ОЦЕНКА ЗАЩИТЫ ЗАРУБЕЖНЫХ ТАНКОВ НА ОСНОВЕ МЕТОДА ВОССОЗДАНИЯ СХЕМ БРОНИРОВАНИЯ

Г. Ф. ТАТАРИН, канд. техн. наук. В. Г. ТОЛОЧИН, Ю. А. ШИШКОВ

Вестник бронетанковой техники, 1979 г . №5.

В зарубежных источниках последних лет часто публикуются различные сведения о разработке но­вых танков ХМ-1 (США) и «Леопард-2» (ФРГ) с фотоснимками этих машин. Однако данные о бро­невой защите новых танков не приводятся по сооб­ражениям секретности. В связи с этим была разра­ботана методика оценки броневой защиты танков при ограниченной информации применительно к танкам ХМ-1 и «Леопард-2» (схема).

Основными компонентами методики являются: составление компоновочной схемы танка, конструк­тивной схемы его бронирования, определение тол­щины и массы элементом бронирования. Расчетные значения массы брони корпуса и башни, получен­ные на основе схемы бронирования, сравниваются со значениями, полученными из баланса масс всех узлов и систем танка.

На основании открытых публикаций обычно известны (или могут быть определены) характеристи­ки по массе и габаритам машин, основных агрега­тов, боекомплекта, ГСМ, а также число членов эки­пажа. Эти данные являются исходными для прове­дения последующих расчетно-конструкторских ра­бот.

Составление конструктивно-компоновочной схе­мы включает в себя изображение в масштабе 1:10 трех проекций танков ХМ-1 и «Леопард-2» с учетом размещения внутреннего оборудования, узлов, топ­лива и экипажа. При этом производится линейная увязка размеров ходовой части, корпуса, башни, внутренних отделений (управления, боевого и МТО), а также узлов и агрегатов силового блока, вооружения, основных приборов СУО, боекомплек­та, экипажа и др.

При составлении таких схем для танков ХМ-1 и «Леопард-2» были использованы также фотографии опытных образцов, изображения отдельных узлов и косвенные данные, полученные из анализа предшествующих им серийных и опытных машин (МВТ-70, М-60А1, ХМ-803, «Леопард-1А4», «Леопард-2К», «Леопард-2АV»).

На основе конструктивно-компоновочных схем можно синтезировать схемы бронирования. Этот процесс включает следующие операции:

• Определение углов наклона и подворота бро­невых элементов корпуса и башни.
• Определение   диапазона   толщин   броневых элементов корпуса и башни, исходя из данных по уровню стойкости и косвенным сведениям, получен­ным из анализа фотоснимков, конструктивно-ком­поновочных схем и характеристик защиты предше­ствующих образное танков.
• Предварительный   расчет   массы  корпуса и башни, его увязка с заданной массой танка.
• Корректировка толщин брони, исходя из кон­структивных и компоновочных особенностей, выяв­ляемых в процессе составления конструктивно-ком­поновочной схемы.
• Оценка уровня защиты танков с использова­нием расчетных методик оценки бронестойкости  отечественных аналогов.

При этом используются также материалы зару­бежных патентов по броневым системам, отдельные сведения о направлениях развития защиты зару­бежных танков, сравнительные данные по уровню защиты различных танков и др.

Известно, что бронирование танков ХМ-1 и «Леопард-2» выполнено из многослойной брони (чобхэмской), стойкость которой против кумулятивных сна­рядов вдвое превосходит стойкость монолитной брони той же массы. По данным зарубежной инфор­мации, лобовая броня танка ХМ-1 обеспечивает полную защиту как от 152-мм ПТУРСов «Шиллейла» (бронепробивасмость 500- 600 мм ), так и от 105-мм бронебонпо-подкалиберньгх снарядов с вы­сокой начальной скоростью. Броневая защита тапка «Лсопард-2АV» при испытаниях в 1976 г . обстре­лом улучшенными 105-мм подкалиберными и куму­лятивными снарядами показала высокий уро­вень стойкости. По расчетной оценке бронебойно-подкалиберные снаряды типа М735 пробивают в упор по нормали не менее 370 мм или 185 мм/60° при этом защищающая толщина должна составлять не менее 400 мм и 200 мм/60° соответственно.

К тому же мишени из новой брони выдерживают много­численные   испытания подкалиберными 105- и 120-мм кумулятивными снарядами и ракетами типа «Свингфайр». По мнению зарубежных специали­стов, использование чобхэмекой брони на танке ХМ-1 повысило уровень его броневой защиты в сравнении с танком М-60А1 примерно вдвое.

В конструкции обоих танков реализуется ряд конструктивных мероприятий по снижению заброневого действия снарядов при пробитии брони (использование специальных контейнеров для боеприпасов, бронированных перегородок-отсеков для защиты топлива и боекомплекта,  осколкоулавливающих подбоев и т. д.). В результате изучения литературных источников 1976-1977 гг. получены исходные характеристики броневой защиты этих тан­ков (табл. 1).

В результате исследований были получены рас­четные величины эквивалентов по массе элементов бронирования и эквивалентные толщины брони по стойкости, приведенные к броне средней твердости (табл. 2 и 3).

Таблица 1

Исходные характеристики броневой защиты танков

Таблица 2

Расчетная толщина брони по горизонтали, эквивалентная по массе в мм

К особенностям   бронирования ХМ-1  и «Леопард-2» относятся:

сварные конструкции корпуса и башни с использованием многослойной брони;

резкая дифференциация толщин при наибольшей защищенности лобовых участков;

бортовые секционные экраны повышенной толщины (60- 70 мм ) - на тапке ХМ-1 и резиновые экраны, армированные стальными  пластина­ми, - на танке «Леопард-2»;

броневые перегородки (многослойные или из броневого вязкого алюминиевого сплава) для за­щиты экипажа, топлива и боекомплекта от осколков при пробитии брони;

минимизация ослабленных зон за счет раз­мещения приборов на горизонтальных участках бро­ни, применения защитных броневых крышек, утоп­ленных в башню малогабаритных масок, установки приборов наблюдения непосредственно в крышках люков и др.

Таблица 3

* В числителе приведены данные для подкалиберного, в знаменателе для кумулятивного снарядов.

По уровню защиты лобовой проекции при курсо­вом угле 0° танк «Леопард-2» близок к танку ХМ-1, но уступает ему при курсовых углах обстрела 20-30°, а также по защите нижнего лобового листа. Масса брони корпуса и башни танка ХМ-1 составля­ет по расчету 29,6-30,1 т (башня – 13...13,5, кор­пус - 16,6), т. е. 55,5-56,5% от 53,4 т полной мас­сы. Напомним, что масса брони танка М-60А1 составляет 26,6 т при его полной массе 49,7 т (54%). Масса локальной защиты топливных баков и боекомплекта ХМ-1 принята (по оценке) равной 1 т.

Суммарный внутренний обтаем машины составляет примерно 19,7 м³ (5,5 - башня, 14,2 - корпус). Масса брони корпуса и башни «Леопард-2АV» 27,8 т. (12 - башня, 15,8 - корпус). Масса локальной защиты топлива и боекомплекта этой машины оценена равной 0,5 т. Суммарный внутренний объем - 19,4 м³ (4,5 - башня, 14,9 - корпус). Броня башни танка «Леопард-2АV» легче но сравнению с ХМ-1 примерно на 1,5 т за счет меньшего внутреннего объема ее кормовой части, сравнительно слабой крыши и несколько сниженной защиты бортов. Расчеты показали, что лобовое бронирование танков ХМ-1 и «Леопард-2» обеспечивает защиту от 120-мм бронебойно-подкалиберных снарядов пушки «Рейнметалл» при курсовом угле +20° с дистанции 0- 1 км и от кумулятивных средств, пробивающих 550—600 мм брони средней твердости.

Передний борт корпуса танка ХМ-1 и верхний бортовой пояс танка «Леопард-2» обеспечивают защиту при курсовом угле до ±20° от 105-мм оперенных бронебойно-подкалибериых снарядов с дистанции - 300- 500 м и от 120-мм бронебойно-подкалиберных снарядов с дистанции - 1,5- 2 км . Борт корта в районе МТО обоих танков и нижний бортовой пояс «Леопард-2» обеспечивают защиту при курсовых углах ±15° только от 105-мм бронебойно-подкалиберных снарядов типа APDS.

Оценка характеристик по массе (табл. 4) прово­дилась на основе информационных источников. При отсутствии необходимых данных массы узлов опре­делялись по прототипам или по их предварительно воспроизведенным конструкциям. Так была пере­считана масса опорного катка диаметром 660 мм (танки М-60А1, «Леопард-1») на диаметр 640 (танк ХМ-1) и 700 мм (танк «Леопард-2»). Масса под­вески ХМ-1 подсчитывалась по воспроизведенной конструкции торсиона, амортизатора, опоры с под­шипниками. Полученные таким образом массы бро­невой защиты сравнивались с характеристиками, полученными расчетным путем по конструктивно-компоновочной схеме и схеме броневой защиты. Этот этап является дополнительной проверкой совпадении исходных и результирующих характери­стик.

Выводы

Разработанный метод позволяет оценить уро­вень броневой защиты новых танков  по данным ограниченной информации.

Исследования подтвердили возможность реа­лизации на танках ХМ-1 и «Леопард-2» повышен­ных характеристик за счет многослойной сварной брони с большими наклонами броневых листов, бор­товых экранов и рациональной установки танковых приборов.