ОСОБЕННОСТИ
ПОСТРОЕНИЯ РАБОЧИХ МЕСТ ЭКИПАЖА
Д. С. Рубашкин, В. В.
Троицкий
Вопросы оборонной техники. Серия VI, Вып. 5 (111).
1983
г .
Размещение экипажа в английском танке "Чифтен" Мк5Р аналогично современным зарубежным танкам
с классическим компоновочным решением. Рассмотрим обобщенную схему рабочего
места оператора танка (рисунок) и основные размеры рабочих мест командира,
наводчика и водителя этого танка в сопоставлении с показателями,
регламентированными РЭО-СВ-80 [1, 2] (таблица).
Хотя высота боевого отделения в районе размещения командира
танка составляет около
1800 мм
,
рабочее место командира имеет конструктивную высоту Нк =
1300 мм
.
Оно отделено от размещаемого ниже и сбоку оборудования
боевого отделения поликом и ограждениями, которые
ограничивают зону рабочего места на уровне ног, защищают командира от механических
воздействий со стороны оборудования и предохраняют оборудование от повреждений
при посадке и высадке членов экипажа.
Рабочее место обеспечивает три положения командира: сидя
по-боевому с закрытым люком; сидя по-боевому с приоткрытым люком; сидя
по-походному в проеме люка. Ограничение по высоте (Нк = 1300мм) нe позволяет командиру
принять рабочую позу стоя, как это может быть осуществлено в американском
танке M-60A1, в котором вся высота боевого отделения составляет
1950 мм
.
Обобщенная схема
рабочего места оператора танка:
—— - рабочая поза;
– – – - поза кратковременного отдыха;
– · – - поза длительного отдыха
Размеры верхней части рабочего места командира в районе
туловища и головы (Н1 =
1030 мм
, Bк = B1 = B2 = B3 = B4 =
760 мм
, B9 =
650 мм
, L4 =
330 мм
, L5 = 430мм) обеспечивают
хорошую подвижность при выполнении боевой работы и необходимые условия для
работы с приборами наблюдения при вращении подвижной части командирской башенки.
Значения указанных размеров следует оценивать как оптимальные. Представляет интерес удобная посадка командира танка "Чифтен" Мк5Р в положении сидя по-походному в проеме
люка, а также возможность быстрого перехода из него в боевое положение и
обратно, достигаемые с помощью оригинальной конструкции сиденья, которое
оснащено гидравлическим механизмом плавной регулировки по высоте с ходом
220 мм
, позволяющим удобно и
быстро изменять положение сиденья. Складной механизм переводит спинку
сиденья в горизонтальное положение, поднимая ее над основным сиденьем на
280 мм
. В таком положении
она может быть использована как сиденье в позе сидя по-походному. Таким
образом, общая высота подъема сиденья может достичь
500 мм
.
Рабочее
место командира танка "Чифтен" Мк5Р имеет
следующие конструктивные особенности, создающие удобство и безопасность
работы: 9 призменных приборов, установленных по периметру неподвижной части
командирской башенки, обеспечивают статический круговой обзор; механизм
поворота подвижной части командирской башенки снижает усилие на рукоятке
поворота; рукоятки люка вынесены из зоны, в которой размещается голова командира;
внутренняя поверхность люка окантована мягкими амортизирующими накладками,
предохраняющими голову от ударов при движении и стрельбе; обечайка люка и
левый подлокотник снабжены амортизирующими подушками.
Основные размеры1 рабочих мест
Показатели
|
Обозначение
(см. рисунок)
|
Командир
|
Наводчик
|
Водитель
|
"Чифтен" Мк5Р
|
по РЭО-СВ-802
|
"Чифтен" Мк5Р
|
по РЭО-СВ-802
|
"Чифтен" Мк5Р
|
по РЭО-СВ-803
|
Высота рабочего места (конструктивная)
|
Нк
|
1300
|
1201-1300
|
1420
|
1300
|
880
|
850-900
|
Высота от сиденья до крыши
|
Н1
|
1030
|
960
|
1020
|
970
|
740
|
800
|
Высота от сиденья до оптической оси основного прибора
|
Н2
|
690 (окуляр ПНП) 3 750 (призмы)
|
750
|
760 (окуляр ОП)3; 860(окуляр ТП)3
|
730
|
650
|
680
|
Высота сиденья над уровнем пола
|
Н3
|
270
|
240
|
400
|
33 0
|
140
|
50
|
Высота в зоне коленей
|
Н4
|
870
|
750
|
600
|
650
|
750
|
600
|
Высота в зоне стоп
|
Н5
|
870
|
300
|
330
|
300
|
500
|
400
|
Высота от оптической оси прибора до крыши на
расстоянии
100 мм
от прибора
|
Н6
|
340( окуляр ПНП) 3;
280 (призмы)
|
160
|
200(окуляр ОП)
|
160
|
150
|
120
|
Регулировка сиденья по высоте (ростовая)
|
Н7
|
вниз 0, вверх (плавная) 220
|
100
|
вверх 130 =
= 50+30+20+15+15
|
100
|
Нет
|
100
|
Длина рабочего места (конструктивная)
|
Lк
|
900
|
1100
|
1100
|
1050
|
1920
|
1500
|
Длина от сиденья до передней стенки
|
L1
|
710
|
950
|
940
|
900
|
1250
|
1100
|
Длина от сиденья до подножки, педалей
|
L2
|
410
|
700
|
600
|
700
|
850
|
900
|
Регулировка сиденья, по горизонтали
|
L3
|
0
|
0-100
|
0
|
0-100
|
вперед 150 = (6x25)
|
100
|
Смещение окуляра прибора от сиденья по горизонтали
|
L4
|
33 0 (ПНП)
|
300-360
|
400 (ОП)
|
300-380
|
-1204
|
от -30 до -804
|
Свободный размер на уровне головы по горизонтали
|
L5
|
430
|
450
|
560
|
400
|
350-400
|
350
|
Ширина рабочего места (конструктивная)
|
Bк
|
760
|
600
|
650
|
580
|
530
|
680
|
Ширина на уровне плеч в рабочей позе5
|
B1 = B ′ 1 + B ″ 1
|
760 = 430+330
|
600
|
580= 290+ 290
|
580
|
53 0280f250
|
680
|
Ширина на уровне локтей в рабочей позе5
|
B2 = B ′ 2 + B ″ 2
|
760 = 400 360
|
600
|
650= 270+380
|
580
|
530=280+250
|
680
|
Ширина на уровне плеч в позе отдыха5
|
B3 = B ′ 3 + B ″ 3
|
760 = 430+330
|
550
|
650= 290+ 360
|
550
|
530=280+250
|
680
|
Ширина на уровне локтей в позе отдыха5
|
B4 = B ′ 4 + B ″ 4
|
760 = 400+360
|
550
|
620= 270+350
|
550
|
530=280+250
|
680
|
Ширина на уровне таза
|
B5
|
550
|
450
|
440
|
400
|
450
|
440
|
Ширина на уровне коленей
|
B6
|
500
|
450
|
430
|
420
|
480 (по рычагам)
|
600
|
Ширина на уровне стоп
|
B7
|
310
|
400
|
440
|
400
|
560
|
500
|
Смещение окуляра от оси сиденья
|
B8
|
30 (вправо)
|
не более 80
|
80 (вправо)
|
80
|
0
|
0
|
Ширина на уровне головы
|
B9
|
650
|
480
|
360 (по ОП) 440 (по ТП)
|
430
|
590
|
400
|
Примечания:
1. Размеры даны для сиденья в положении, удобном для работы соответствующие
конструктивной высоте рабочих мест танка "Чифтен".
2. Наименьшие
нормативные значения, бор наблюдения и прицеливания; 3. ПНП — прицел. 4. Минус
показывает, что размер направлен в противоположную от
принятого
крупного
(девяностопроцентного) оператора. ОП — основной
прицел; ТП — телескопический при направления сторону. 5.
Влево + вправо от оси сиденья.
В качестве недостатка в организации рабочего места
командира танка "Чифтен" Мк5Р следует рассматривать
слишком малое расстояние от сиденья до передней стенки на уровне ног (L1 =
710 мм
). Длительная работа
на месте командира в течение 12 ч и более при закрытом люке и практически
неизменном положении ног приводит к их затеканию и развитию утомления.
Рабочее место наводчика танка "Чифтен"
Мк5Р построено аналогично месту наводчика американского танка М-60А1. Его
характеризуют большие значения конструктивной высоты (Нк =
1420 мм
),
высоты от сиденья до крыши (Н1=
1020 мм
), высоты сиденья
над полом (Н5=
400
мм
), и ширины рабочего места (Вк= 650мм). Такие размеры обеспечивают свободное размещение наводчика на рабочем
месте и удобство выполнения им боевой работы. Кроме того, так как Lк= 1100мм на этом месте имеются достаточные
условия для отдыха, если не считать малогабаритной неудобной спинки сиденья.
Недостатками рабочего места наводчика являются удаленность
окуляров прицелов от сиденья по горизонтали (L4 =
400 мм
); стесненность
размещения головы по ширине при наблюдении через прибор (В9 =
360 мм
). Кроме того, большая высота
расположения вспомогательного телескопического прицела (выше основного на
100 мм
) требует подъема
сиденья при переходе к работе с ним.
Танк "Чифтен" является
первым зарубежным серийным танком, на котором осуществлена посадка водителя
по-боевому в позе полулежа. Построение такого места принципиально отличается
от отделений управления с посадкой водителя в позе сидя.
Необходимо отметить, что хотя наибольшая высота отделения
управления танка "Чифтен" Мк5Р от днища до
крышки люка составляет
950 мм
,
что позволяет разместить водителя в позе сидя, здесь
принята полулежачая поза, являющаяся физиологически
оптимальной и обусловливающая минимальное утомление при длительной работе.
Конструктивная высота рабочего места водителя составляет
880 мм
, а угол отклонения
спинки сиденья от вертикали может быть 45 , 50 или 55°. На месте водителя
удобно работать в позах полулежа по-боевому и сидя при движении по-—походному. Кроме того, хорошие условия длительного
отдыха водителя обеспечиваются благодаря возможности полного раскладывания
сиденья.
Наибольшая (конструктивная) высота рабочего места
заряжающего, работающего стоя, составляет
1730 мм
. Отсутствие ровного
пола на этом месте создает значительные неудобства в работе заряжающего, хотя
габаритные размеры места по длине и ширине сравнительно велики. Прибор
наблюдения, установленный на рабочем Месте заряжающего, имеет складную нижнюю
часть, что дает возможность освободить пространство при выполнении операций
заряжания и быстро перейти к работе с прибором, когда ведется наблюдение.
Анализ рабочих поз операторов методом [3]
построения треугольника глаз-нога-таз (ГHT см. рис. 1), показывает, что рабочая
поза водителя танка "Чифтен" Мк5Р радикально отличаетсяоот традиционных поз (сидя) по углу β, который для танка "Чифтен"
Мк5Р составляет 112°, т. е. весьма близок к физиологически оптимальному
значению (121°), тогда как в позах сидя он составляет 58—62° . Это приводит к
значительному улучшению работоспособности водителя при длительном
вождении. Рабочие позы командира и наводчика в меньшей степени отвечают
оптимальным требованиям, в особенности командира из-за недостаточной длины его
рабочего места.
Выводы
- Уровень эргономических
проработок по размещению членов экипажа танка "Чифтен"
Мк5Р, по организации их рабочих поз и по оснащению оборудованием,
создающим удобство работы, довольно высок.
- Рабочие места операторов
танка "Чифтен" Мк5Р обеспечивают
возможность длительной работы экипажа в танке (в течение 24 ч и более),
несмотря на то, что некоторые неудобства испытывает командир танка.
Другие материалы по изучению "Чифтен" Мк5Р в СССР:
|