, л.с,.

1100

1100

780

780

700

700

580

580

580

580

Масса танка, тс

42,5

43,93

41,5

42,93

39

40,94

39

40,496

39

40,318

Удельная мощность двигателя, л.с./т

29,5

25

18,8

18,2

17,9

17,1

14,9

14,3

14,9

14,4

Среднее удельное давление на грунт, кг/см2

0,86

0,89

0,84

8,86

0,84

0,89

0,79

0,83

0,87

0,9

Средняя скорости движения*

36,6

41,9

35,5

40,6

30,5

34,9

29,7

34,0

28,8

33

27,9

31,9

21,1

24,2

20,6

23,6

21,1

24,2

20,7

23,7

Расход топлива на 1 км , л

5,9

6,08

3,3

3,4

3,3

3,5

3,2

3,4

3,2

3,3

Расход топлива на 100 км , л

590

608

330

340

330

350

320

340

320

330

Запас хода, км

306

336

296

325

352

387

341

375

385

432

367

404

291

320

280

308

291

320

281

309


 

Примечание: * –  в числителе указаны характеристики, полученные при движении танков в условиях, учитывающих всю совокупность дорожных условий;

в знаменателе – при движении по сухим грунтовым трассам.

 

 

 





 
ГЛАВНАЯ НА ВООРУЖЕНИИ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ
РАЗРАБОТКИ
ОГНЕВАЯ МОЩЬ
ЗАЩИТА ПОДВИЖНОСТЬ 

ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ  БИБЛИОТЕКА ФОТООБЗОРЫ