|
|
||||||||
|
НЕКОТОРЫЕ ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ТАНКОВ
А. Ю. БЛЮМИН, В. И.
ВИНОКУРОВ
Вестник бронетанковой техники. № 1. 1976 г.
В настоящее время одной из главных проблем в танкостроении является проблема повышения надежности и долговечности узлов, приборов, механизмов и систем танка. Повышение надежности электрооборудования является одной из таких проблем. Научно-исследовательские работы по созданию принципиально новых, более совершенных и надежных схем и образцов танкового электрооборудования в настоящее время ведутся многими специализированными предприятиями. Повышенная надежность достигается разными способами. Один из способов основан на резервировании конструкции, заключающемся в том, что наряду с основными элементами, выполняющими заданные функции, предусматривается использование резервных элементов. Благодаря резервированию удается создать системы, надежность которых выше надежности входящих элементов. Примером резервирования на танке Т-64А является применение увеличенного количества полупроводниковых триодов в блоках БВ и БГ силового привода зенитного пулемета и в блоке БА-20М устройства блокировки рычага избирателя передач трансмиссии. Принципиальная схема резервирования блока БА-20М приведена на рис. 1.
Рис. 1. Принципиальная схема устройства блокировки рычага избирателя передач: Р – реле; Д – диоды; Т – транзисторы; С – конденсатор; R – резисторы; Ш – колодка; Пр – предохранитель
В эмиттерную цепь каждого из двух триодов блока включен автономный плавкий предохранитель. На танке Т-64А применен и другой способ увеличения надежности работы электрических устройств – дублирование, т. е. применение двух или более устройств, выполняющих одинаковые функции. Эффективность дублирования особенно ярко проявилась на танке Т-64А при введении дополнительного ударного спускового механизма при сохранении существующего гальваноспуска. Оба устройства обеспечивают практически абсолютную надежность стрельбы. В схему автомата заряжания (АЗ) танка Т-64А также введен пульт дублирования, который при отказе одного из многих десятков элементов электроавтоматики позволяет в полуавтоматическом режиме с незначительным увеличением времени производить заряжание пушки. До внедрения пульта дублирования отказ в работе электроавтоматики АЗ приводил к необходимости ручного заряжания, сокращающего скорострельность. Немаловажное значение имеют предохранительные устройства. При правильно выбранных предохранительных устройствах вероятность отказов аппаратуры практически исключается. Так, например, после установки дополнительных плавких предохранителей в цепях стабилизатора пушки танков Т-64А не было ни одного случая выхода из строя дорогостоящих приборов из-за короткого замыкания, даже в простейших цепях типа сигнальных лампочек. До этого имели место случаи, когда незначительные неисправности, не влияющие на боеспособность танка, а вызывающие лишь некоторые неудобства при работе, приводили к отказам. Важным вопросом повышения надежности является также устранение так называемых скрытых неисправностей, которые проявляются ТОЛЬКО при аварийной ситуации. Для исключения таких случаев на танке Т-64А в некоторых наиболее ответственных системах введен автоматический контроль исправности. Так, например, при помощи встроенных устройств контролируется исправность аппаратуры 3ЭЦ11-5. Кроме этого, для контроля исправности всех элементов указанной системы к партии танков придается специальный контрольный прибор ПК-Н, эффективность которого высоко оценена в войсках. В современных танках связь приборов, блоков и разных систем осуществляется многочисленными кабельными узлами и отдельными проводами, образующими бортсеть. Диаметр отдельных пучков проводов превышает 100 мм. Бортсеть проложена в защищенных местах и закрыта щитками, однако возможность повреждений внешних проводов, особенно при ремонтных работах, не исключается. Избежать этих недостатков и повысить надежность бортсети можно применением принципа кассетирования. Принцип кассетирования заключается в том, что электрические связи многих приборов и систем выполняются в едином корпусе с ячейками, в который набираются кассеты. Каждая из кассет заменяет функциональный блок и соединяется с корпусом при помощи разъемных контактных соединений. Метод кассетирования электрооборудования проверялся на танке Т-64А и рекомендован для широкого использования при модернизации танков и в новом проектировании.
Рис. 2. Пульт системы 3ЭЦ11-5: а – П11-5 с электролампами; б – П11-8 со светодиодами
Заслуживает также внимания опыт применения сигнального пульта механика-водителя на танке Т-64А. Крепление пульта выполнено так, что его можно регулировать для удобного обзора механиком-водителем как при положении «по-боевому», так и при положении «по-походиому». На сигнальном пульте расположены дублеры тахометра, спидометра и сигнальные светильники: «Потеря воды», «Габариты», «Норма», «Пожар» и «Авария». Сигнальный пульт позволяет четко контролировать работу всех механизмов и практически исключает возможность недосмотра механиком-водителем аварийного режима. К полезным мероприятиям, повышающим надежность танкового электрооборудования, относится замена контрольных и сигнальных лампочек, недолговечных и ненадежных в работе, светодиодами, имеющими практически беспредельный срок службы. В настоящее время испытан с положительными результатами пульт П11-8 системы 3ЭЦ11-5 со светодиодами, внешний вид которого показан на рис. 2. Выключатели и переключатели (В-45, ПА-45М, ПН-45М-2, ППН-45) недостаточно надежны, негерметичны. С целью улучшения их работы при установке на танк приходится шпаклевать щели, ставить на переднюю часть выключателей резиновые протекторы и в отдельных случаях, при индуктивных потребителях, применять промежуточные коммутационные элементы (реле, контакторы и др.), хотя при этом токовая нагрузка значительно ниже номинала выключателей. Негерметичные автоматы защиты сети АЗР разных номиналов следовало бы заменить надежными автоматами типа АЗРГ, испытанными на танке Т-64А. Обобщая вышеизложенное, целесообразно перечислить рекомендуемые пути повышения надежности танкового электрооборудования. В наиболее ответственной аппаратуре, определяющей подвижность и боеспособность танка, необходимо в обязательном порядке применять методы резервирования и дублирования. В аппаратуре, предназначенной для защиты экипажа и танка, а также контроля работы наиболее ответственных узлов и механизмов должен быть обеспечен функциональный контроль. При модернизации серийных и разработке новых танков необходимо широко внедрять метод кассетирования электрооборудования. Во всех сигнальных и контрольных устройствах целесообразно применять светодиоды вместо ламп накаливания. Защиту электрических цепей следует осуществлять селективной и выполнять ее так, чтобы возможные дефекты не приводили к отказам. Для своевременного обнаружения неполадок необходимо внедрять хорошо наблюдаемые сигнальные пульты с вынесенными на них дублерами приборов и сигнализаторами. Необходимо
приступить к разработке танковых выключателей и переключателей и к изготовлению
более надежных автоматов защиты цепи.
|
|
|||||||
|