Испытания ДЗ «Контакт-1». Часть. 2.3. Обстрел Т-64Б (Т3Ф3)

А. Тарасенко

Вид на лобовую проекцию танка Т-64Б.

1 – попадание 125-мм кумулятивным снарядом ЗБК14М

2 – подрыв БЧ 9Н132

Попадание в верхнюю лобовую деталь корпуса (контейнер размером 106 мм , угол встречи 68°) 125-мм кумулятивным снарядом ЗБК14М. Броня не пробита.

Характер повреждения брони и КДЗ:      

Сорваны и разрушены 28 контейнеров, 2 контейнера закрыты со смещением-пластин.

Повреждения остальных элементов оборудования танка:

- стравливание воздуха из баллонов воздушной системы запуска двигателя (отвернулись вентили). При наличии механика дефект устраним;

- прибор наблюдения механика-водителя выбит внутрь отделения управления (скоба крепления прибора деформирована вниз на 6...8 мм);

- стекло разрушено (на 50%);

- разрушен ИК осветитель Л-2АГ ночного прицела. Тяга сорвана и деформирована;        

- нет запуска двигателя (слабое проворачивание стартер-генератора).

Ориентировочные дефекты: недостаточный контакт в электрической цепи кнопки запуска или реле РСГ.

Техническая боеспособность танком снижена вследствие снижения огневых возможностей ночью (невозможность стрельбы в режиме «А» после разрушения осветителя ночного прицела) и подвижности (отвлечение внимания механиком на время замены (установки) прибора наблюдения.

Продолжительность (трудоемкость):

- ремонта элементов крепления контейнеров 4,3 ч (8,6 чел. ч.);

- демонтажа оставшихся и монтажа нового комплекта контейне­ров 0,5ч (1,5 чел. ч.) и 2,7ч (7,2. чел. ч.) соответственно.

- ремонта танка без учета ремонта КПЗ 5,9 ч (9 чел. ч.). Восстановление танка осуществляется ремонтной ротой полка.

Вид на правую лобовую часть башни танка Т-64Б после подрыва БЧ 9Н132

Подрыв на правой лобовой части башни (контейнер размером 106×66 мм, угол встречи 45°) БЧ 9Н132 противотанкового управляемого снаряда «Штурм-С». Броня не пробита.

Характер повреждения брони и элементов КДЗ:

На броне каверна 60×25мм на расстоянии 665мм от амбразуры башни и 220 мм от подбашенного листа.

- разрушен полностью один кронштейн крепления контейнеров, деформированы планки 4-х кронштейнов, сорваны планки 3-х кронштейнов и; разрушены по сварке одна бонка;

- сорваны, деформированы и разрушены 21 контейнер.

Повреждения остальных элементов оборудования танка:

Пролом первого и деформация с пробоинами второго наружных топливных баков;

разрушена бронировка электропроводки левых фары и габарит­ного фонаря и пр.

Техническая боеспособность танком снижена вследствие снижения огневых возможностей ночью (исключена, стрельба в режиме «А» работы ночного прицела) и подвижности (уменьшен запас хода после разрушения и пробития наружных, топливных баков).

Продолжительность (трудоемкость ремонта):

- элементов крепления контейнеров 2,3 ч (4,1 чел. ч.);

- демонтаж оставшихся и монтажа комплекта новых контейнеров 0,5ч (1,5чел.ч.) и 2,6 ч (7,8 чел. ч.). соответственно;

= ремонта: танка в целом 4,3ч (8,6 чел. ч.).

Восстановление танка осуществляется ремонтной ротой полка.

Чертеж объект 437А (Т-64Б1) с НКДЗ. 1983 г .

В соответствии постановлением комиссии президиума совета министров СССР по военно-промышленным вопросам (ВПК) №181 от 05.06.1981 в период 1981-1983 гг. ХКБМ выпустило чертежно-конструкторскую документацию для установки на КНДЗ танк Т-64Б.

Танк с комплексом был принят на вооружение приказом министра обороны СССР №07 от 14.01.85.

Подрыв на экране правого борта корпуса (контейнер размером 106 мм , курсовой угол 22°) БЧ 9Н132 противотанкового управляемого снаряда «Штурм-С». Броня не пробита.

Вид на правый борт корпуса танка Т-64Б после подрыва БЧ 9Н132.

На данном примере видны преимущества крепления контейнеров НКДЗ на специальные планки, а не на резинометаллические экраны непосредственно, как это было реализовано на танках Т-80Б и Т-72А.

Характер повреждения брони и элементов КДЗ:

- На детали вертикального борта вмятины от осколков размерами 1…3 мм и глубиной 1… 3 мм ;

- разрушена 1-я секция экрана вместе с планками крепления контейнеров;

- сорваны, деформированы или разрушены контейнеры 1-й секции (14 шт) и один контейнер 2-й секции;

Повреждения остальных элементов оборудования танка:

- деформирована на 200 мм вверх надгусеничная полка 1-й секции сдвиг передней части 2-й секции по направлению от борта на 100 мм .

Техническая боеспособность танком сохранена.

Продолжительность (трудоемкость):

- ремонта элементов крепления контейнеров 1,2 ч (2,4 чел. ч.);

- демонтажа оставшихся и монтажа комплекта новых контейнеров 0,5 ч (1,5 чел. ч.) и 2,6 ч (7,8 чел. ч.) соответственно;

Ремонта танка без учета ремонта ДЗ 2,1 ч (4,2 чел.ч.).

Восстановление танка осуществляется ремонтной роток полка.

Вид на левую лобовую часть башни Т-64Б после подрыва БЧ 9Н124М.

Подрыв на левой лобовой части башни (контейнер размером 106×66 мм, курсовой угол 30°, угол встречи 45° БЧ 9Н124М противотанкового управляемого снаряда «Кобра». Броня не пробита.

Повреждения брони и элементов КДЗ:

- Образовалась каверна 70×35 мм на расстоянии 615 мм от амбразуры башни и 200 мм от подбашенного листа;

- разрушен полностью один кронштейн крепления контейнеров, сорваны и деформированы планки крепления контейнеров 2-х кронштей­нов, планки крепления контейнеров 2-х кронштейнов деформированы;

- сорваны, деформированы или разрушены 13 контейнеров.

Повреждения остальных элементов оборудования танка:

- ролом в первом наружном топливном баке;

- разрушена бронировка электропроводки левых фары и габаритно­го фонаря.

Техническая боеспособность танком снижена вследствие снижения подвижности (уменьшение запаса хода после разрушения наружного топливного бака).

Судя по состоянию подопытных животных, возможно сохранение боеспособности всеми членами экипажа.

Таким образом, боеспособность танком снижена вследствие снижения им технической боеспособности.

Продолжительность (трудоемкость):

- ремонта элементов крепления контейнеров 2,3 ч (4,6 чел. ч.);

- демонтажа оставшихся и монтажа, комплекта/новых контейнеров 0,6 ч (1,8 чел. ч.) и 2,6 ч (7,8 чел.ч.) соответственно;

Восстановление танка осуществляется ремонтной ротой полка.

Вид на правую лобовую часть башни Т-64Б после подрыва БЧ 9Н124М (2 – подрыв БЧ 9Н132).

Подрыв на левой лобовой части башни (контейнер размером 106×66мм, курсовой угол 30°, угол встречи +45°) БЧ 9Н124М противотанкового управляемого снаряда «Кобра». Броня не пробита.

Повреждения брони и элементов КДЗ:

Образовалась каверна 70×35 мм на расстоянии 615 мм от защитной щеки амбразуры башни и 200 мм от подбашенного листа;          

- сорваны, деформированы или разрушены 13 контейнеров.

Повреждения остальных элементов оборудования танка:

Пролом в первом наружном топливном баке;

разрушена бронировка электропроводки левых фары и габаритно­го фонаря.

Техническая боеспособность танком снижена вследствие снижения подвижности (уменьшение запаса хода после разрушения наружного топливного бака).

Судя по состоянию подопытных животных, возможно сохранение боеспособности всеми членами экипажа.

Таким образом, боеспособность танком снижена вследствие снижения им технической боеспособности.

Продолжительность (трудоемкость):

- ремонта элементов крепления контейнеров 2,3ч (4,6 чел. ч.);

- демонтажа оставшихся и монтажа, комплекта/новых контейнеров 0,6 ч (1,8 чел. ч.) и 2,6 ч (7,8 чел. ч.) соответственно;

-  ремонта танка без учета ремонта КДЗ 3, 3ч (5,5 чел. ч.).

Восстановление, танка осуществляется ремонтной ротой полка.

Подрыв на правой лобовой части башни (контейнер размером 106×66мм курсовой угол башни 0°, угол встречи 45°) БЧ 9Н124М противотанкового управляемого снаряда «Кобра». Броня не пробита.

Характер повреждения брони и элементов КДЗ:

- Образовалась каверна 70×40 мм на расстоянии 470 мм от защитной щеки амбразуры башни и 180мм от подбашенного листа;

- сорваны, деформированы и разрушены 3 кронштейна крепления контейнеров, сорваны и деформированы планки 2-х кронштейнов, планки 3-х кронштейнов деформированы;

сорваны 9 контейнеров 27 контейнерной секции и 2 контейнера крыши башни.

Повреждения остальных элементов оборудования танка:

- сорван и разрушен первый наружный топливный бак, проломлен 2-й наружный топливный бак;

- разрушен ИК осветитель ОУ-3ГК прибора ТКН-3 наблюдения командира;          

- разрушены 2 болта крепления крышки ВЗУ систем ГО-27;

- разрушена бронировка электропроводки правых фары и габарит­ного фонаря.

Техническая  боеспособность танком снижена вследствие снижения подвижности и уменьшен запас хода после разрушения наружных топливных баков).

Судя по состоянию подопытных животных возможно сохранение боеспособности командиром и механиком-водителем, и незначительное снижение ее наводчиком (легкая контузия).

Вид на ВЛД корпуса Т-64Б после подрыва БЧ 9Н124М

Подрыв на верхней лобовой детали (контейнер размером 106 мм , угол встречи 68°) БЧ 9Н124М противотанкового управляемого снаряда «Кобра». Броня не пробита.

Характер повреждения брони и элементов НДЗ:          

Образовалась каверна 100×40мм на расстоя­нии 675 мм от правого борта корпуса в 460мм от нижней лобовой детали;

- разрушены 9 бонок крепления контейнеров на ВЛД, срезаны по телу бонок 5 болтов,5 деформированы две бонки, верхняя часть обтекателя разорвана, левая половина деформирована, правая часть листа обтекателя сорвана с левого листа;

- сорваны и разрушены 7 контейнеров ВЛД, раскрыты 2 контейнера со смещением пластин, размещенных на НЛД.

Повреждения остальных элементов оборудования танка:

- разрушен левый подкрылок;

- разрушены левые фары и габаритный фонарь, кронштейн ограждения фары деформирован. Бронировка электропроводки разрушена.

Техническая боеспособность танком сохранена.           

Судя по состоянию подопытных животных возможно сохранение боеспособности всеми членами экипажа.

Таким образом, боеспособность танком сохранена. Продолжительность (трудоемкость):

ремонта элементов крепления контейнеров 5,1 ч (10, 2 чел.ч.);

демонтажа оставшихся и монтажа нового комплекта контейнеров 0,5ч (1,5 чел. ч.) и 2,6 ч (7,8 чел. ч.) соответственно;

ремонта танка без учёта ремонта КДЗ 2,8 ч (5,6 чел. ч). Восстановление может осуществляться ремонтной ротой полка.