ОПЫТ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ БОЕВОЙ МАШИНЫ ПЕХОТЫ БМП-1

Н. А. Алексеев, Г. В. Долинин, В. К. Набоков

Вестник бронетанковой техники. 1988. №1.

К началу 60-х гг. в связи с появлением оружия мас­сового поражения и изменением характера боевых действий потребовался принципиально новый вид боевой техники сухопутных войск, повышающий защищенность мотострелковых подразделений пе­хоты от обычных средств и от оружия массового поражения, обладающий огневой мощью и позво­ляющий вести высокоманевренные боевые действия в районах разрушений и зонах радиоактивного за­ражения. Таким требованиям отвечала разработан­ная в период 1961-1964 гг. и принятая в 1966 г. на вооружение Советской Армии и в серийное произ­водство первая боевая машина пехоты БМП-1 — новое средство ведения боя (рисунок).

Боевая машина пехоты БМП-1 (об. 765Сп3)

Подобная машина была создана впервые в ми­ровой практике. В ее конструкции были воплощены новейшие в тот период достижения науки и техники, которые позволили по своим тактико-техническим характеристикам ей превзойти отечественные и зарубежные бронетранспортеры, а по ряду показате­лей и появившиеся позже зарубежные БМП (фран­цузскую АМХ-10Р, голландскую YPR-765 и италь­янскую IAFV) и на многие годы определить направ­ление дальнейшего развития боевых машин пехоты. БМП-1 является быстроходной высокоманевренной бронированной машиной, имеющей обычное и ра­кетное вооружение [1]. Наличие противопульной брони, просторное десантное отделение, амбразуры, смотровые приборы дают возможность десанту в бою вести массированный огонь на ходу машины. Для защиты от поражающих факторов ядерного, химического и бактериологического оружия против­ника машина оборудована специальной системой защиты от оружия массового поражения. Она при­способлена для транспортировки по воздуху и мо­жет преодолевать водные преграды на плаву.

Серийное производство БМП-1 в нашей стране осуществлялось с 1966 по 1983 гг. Боевые машины пехоты на протяжении всего цикла производства и эксплуатации подвергаются физическому и мо­ральному старению. Восстановление машин производитя по специальным программам их техническо­го обслуживания. Некоторая компенсация мораль­ного износа осуществляется частичной заменой устаревших систем, узлов и агрегатов новыми, с улучшенными техническими характеристиками. Направления совершенствования вытекали из опы­та использования БМП-1 в войсках в условиях, приближенных к боевым. Совершенствование БМП-1 проводилось в ходе серийного производства (без сокращения количества выпускаемых машин) и при капитальном ремонте машин на военных ремонтных заводах (ВРЗ). Установка модернизированных узлов в БМП-1 выполнялась с минимальными изме­нениями и переделками самой машины.

Взаимозаменяемость узлов дала возможность про­изводить модернизацию ранее выпущенных машин на ВРЗ по мере их поступления в капитальный ре­монт. Это позволило в течение длительного срока поддерживать боевую эффективность БМП-1 на уровне современных требований. Рассмотрим, как проводилась модернизация этой машины (таблица). В 1966-1969 гг. в ходе выпуска БМП-1 (об. 765Сп1) массой 12,6 т были улучшены условия посадки на длительных маршах и при ведении огня из личного оружия, при этом увеличилась обзорность десанта, улучшились параметры микроклимата и снизилась загазованность внутри обитаемых отделений.

БМП-1 (об. 765Сп.2) массой 13 т выпуска 1969-1973 гг. отличались от машин начального периода увеличенным объемом корпуса. С целью повышения водоходных качеств (увеличения запаса плавучести, уменьшения статического и динамического диффе­рента), а также обеспечения резерва в процессе дальнейшего совершенствования увеличено водоиз­мещение БМП-1 (высота корпуса стала больше на 43 мм), что позволило повысить запас плавучести с 18 до 25 %. Для борьбы с низколетящими воздуш­ными целями вводятся две укладки переносного ручного зенитного ракетного комплекса «Стрела-2». На некоторых машинах вместо одного зенитного комплекса размещается ручной противотанковый гранатомет РПГ-7. С 1969 г. БМП-1 комплектуется прибором радиационной и химической разведки.

Основные характеристики БМП-1

На БМП-1 (об. 765Сп.3) массой 13,2 т в 1973— 1979 гг. для повышения эффективности борьбы с живой силой противника в боекомплект орудия вводятся осколочные боеприпасы, а в прицел на­водчика — дополнительная шкала для стрельбы ими. Для улучшения обзорности водителя с 1974 г. (на ВРЗ с 1981 г.) устанавливается дополнительный (четвертый) перископический смотровой прибор ТНПО-170А.

В 1974-1975 гг. на БМП-1 внедряется ряд кон­структивно-технологических решений, направленных на повышение качества и надежности ходовой части и моторно-трансмиссионной установки. Для улучше­ния маскировки с 1978 г. (на ВРЗ с 1981 г.) на БМП-1 устанавливаются дымовые гранатометы. Следующий этап — постановка в 1979 г. на серий­ное производство БМП-1П (об. 765Сп.4) массой 13,4 т. Вместо ПТУР первого поколения «Малютка» с ручным командным управлением ракеты по про­водам для повышения огневой мощи при стрельбе по бронированным целям вводится наружная уста­новка ПТУР второго поколения «Конкурс» с полу­автоматическим управлением. Если для стрельбы ПТУР «Малютка» была необходима длительная специальная подготовка наводчика (так как при уп­равлении ракетой необходимо было совмещать при­цельную марку, ПТУР и цель), то для попадания в цель ПТУР «Конкурс» должно быть обеспечено удержание марки пеленгатора на цели, т. е. подго­товка оператора должна сводиться к приобретению навыков работы обычным приводом наведения во­оружения. Это позволило повысить вероятность по­падания ПТУР в цель с 0,35 до 0,8. Кроме того, по сравнению с ракетой «Малютка» была Повышена бронепробиваемость и расширен диапазон дистанций боевого применений ПТУР.

С 1979 г. (на ВРЗ с 1981 г.) для защиты БМП-1 от огнесмееей типа напалм вводится новое противопо­жарное оборудование, а также ряд огнестойких ма­териалов.

Опыт применения БМП-1 в локальных конфликтах показал необходимость дальнейшего совершенство­вания практически всех основных качеств этой ма­шины и, в первую очередь, повышения огневой мо­щи и защиты. Разработка конструктивных решений для совершенствования БМП-1 производилась с учетом их реализации на ВРЗ в ходе капитального ремонта машин путем установки узлов и комплекту­ющих изделий, поставляемых заводами промышлен­ности.

К таким решениям относятся:

1. Встроенная (1983 г.) установка 30-мм автомати­ческого гранатомета АГ-17 [2], увеличивающая массу машины на 250 кг. Боекомплект из 297 гра­нат размещается в трех магазинах по 99 гранат в каждом.

Расчетная оценка и результаты практических стрельб в условиях полигона показали, что такая установка позволяет БМП-1 в 2 раза сократить вре­мя на поражение противника, вооруженного проти­вотанковыми средствами ближнего боя, и в 2,5-3 раза увеличить количество целей, поражаемых боекомплектом гранатомета, по сравнению с 73-мм орудием при стрельбе осколочной гранатой. Партия БМП-1 с встроенной гранатометной установкой (об. 765Сп8) была изготовлена в 1986 г. на одном из ВРЗ.

2. Установка второго днища в передней части ма­шины и изменение конструкции крепления Сиденья водителя, исключающей контакт сиденья с днищем, для повышения противоминной стойкости.

С целью повышения уровня защиты от кумуля­тивных средств и 12,7-мм бронебойных пуль была изготовлена партия бортовых экранов корпуса и башни, которые при необходимости могут навеши­ваться на БМП-1.

3. Установочные элементы на корпусе машины для крепления навесного тралящего устройства, позво­ляющего обеспечить БМП-1 самостоятельное пре­одоление противопехотных минных полей. Серийный выпуск колейных минных тралов КМТ-10 для БМП ведется с 1984 г.

Указанные решения, направленные на совершенст­вование БМП-1, позволили улучшить ее основные свойства и, в частности, повысить огневую мощь примерно на 25 %.

Вывод. Опыт совершенствования боевой машины пехоты БМП-1 показал возможность повышения ее основных свойств в ходе серийного производства, а также по мере поступления машин в капитальный ремонт на военные ремонтные заводы.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Боевая машина пехоты БМП-1. Техническое описание и ин­струкция по эксплуатации. М.: Воениздат, 1979.
2. Установка 30-мм автоматического гранатомета АГ-17 на БМП-1 / Н. А. Алексеев, Г. В. Долинин, В. Ф, Матлов и др. // Вестник бронетанковой техники. 1985. № 3.