ГЛАВНАЯ НА ВООРУЖЕНИИ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ
РАЗРАБОТКИ
ОГНЕВАЯ МОЩЬ
ЗАЩИТА ПОДВИЖНОСТЬ 

ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ  БИБЛИОТЕКА ФОТООБЗОРЫ
 
 



БРОНЕВАЯ ЗАЩИТА ФРАНЦУЗСКОЙ БРМ AML-245S

В. И. ДОЗОРКИН, Г. Е. КОРОЛЕВ. Н. М. НАУМИК, Е. И. ТРИКОЗ

 

В 60-х годах французской фирмой «Панар», выпускающей боевые разведывательные машины с 30-х годов, создана БРМ AML-245S. Ее основным отличием от предыдущей модификации БРМ (AML-245E*) является новая конструкция башни с 90-мм пушкой. При исследовании броневой за­щиты корпуса и башни БРМ AML-245S выпуска 1972 г . измерялись толщины и углы наклона бро­невых деталей, составлялись схемы бронирования и определялись твердости основных броневых де­талей.

Броневой корпус и башня БРМ сварены из гомогенной стальной брони (схема). Носовая часть корпуса удлиненной формы с большими углами подворота. Днище выполнено из одного листа же­лобчатой формы с наклоном от центра к бор­там. На днище имеется 7 лючков с резьбовыми пробками. Носовая часть состоит из двух верхних и нижнего наклонных броневых листов. На верх­них листах расположен люк водителя с броневой крышкой.

Борта корпуса состоят из передних и задних броневых листов, расположенных под небольшим углом наклона к днищу. Кормовая его часть со­стоит из двух броневых деталей — верхней и ниж­ней. В верхней, крепящейся болтами, расположе­ны два люка для доступа к двигателю и выходные жалюзи.

Вытянутой формы башня с большой нишей в кормовой части сварены из катаных броневых листов. В передней ее части расположена амбра­зура для установки пушки, которая спереди при­крывается маской из катаной брони. Передние бор­товые листы башни, кроме конструктивных углов, имеют углы подворота.


Слева от люка командира и справа от люка наводчика в верхней части бортов башни имеется по три выреза для приборов наблюдения, а спере­ди и сзади обоих люков к крыше башни приварена защита входных окон четырех приборов наблюдения. По продольной оси башни за люками имеется выступ, предназначенный для размещения казен­ной части пушки при ее максимальном угле скло­нения. К крыше кормовой части башни приварен броневой колпак вентиляционного лючка. На пе­реднем левом бортовом листе башни размещен лючок с крышкой для стрельбы из личного ору­жия и выброса гильз. В верхней части переднего левого бортового листа и заднего правого борто­вого листа башни имеется по одному отверстию для ввода антенны.

 

Схема броневой защиты БРМ AML-245S

Схема броневой защиты БРМ AML-245S

 

Таблица 1

Толщина, углы наклона и подворота броневых деталей корпуса и башни БРМ AML-245S

Элементы бронирования

Толщина

мм

Кон­

струк­

тивный

угол,

град.

Угол

под­

ворота,

град.

Корпус

 

 

 

Носовой лист:

 

 

 

верхний

13

55

73,5

нижний бортовой лист:

16

15

передний

13

5

71—73

задний

13

6

76-77,5

Подбашенный лист

16

90

Кормовой лист:

 

 

 

верхний

13

60

81

нижний

13

20

Днище

10

84

 

Башня

 

 

 

Маска

16

10

Лоб

16

0; 14

 

Бортовой лист:

 

 

 

передний

13

16

70-76

задний

13

22

Корма

 

13

16

Крыша:

 

 

 

передняя

9

78

средняя

9

90

задняя

9

86

 

Таблица 2 Толщина и твердость броневых деталей корпуса и башни БРМ AML-245S

Элементы бронирования

Толщина.

мм

Твер­дость *

d, мм

Корпус

Верхняя часть верхнего левого

носового листа

13

3,10

Правый передний борт корпуса (сзади входного люка)

13

3,10

Правая сторона крышки люка води­теля

13

3,10

Кормовая деталь:

 

 

верхняя

13

3,10

нижняя

13

13

3,20

3,10

Верхний правый угол правой двери корпуса (изнутри)

13

3,10

Крышка правого люка верхней

кор­мовой детали корпуса

13

3,10

 

Башня

 

 

Крышка люка наводчика

9

3,10

Крыша справа от люка:

 

 

наводчика

9

3,20

командира (замер твердости из­нутри)

9

3,10

Левый передний борт (впереди люч­ка для выброса стреляных гильз и

стрельбы из личного оружия)

13

3,05

* Замерялась переносным прибором Бринелля.

 

Конструкции уплотнений крышек люков кор­пуса и башни, а также дверей корпуса таковы, что они не обеспечивают защиту от проникновения внутрь машины свинцовых брызг и осколков пуль. Зазор между башней и корпусом БРМ не имеет защиты от попадания пуль и осколков снарядов. Верхний погон башни прикреплен к ее донному листу. Башня устанавливается на шариковой опоре в кольцевую выточку подбашенного листа.

Из полученных данных (табл. 1, 2) видно, что для изготовления корпуса машины использована броня толщиной 10, 13 и 16 мм . Основные броне­вые детали изготовлены из катаных стальных лис­тов толщиной 13 мм , термически обработанных на высокую твердость. Башня БРМ изготовлена из броневых листов толщиной 9, 13 и 16 мм , терми­чески обработанных на высокую твердость.


 

Расчетные данные дальностей ПКП броневых деталей корпуса и башни БРМ AML-245S при обстреле бронебойными пулями Б-32 в метрах

Таблица 3

Наименование

Курсовой угол машины, град

Калибр пули

мм

14,5

12,7

7,62

Корпус

 

 

 

 

Носовой лист;

0

 

 

 

верхний

В упор

В упор

В упор

нижний

>1000

620

В упор

Передний бортовой лист

В упор

В упор

В упор

Верхний носовой

лист

В упор

В упор

В упор

Бортовой лист:

90

 

 

 

передний

> 1000

750

30

задний

 

> 1000

920

135

Кормовой лист:

 

 

 

верхний

180

65

В упор

В упор

нижний

> 1000

720

40

Задний бортовой

лист

В упор

В упор

В упор

Башня

 

 

 

Маска пушки:

> 1000

900

В упор

лобовая часть:

 

 

 

нижняя

0

 

> 1000

> 1000

100

верхняя

> 1000

680

В упор

передний бортовой лист

В упор

В упор

В упор

крыша передняя

В упор

В упор

В упор

Бортовой лист:

90

 

 

 

передний

> 1000

580

В упор

задний

1000

640

В упор

Корма

1000

700

125

Крыша задняя

180

В упор

В упор

В упор

 

 

При обстреле под курсовым углом O0 корпуса БРМ наименьшую противопульную стойкость имеет нижний носовой лист, толщина которого 16 мм , конструктивный угол 15° (табл. 3). Однако его пло­щадь составляет всего 4% от площади лобовой проекции корпуса и башни. При обстреле башни под курсовым углом 0° наименьшую противопульную стойкость имеет маска пушки и лобовая часть башни. Их площадь составляет около 16% от пло­щади лобовой проекции.


 

Вывод

Рациональная форма корпуса и башни фран­цузской БРМ AML-245S при относительно малых толщинах брони обеспечивает для данного класса машин высокую противопульную стойкость. Уплот­нения крышек люков и дверей не обеспечивают за­щиту от проникновения внутрь машины свинцовых брызг и осколков пуль.

 

Поступила в редакцию 20.09.78.



 

 



 
ГЛАВНАЯ НА ВООРУЖЕНИИ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ
РАЗРАБОТКИ
ОГНЕВАЯ МОЩЬ
ЗАЩИТА ПОДВИЖНОСТЬ 

ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ  БИБЛИОТЕКА ФОТООБЗОРЫ