|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ОПЫТ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ БОЕВОЙ МАШИНЫ ПЕХОТЫ БМП-1
Н. А. Алексеев, Г. В. Долинин, В. К. Набоков Вестник бронетанковой техники. 1988. №1.
К началу 60-х гг. в связи с появлением оружия массового поражения и изменением характера боевых действий потребовался принципиально новый вид боевой техники сухопутных войск, повышающий защищенность мотострелковых подразделений пехоты от обычных средств и от оружия массового поражения, обладающий огневой мощью и позволяющий вести высокоманевренные боевые действия в районах разрушений и зонах радиоактивного заражения. Таким требованиям отвечала разработанная в период 1961-1964 гг. и принятая в 1966 г. на вооружение Советской Армии и в серийное производство первая боевая машина пехоты БМП-1 — новое средство ведения боя (рисунок).
Боевая машина пехоты БМП-1 (об. 765Сп3)
Подобная машина была создана впервые в мировой практике. В ее конструкции были воплощены новейшие в тот период достижения науки и техники, которые позволили по своим тактико-техническим характеристикам ей превзойти отечественные и зарубежные бронетранспортеры, а по ряду показателей и появившиеся позже зарубежные БМП (французскую АМХ-10Р, голландскую YPR-765 и итальянскую IAFV) и на многие годы определить направление дальнейшего развития боевых машин пехоты. БМП-1 является быстроходной высокоманевренной бронированной машиной, имеющей обычное и ракетное вооружение [1]. Наличие противопульной брони, просторное десантное отделение, амбразуры, смотровые приборы дают возможность десанту в бою вести массированный огонь на ходу машины. Для защиты от поражающих факторов ядерного, химического и бактериологического оружия противника машина оборудована специальной системой защиты от оружия массового поражения. Она приспособлена для транспортировки по воздуху и может преодолевать водные преграды на плаву. Серийное производство БМП-1 в нашей стране осуществлялось с 1966 по 1983 гг. Боевые машины пехоты на протяжении всего цикла производства и эксплуатации подвергаются физическому и моральному старению. Восстановление машин производитя по специальным программам их технического обслуживания. Некоторая компенсация морального износа осуществляется частичной заменой устаревших систем, узлов и агрегатов новыми, с улучшенными техническими характеристиками. Направления совершенствования вытекали из опыта использования БМП-1 в войсках в условиях, приближенных к боевым. Совершенствование БМП-1 проводилось в ходе серийного производства (без сокращения количества выпускаемых машин) и при капитальном ремонте машин на военных ремонтных заводах (ВРЗ). Установка модернизированных узлов в БМП-1 выполнялась с минимальными изменениями и переделками самой машины. Взаимозаменяемость узлов дала возможность производить модернизацию ранее выпущенных машин на ВРЗ по мере их поступления в капитальный ремонт. Это позволило в течение длительного срока поддерживать боевую эффективность БМП-1 на уровне современных требований. Рассмотрим, как проводилась модернизация этой машины (таблица). В 1966-1969 гг. в ходе выпуска БМП-1 (об. 765Сп1) массой 12,6 т были улучшены условия посадки на длительных маршах и при ведении огня из личного оружия, при этом увеличилась обзорность десанта, улучшились параметры микроклимата и снизилась загазованность внутри обитаемых отделений. БМП-1 (об. 765Сп.2) массой 13 т выпуска 1969-1973 гг. отличались от машин начального периода увеличенным объемом корпуса. С целью повышения водоходных качеств (увеличения запаса плавучести, уменьшения статического и динамического дифферента), а также обеспечения резерва в процессе дальнейшего совершенствования увеличено водоизмещение БМП-1 (высота корпуса стала больше на 43 мм), что позволило повысить запас плавучести с 18 до 25 %. Для борьбы с низколетящими воздушными целями вводятся две укладки переносного ручного зенитного ракетного комплекса «Стрела-2». На некоторых машинах вместо одного зенитного комплекса размещается ручной противотанковый гранатомет РПГ-7. С 1969 г. БМП-1 комплектуется прибором радиационной и химической разведки.
Основные характеристики БМП-1
На БМП-1 (об. 765Сп.3) массой 13,2 т в 1973— 1979 гг. для повышения эффективности борьбы с живой силой противника в боекомплект орудия вводятся осколочные боеприпасы, а в прицел наводчика — дополнительная шкала для стрельбы ими. Для улучшения обзорности водителя с 1974 г. (на ВРЗ с 1981 г.) устанавливается дополнительный (четвертый) перископический смотровой прибор ТНПО-170А. В 1974-1975 гг. на БМП-1 внедряется ряд конструктивно-технологических решений, направленных на повышение качества и надежности ходовой части и моторно-трансмиссионной установки. Для улучшения маскировки с 1978 г. (на ВРЗ с 1981 г.) на БМП-1 устанавливаются дымовые гранатометы. Следующий этап — постановка в 1979 г. на серийное производство БМП-1П (об. 765Сп.4) массой 13,4 т. Вместо ПТУР первого поколения «Малютка» с ручным командным управлением ракеты по проводам для повышения огневой мощи при стрельбе по бронированным целям вводится наружная установка ПТУР второго поколения «Конкурс» с полуавтоматическим управлением. Если для стрельбы ПТУР «Малютка» была необходима длительная специальная подготовка наводчика (так как при управлении ракетой необходимо было совмещать прицельную марку, ПТУР и цель), то для попадания в цель ПТУР «Конкурс» должно быть обеспечено удержание марки пеленгатора на цели, т. е. подготовка оператора должна сводиться к приобретению навыков работы обычным приводом наведения вооружения. Это позволило повысить вероятность попадания ПТУР в цель с 0,35 до 0,8. Кроме того, по сравнению с ракетой «Малютка» была Повышена бронепробиваемость и расширен диапазон дистанций боевого применений ПТУР. С 1979 г. (на ВРЗ с 1981 г.) для защиты БМП-1 от огнесмееей типа напалм вводится новое противопожарное оборудование, а также ряд огнестойких материалов. Опыт применения БМП-1 в локальных конфликтах показал необходимость дальнейшего совершенствования практически всех основных качеств этой машины и, в первую очередь, повышения огневой мощи и защиты. Разработка конструктивных решений для совершенствования БМП-1 производилась с учетом их реализации на ВРЗ в ходе капитального ремонта машин путем установки узлов и комплектующих изделий, поставляемых заводами промышленности.
К таким решениям относятся: 1. Встроенная (1983 г.) установка 30-мм автоматического гранатомета АГ-17 [2], увеличивающая массу машины на 250 кг. Боекомплект из 297 гранат размещается в трех магазинах по 99 гранат в каждом. Расчетная оценка и результаты практических стрельб в условиях полигона показали, что такая установка позволяет БМП-1 в 2 раза сократить время на поражение противника, вооруженного противотанковыми средствами ближнего боя, и в 2,5-3 раза увеличить количество целей, поражаемых боекомплектом гранатомета, по сравнению с 73-мм орудием при стрельбе осколочной гранатой. Партия БМП-1 с встроенной гранатометной установкой (об. 765Сп8) была изготовлена в 1986 г. на одном из ВРЗ. 2. Установка второго днища в передней части машины и изменение конструкции крепления Сиденья водителя, исключающей контакт сиденья с днищем, для повышения противоминной стойкости. С целью повышения уровня защиты от кумулятивных средств и 12,7-мм бронебойных пуль была изготовлена партия бортовых экранов корпуса и башни, которые при необходимости могут навешиваться на БМП-1. 3. Установочные элементы на корпусе машины для крепления навесного тралящего устройства, позволяющего обеспечить БМП-1 самостоятельное преодоление противопехотных минных полей. Серийный выпуск колейных минных тралов КМТ-10 для БМП ведется с 1984 г. Указанные решения, направленные на совершенствование БМП-1, позволили улучшить ее основные свойства и, в частности, повысить огневую мощь примерно на 25 %.
Вывод. Опыт совершенствования боевой машины пехоты БМП-1 показал возможность повышения ее основных свойств в ходе серийного производства, а также по мере поступления машин в капитальный ремонт на военные ремонтные заводы.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|