Огромные танковые армии, возможно, исчезнут в результате изменений в политическом климате, но тем не менее на вооружении во всем мире остаются тысячи танков. Несмотря на вопрос о будущем машины, еще нет доказательств, что сухопутные войска могут обойтись без того, чем в основном являются танки, - мобильных, защищенных платформ с вооружением, ведущих стрельбу прямой наводкой.

В результате танки будут про­должать развиваться, но будущие танки, как ожидают, будут отличаться в некоторых отношениях. Чтобы подчеркнуть это, их уже не называ­ют танками, а называют "боевые системы будущего" (FCS) в США, "требования к подвижному средству для стрельбы прямой наводкой" (MODIFIER) в Великобритании и "новые бронированные платформы (NGP) в Германии. Самыми радикальными изменениями, предусмат­риваемыми органами военного пла­нирования, являются новые системы оружия, которые, вероятно, будут устанавливаться в танки будущего. Основной причиной этого является улучшение броневой защиты танков, что делает их еще более стойкими целями для танковых пушек и требует, чтобы пушки были более мощными.

Исследования,   осуществляе­мые в Швейцарии и в других стра­нах, показывают, что для поражения усовершенствованной брони танко­вым пушкам необходимо выстрели­вать снаряды APFSDS (бронебойные оперенные с отделяющимися ведущими частями) с дульной энер­гией примерно 18 МДж - снаряды современной 120-мм танковой пушки имеют дульную энергию всего 9-11 МДж.

Повышение кинетической энергии снарядов танковой пушки может быть достигнуто путем увеличения либо массы, либо скорости снарядов. Однако пер­вое предполагает также увеличение ка­либра пушки. Возможность осуществле­ния этого изучалась с начала 1980-ых го­дов, когда145-мм пушки включались в разработки программы США по будущей машине для ведения ближнего боя (FCCVS); в 1988 г. Франция, Германия, Великобритания и США достигли согла­шения по 140-мм калибру будущих танко­вых пушек. Впоследствии эти четыре страны (а также Израиль и Швейцария) изготовили экспериментальные 140-мм пушки.

Пушки такого калибра могут достигать энергетического уровня 18 МДж, ко­торый считается необходимым для пора­жения усовершенствованных типов танковой брони, так как их каморы в два раза больше камор имеющихся 120-мм пушек. Они могут также устанавливаться в мо­дифицированные варианты имеющихся танков, как было показано в 1994 г. уста­новкой 140-мм пушки ХМ-291 США на ис­пытательный стенд перспективной технологии элементов (САТТВ), который со­стоял из двухместной башни с разме­щенным в нише автоматом заряжания, установленной на модифицированном корпусе танка М-1А1.

Однако перспектива установки 140-мм пушек оказалась непопулярной у по­требителей танков из-за больших разме­ров боеприпасов и являющегося резуль­татом сокращения количества боеприпа­сов, которое можно разместить в танке (хотя такой танк, как САТТВ мог бы пере­возить до 39 выстрелов - лишь на один выстрел меньше, чем на танке М-1А1 для 120-мм пушки). Кроме того, развал Советского Союза снял крайнюю необходимость замены имеющихся 120-мм танко­вых пушек. Сухопутные войска отказа­лись поддерживать разработку обычных 140-мм танковых пушек с твердотопливными снарядами (SP). Однако они остаются стандартом, по которому оце­ниваются другие новые пушки, и в этом году фирмы GIAT, "Рейн металл" и "Ройал орднанс" создали объединенную фирму для продол­жения дальнейшей разработки.

На краткосрочном этапе сухо­путные войска предполагают достичь значительного улучшения воз­можностей поражения брони своими танками,   продолжая  разработку имеющихся 120-мм пушек. Она не предусматривает    существенного увеличения массы снарядов, хотя можно ожидать некоторого возрас­тания массы сердечников благодаря снижению паразитной массы поддо­нов, что стало возможным за счет использования усовершенствован­ных материалов. Иначе говоря, лю­бые   значительные   увеличения дульной энергии снарядов могут быть достигнуты лишь путем увели­чения начальной скорости выше се­годняшнего уровня от 1600 до 1800 м/с.

Изменение подходов

Некоторое увеличение началь­ной скорости может быть получено при использовании более высоко-энергетических метательных заря­дов и удлинении стволов пушек. Это уже планируется для 120-мм пушки германского танка "Леопард-2", дли­на ее ствола увеличивается с 44 до 55 калибров. Самое же большое увеличение ожидается от преобра­зования обычных пушек с твердыми метательными зарядами (SP) в электротермохимические  (SPETC) пушки с твердыми метательными зарядами.

Попытка преобразовать 120-мм SP танковые пушки в электротермо­химические (ETC) пушки была сде­лана в США еще в 1989 г., но она оказалась преждевременной. С тех пор произошло большое изменение в подходе к пушкам ETC. Больше не полагают, что они получают боль­шую часть энергии приведения снаряда в движение из вырабатываемой электриче­ским способом плазмы, которая в пушках SPETC выполняет функцию мощного воспламенителя твердого метательного заряда. Это снижает потребности в элек­трической энергии до величины менее 0,5 МДж, что делает пушки SPETC значи­тельно более реальными. Плазменное воспламенение позволяет также исполь­зовать заряды более высокой плотности и снизить температурную чувствитель­ность метательного заряда.

Научно-исследовательская лабора­тория сухопутных войск США (ARL) оце­нивает, что все это в сочетании с усо­вершенствованиями, которые могут быть внесены в пушки SP, сделает пушки SPETC способными стрелять снарядами с большей, на 40 процентов, дульной энергией по сравнению с пушками SP. В случае 120-мм танковых пушек SPETC это означало бы 14-15 МДж (что прибли­жается к энергетическому уровню 140-мм пушек SP), с этой точки зрения, это за­манчивое предложение для танков буду­щего. Однако их электрические элементы сделают системы танковых пушек более сложными, а также представляющими проблемы объединения, связанные с по­током больших токов.

Большая часть успеха, достигнутого до сих пор в области пушек SPETC, яв­ляется результатом новой работы в цен­тре ядерных исследований Soreq в Из­раиле. Работа по их применению для танков продолжается во Франции, Гер­мании и США. Ближайшим результатом этой работы должна быть, вероятно, 120-мм пушка SPETC, которая, как ожидают, будет действовать в Германии к 1999 г. и стрелять снарядами APFSDS (бронебой­ными оперенными с отделяющимися ве­дущими частями) с начальной скоростью 2100 м/с (означающая дульную энергию примерно 14 МДж).

Совершенно иной способ достиже­ния больших дульных энергий посредст­вом более высоких скоростей снарядов предлагают электромагнитные (ЕМ) пуш­ки. Они рассматриваются органами воен­ного планирования США как часть "полностью электрической" боевой системы будущего (FCS),   которая должна быть разработана к 2015 г. (см. с. 13). Органы военного плани­рования Великобритании также говорят об электромагнитных пушках как   о   вооружении   машины MODIFIER, которая должна посту­пить на вооружение к 2020 г.

Однако в поле зрения нет еще реальной танковой электромагнит­ной пушки. В США работа по новым электромагнитным пушкам была не­давно прекращена из-за оправдан­ных сомнений в возможности разра­ботки устройств аккумулирования электроэнергии, достаточно малых для установки в танк. В Великобри­тании на полигоне управления оцен­ки и НИОКР министерства обороны (DERA) в Керкубри, графство Шот­ландия, реальные снаряды APFSDS запускаются в настоящее время со скоростями до 1730 м/с, а опытные снаряды со скоростями до 2340 м/с. Однако этого достигли из лабора­торных электромагнитных пусковых установок, а не из принимаемых на вооружение танковых электромаг­нитных пушек (над которыми не ра­ботают в Великобритании).

Аккумулирование электроэнергии остается проблемой. Плотность энергии конденсаторов достигла 1,3 МДж/м³, дальнейшая разработка, как утверждают, увеличит ее до 5 или 7 МДж/м³. Даже это не приведет к приемлемой системе танковой элек­тромагнитной пушки. В частности, чтобы выработать дульную энергию 15 МДж, потребуется батарея кон­денсаторов на 50 МДж, даже если плотность ее энергии была бы 7 МДж/м³, она заняла бы 7 м³ или по­ловину всего внутреннего объема типового танка.

В настоящее время надежды возлагаются на вращающиеся элек­трические машины, такие как компульсаторы, которые сулят более высокие плотности энергии, чем конденсаторы. Однако их следует

еще испытать. Существуют и некоторые другие большие проблемы, которые сле­дует решить, включая компоновку всей системы электромагнитной пушки с ее мегаамперными токами.

Окружение противника

Существует также вопрос об эффек­тивности процесса поражения брони, ис­ходя из высоких скоростей снарядов, свя­занных с электромагнитными пушками. Что касается снарядов APFSDS и большинства компоновок брони, то последние исследования в отделе окончательной обработки результатов лаборатории ARL показали, что он не очень эффективный.

Пока все эти вопросы и проблемы остаются еще нерешенными, эффектив­ность имеющихся танковых пушек повы­шается за счет разработки новых типов боеприпасов. Примером таких боеприпасов является 120-мм самонаводящийся снаряд, применяемый по принципу "выстрелил-забыл" (STAFF) XM-443 США, который дает возможность танку пора­жать бронированные машины противника и другие цели за пределами досягаемо­сти обычных танковых снарядов. Он включает миллиметрововолновый (MMW) датчик, который производит поиск на ме­стности, находящейся под его траектори­ей полета и при обнаружении цели вы­стреливает в нее ударные ядра (EFP).

Другой новый выстрел, разработанный для российских 125-мм танковых пушек, включает осколочно-фугасный снаряд с фокусированием осколочного поля в передний конус и с дистанционным взрывателем, устанавливаемым систе­мой управления огнем танка в соответствии с дальностью до цели. Это обуслав­ливает выбрасывание поражающих элементов из снаряда ближе к цели и с большей точностью способом, подобным способу 35-мм снарядов AHEAD пушки "Эрликон". Это делает его эффективным против вертолетов, а также противотан­ковых ракетных комплексов и легкобронированных машин и даже против боевых танков для разрушения их прицелов и приборов наблюдения. Танковая броня, которая побу­ждает разработку более мощных танковых пушек, постоянно совер­шенствуется с 1970-х годов после введения брони, которую в настоя­щее время называют неэнергетиче­ской реактивной броней (NERA), и взрывной реактивной брони (ERA). В последнее  время  осуществлено дальнейшее совершенствование за счет третьего типа реактивной бро­ни. Подобно двум другим типам эта броня состоит из металлических слоистых конструкций наклонной компоновки, но с внутренними слоя­ми, которые не являются ни инерт­ными, ни взрывными. Вместо этого, внутренние слои изготовляются из энергетических, но невзрывных ма­териалов, что делает слоистые кон­струкции этого типа реактивной брони более эффективными, чем броня NERA, и свободными от проблем безопасности брони ERA.

Меньших габаритов, но с лучшей защитой

Усовершенствования в защите сопровождались увеличением мас­сы танков, которая выросла до мак­симума в 63 т, тогда как масса их лобовой брони превышает 3,5 т/м². Дальнейшие улучшения броневой защиты могут быть достигнуты при использовании пассивной или реактивной брони путем снижения габа­ритов танков, что обеспечит увели­чение  поверхностной  плотности брони. Альтернативно, уменьшение габаритов танков позволит им быть легче, не принося в жертву их бро­невую защиту. Этот курс принимается.

В частности, проектная масса машины FCS США лишь 39 т, в зна­чительной степени, в целях готовно­сти к стратегическому развертыва­нию. Масса машины MODIFIER Ве­ликобритании установлена с боль­шим запасом: "менее 50 т", но при этом идеальная масса составляет 40т.

Масса танков, как ожидают, будет уменьшена главным образом потому, что ими будет управлять меньшее количест­во членов экипажа и, следовательно, по­требуется меньший внутренний объем. В настоящее время значительное боль­шинство западных танков все еще имеет традиционные экипажи из четырех чело­век. Сюда входят самые многочисленные из них, танки М-1 США, которых произведено 9152 единицы, и наиболее широко принятые, германские танки "Леопард-2", которых произведено 2950. В производ­стве находятся еще, по крайней мере, три танка с экипажем 4 человека: британ­ский танк "Челленджер-2", итальянский танк "Арьете" и южнокорейский танк К-1.

Однако, начиная в 1960-е годы с танка Т-64, сухопутные войска бывшего Советского Союза перешли к танкам с экипажами три человека, в настоящее время в мире используются более 20000 таких танков. Это изменение стало воз­можным за счет замены заряжающего ав­томатом заряжания карусельного типа, что сэкономило 0,9 м³ внутреннего объема.

В последнее время экипажи три че­ловека приняты на японском танке "Тип 90" и на французском танке АМХ "Лек-лерк", на обоих танках установлены ав­томаты заряжания, размещенные в нише башни. Предполагается дальнейшее со­кращение количества членов танковых экипажей до двух человек. Однако хотя использование экипажей из двух человек может показаться новаторским, оно уже рассматривалось несколько раз.

В 1959 г. британский научно-исследовательский центр по боевым ма­шинам (FVRDE) создал экспериментальный безбашенный танк с экипажем два человека - названный, соответственно, "Кантеншес" ("Спорный"). В 1962 г. рус­ские создали другой экспериментальный танк с экипажем два человека, объект 775 - ракетный танк. Оба члена экипажа были размещены в башне, в которой бы­ла установлена 125-мм ракетная уста­новка.

Ни один из этих танков не был принят, но в 1980-е годы начали вновь рассматривать эту концепцию, осо­бенно в Германии, где испытания с модифицированным танком "Леопард-2" с экипажем два человека привели к заявлениям, что он работал лучше, чем стандартный танк с экипажем четыре человека. За этим последовало   создание   фирмой "Краус-Маффей" концепции общей защиты экспериментального корпуса (EGS) с экипажем два человека, размещенным в передней части корпуса, и безэкипажной, дистанци­онно управляемой башней за ним.

Увеличение лобовой брони

Компоновка EGS была подска­зана   танковым   испытательным стендом (ТТВ), созданным фирмой "Дженерал дайнэмикс ленд системз" (GDLS) в начале 1980-х годов для командования   автобронетанковой техникой (ТАСОМ) США. Танковый испытательный стенд имел экипаж еще из трех человек и продемонст­рировал преимущества размещения всех членов экипажа в корпусе, хотя его критическая лобовая зона (в которой размещен экипаж) была всего 2,77 м по сравнению с 3,59 м² танка М-1, на шасси которого был уста­новлен стенд ТТВ.

Критическая лобовая зона EGS еще меньше, что дает возможность больше закрыть ее броней без из­лишнего увеличения массы машины. Этот принцип ясно показан подобной компоновкой, представленной недавно  в  США  управлением ТАСОМ, она представляет собой 39-т машину FCS, однако, как ожидают, будет иметь лобовую броню, экви­валентную катаной гомогенной бро­не (RHA) толщиной 1000 мм. Размещение экипажа в корпусе повы­шает также их выживаемость, так как отмечается немного попаданий в танки ниже примерно 0,7 м.

Несмотря на их преимущества по живучести, на танки с экипажем два человека смотрят скептически из-за сомнений в способности двух человек управлять ими продолжительное время. Ответ сухопутных войск Германии таков: признать ограниченную выносливость экипажей из двух человек и планировать второй экипаж из двух человек для каж­дого танка, который будет сменяться время от времени с первым. Однако по­требители танков с боевым опытом со­мневаются в результатах смены экипа­жей под влиянием напряжения и замешательства в боевой обстановке.

Автоматизация облегчает существование

Постепенная автоматизация все большего количества функций экипажа облегчает управление танками экипажа­ми из двух человек.

Автоматическое заряжание пушек уже хорошо апробировано (особенно в разработанных русскими танках). В на­стоящее время за этим следует разра­ботка дистанционных органов управле­ния пушкой, что является важным сопут­ствующим обстоятельством размещения экипажа в корпусе. В японском танке "Тип 90" и израильском танке "Меркава" сис­темы управления огнем уже включают функции автоматического сопровождения цели и продолжается разработка автома­тического обнаружения целей, что еще снизит рабочую нагрузку экипажа.

Примером этих разработок является система широкоугольного наблюдения и автоматического   обнаружения   цели (WASAD), разрабатываемая управлением оценки и НИОКР министерства обороны (DERA) в Великобритании, которая долж­на испытываться в этом году на танке "Челенджер-2". Другим примером являет­ся система поиска в обширном районе и опознавания цели, разрабатываемая в США фирмой "Нортроп Грумман". Эта система соединяет вводы от электрооп­тических и миллиметрововолновых дат­чиков и должна испытываться в мае следующего года. Обе эти системы значи­тельно снижают время обнаружения цели и должны исключить утомление от длительного наблюдения.

Системы WASAD и фирмы "Нортоп Грумман" являются частью общего направления к еще более эффективным системам управления огнем, которые обеспечивают эки­пажу панорамный обзор окружаю­щей обстановки, автоматически об­наруживают и опознают цели танка и могут определить дальность до них или указывать их для доставки боеприпаса. Основные элементы таких систем включают многоспектральный тепловизионный прибор широкого поля зрения с несколькими секторами обзора 480 х 640, кото­рый разрабатывается фирмой "Хьюз эркрафт". Он дополняется миллиметрововолновым датчиком для ав­томатического обнаружения целей и составления карт дальности. Буду­щие системы управления огнем, как ожидают, будут также включать мно­гофункциональный лазер для ла­зерного радиолокационного автома­тического обнаружения танковых целей, целеуказания и точного оп­ределения дальности. Выходные данные всех этих подсистем, а так­же тепловизионной системы с высо­кой разрешающей способностью должны соединяться в многоспек­тральном приборе обработки сигна­лов для автоматического выявления характерных признаков цели и рас­познавания ее. Возрастающее дове­рие к датчикам для обнаружения и захвата цели и поражения ее делает устаревшими традиционные возра­жения по поводу размещения всего экипажа в корпусе, потому что ко­мандир не может больше вести на­блюдение с верхней точки танка - головки датчиков легко можно разместить там или даже на мачте над крышей танка. Непосредственное наблюдение, вероятно, должно становиться все более опасным из-за разработки лазерного оружия на­правленного действия (DEW), от которого не защищают фильтры оптических при­боров в перископических системах. Од­нако другие системы наблюдения, такие как камера с экраном, вряд ли должны подвергаться его воздействию.

Кроме перспективных систем управ­ления огнем, танки будущего будут также иметь приборы определения местополо­жения / навигации (POS/NAV),которые уже установлены в танке М-1А2 США и обеспечивают точное определение ме­стонахождения. Они будут оснащены также системами межмашинной связи , которые будут обеспечивать экипажи те­кущими данными о поле боя. Все это значительно улучшит понимание и учет обстановки и даст им возможность быст­рее и эффективнее реагировать на угрозу.