АНАЛИЗ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОГРАММ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА И НАДЕЖНОСТИ ТАНКА Т-80

Б. Ю. Акименко, В. А. Костян, Н. В. Фролов

Вестник бронетанковой техники. 1987. №10.

Работы по обеспечению надежности бронетанковой техники, выпускаемой предприятия­ми отрасли, начиная с 1974 г., проводятся на основе специальных программ: до 1983 г. - программ обеспечения надежности (ПОН), с 1983 г. – программ повыше­ния качества и надежности (ППКН).

ППКН представляет собой более широкий, чем ПОН, перечень мероприятий, направлен­ных на совершенствование производственного процесса, отработку прогрессивной техно­логии и обеспечение необходимого качества изготовления танков.

В качестве примера в табл. 1 приведено содержание ППКН для двух заводов, выпускающих танки Т-80.

Таблица 1. Укрупненные объемы работ по программам повышения качества и надежности танка Т-80 в 1984-1986 гг.

В результате выполнения ППКН качество изготовления танков на заводе № 1 в 1986 г. улучшилось по сравнению с 1985 г. Так, на 30 % снизилось число полученных с мест эксплуатации рекламаций по танкам; более чем на 11 % (с 70,9 до 82,5%) повысил­ся процент сдачи танков заказчику с первого предъявления; почти в полтора раза (с 4,1 до 2,8%) сократилось число нарушений технологических процессов из-за ра­боты с неисправной технологической оснасткой и т. д.

Для оперативного восстановления танков и проведения доработок по извещениям об из­менениях конструкции заводами в местах эксплуатации танков в 1985 г. была создан­ие рабочая группа специалистов и образован неснижаемый фонд сборочных единиц, де­талей и приборов, наиболее часто выходящих из строя.

Этой группой было выполнено 1014 доработок в 1985 г. и 3029 – в 1986 г., в результате чего сократилось время пребывания танков в ремонте, снизились расходы на поддержание готовности танков (табл. 2).

Таблица 2. Изменение по годам расходов завода № 1 по поддержанию готовности танков, тыс. руб.

К основным, наиболее эффективным мероприятиям по совершенствованию конструкции, внедренным на танк Т-80 по программам повышения качества и надежности за пери­од 1981-1986 гг., можно отнести следующие.

По силовой установке:

обеспечение работы двигателя ГТД-1000ТФ на дизельном топливе в течение 500 ч; введение регулятора температуры РТ—12—15Б (вместо РТ—12—10) в комплекте с тер­мопарами Т-116 для ограничения роста температуры при пуске;

усиление дисков и лопаток силовой турбины двигателя ГТД-1000ТФ;

повышение надежности работы вентиляторов системы охлаждения;

введение воздухоочистителя с повышенными характеристиками.

По трансмиссии:

исключение разрушения трубопроводов гидросистемы трансмиссии; повышение надежности бортовых коробок передач.

По ходовой части:

напрессовка реборды на диски опорных катков и изменение материала массивных шин на резину 43-1386 вместо 34РИ-14;

введение гусениц с резинометаллическим шарниром на сплошном основании в нагружен­ной зоне и уширенной беговой дорожкой траков;

повышение надежности работы гидроамортизаторов.

По системе управления огнем и электрорадиоборудованию;

введение усовершенствованного стабилизатора танкового вооружения;

установка аккумуляторных батарей 12СТ85РА в ударопрочном полипропиленовом кор­пусе;

установка новых радиостанций Р-173, Р-173П, Р-174.

Результаты контрольных войсковых испытаний (КВИ) показывают, что внедрение этих мероприятий позволило устранить ряд систематически повторяющихся отказов танков, уменьшить параметр потока отказов. Значения этого параметра для танка в целом за 1981, 1982, 1983 и 1986 гг. составили соответственно 2,24⋅10^-3; 2,46⋅10^-3; 1,03⋅10^-3 и 0,76⋅10^-3 км^-1.

Значения параметра потока отказов по отдельным составным частям, км^-1:

Однако выполнение мероприятий, включенных в ППКН, не позволило добиться безотказ­ной работы ряда составных частей танка. Анализ результатов КВИ и гарантийных ис­пытаний, а также подконтрольной войсковой эксплуатации танков показал, что до сих пор не обеспечена надежная работа бортовых коробок передач, элементов ходовой части и силовой установки, управляемого снаряда и аппаратуры наведения, радиостанции Р-174, реле РЭС-3, стартера-генератора ГС-18МО, фильтровентиляционной установки и др. Более 30% их отказов носят производственный характер и происходят по вине заводов-изготовителей, более 50 % -  по вине заводов-поставщиков комплектующих изделий.

Организация производственного процесса на этих заводах требует значительного совершенствования. Так, в некоторых цехах пока еще немало нарушений техноло­гической дисциплины (до 8% от числа проверенных технологических процессов), случа­ев использования в производстве неисправной технологической оснастки (до 5%) и ра­боты на оборудовании, не обеспечивающем технологической точности (до 7%). Нерит­мичен выпуск продукции - до 80 % танков месячного плана сдается в третьей декаде месяца. Процент сдачи заказчику готовых танков с первого предъявления (на приемо­сдаточных пробегах) составил в 1986 г. 82,5 %, что ниже нормы, установленной Ми­нистерством (не менее 85 %).

Основными причинами недостаточной эффективности ППКН являются:

1. Несовершенство существующей практики разработки и постановки танков на произ­водство. Так, отсутствие в тактико-технической характеристике серийного танка пока­зателей надежности, как это предусмотрено стандартами [2] , привело к постанов­ке недостаточно надежных опытных образцов на серийное производство. Например, по результатам КВИ серийного танка Т-80 в 1980 г. параметр потока отказов достигал значения 3,76⋅10^-3 км^-1 и для того, чтобы он стал меньше единицы, потребовалось 7 лет. До сих пор не внедрена единая система задания требований по надежности составных частей танка и комплектующих изделий.

2. Несовершенство системы взаимоотношений между головными разработчиками машин, разработчиками и поставщиками комплектующих изделий, что не способствует повыше­нию технического уровня, качества и надежности танков. Не разработаны программы повышения надежности на большинство комплектующих изделий, уровень рекламации на них остается высоким (более 50% от общего числа рекламаций), а расширение номенк­латуры тех из них, которые подвергаются входному контролю, является вынужденной мерой, не обеспечивающей надежной работы их в танке.

3. Недостаточное внимание вопросам совершенствования производственного процесса на заводах. Многие мероприятия, например, по организации ритмичной работы, неконк­ретны (например, не предусмотрено планирование величины и состава заделов в неза­вершенном производстве). В ППКН отсутствуют планы оснащения предприятий совре­менным станочным и стендовым оборудованием.

Вывод. Выполнение программ повышения качества и надежности танков Т-80 повысило их надежность, которая, однако, пока не достигла требуемого уровня. Для даль­нейшего повышения надежности танков Т-80 эти программы необходимо совершенство­вать.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. ГОСТ В 15.201-83. Система разработки и постановки на производство военной техники. Тактико-техническое задание на разработку изделий военного назначения.

2. ГОСТ В 15.206-84. Система разработки и постановки на производство военной техники. Программы обеспечения надежности. Основные положения.